Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Пробег на сегодня
вчера заменил задние амортизаторы с пружинами.
Цитата:
Сообщение от Носки В Полоску
На свой вопрос не нашел ответа, к сожалению. Хотя, другим ответы есть.
Извиняюсь, что не ответил вам на вопрос по поводу экономичной езды, просто исходя из приведенного вами расхода на 100 км., вы и сами прекрасно это знаете. Я же пользуюсь старым, всем известным методом "разгон-нейтралка". Предположим разогнался (разгон не педаль в пол, а достаточно плавный) до скорости около 140 км/час и заблаговременно до крутого поворота или до далеко впереди идущего автомобиля с небольшой скоростью, я вклячаю нейтралку (для включения нейтралки я не пользуюсь педалью сцепления) и оставшееся растоянее просто качусь. Если участок достаточно прямой, то все равно после достижения скорости 150-160 км/час я включаю нейтралку и качусь пока скорость не упадет километров до 100, потом сново разгон. Конечно на инжекторных машинах при отпускание педали газа и снижении скорости на передаче, полностью прекращается подача топлива, но сколько я не пробывал катится с включенной передачей, лучших результатов по сравнения с движением накатом на нейтралке я не получал, так как при включенной передаче происходит торможение двигателем, скорость сбрасывается быстрей и пройденое расстояние сокращается.
Также я частенько езжу "в натяг" (на низких оборотах) за медленно движущемся в переди меня автотранспортом, пока небудет возможности его обогнать. И вообще более 3000 оборотов кручу движок только при обгоне, или при движении на пятой передаче.
Почитал многое что здесь написано у меня пока пробег 50000км не чиго не менял кроме глушителя згнил гад поставил от 12 работает тише а так больше претензий нет тут кто то пишет заменил две гены не надо их менять надо просто их регуляторы поменять либо переделать на форуме вся инфа есть.
Скорее всего да, но раз уж придется лезть в движок, можно и поршневую поставить 124, чтобы на счет клапанов не волноваться.
Вы наверное хотите тысяч 10 лишних прокатывать на комплекте ГРМ? Поменяете поршневую и расход вырастет, про динамику объеснять думаю вам не к чему все равно не гоняете...
Колпачки и колечки но это ИМХО
__________________
Кроилово ведет к валилову. Валилово ведет к попадалову