Генератор 115а сегодня после продолжительной поездки, температура воздуха +10_+12гр.
Включено ближний, печка средние обороты, меряю напряжение на клеммах акб 13,88в на генераторе 14,01в.
Включаю кондиционер на клеммах акб 13,58в.
Генератору конец пришол? Кто знает если по гарантии обратиться какое мин напряжение должно быть на акб?
У гарантийщиков есть письмо Автоваза по которому должна производиться замена генератора,если он выдаёт меньше 13.2 в.Увы это не ваш случай.
__________________
Если руки золотые,то не важно откуда они растут
Здравствуйте! Проблемма с геной БАТЭ 90А.
Во время движения загорелась красная лампа. Снял крышку, обнаружил, что протерлось контактное кольцо на якоре.
Заменил втулку, поставил новый реле-регулятор, поставил все на машину. Заряда нет.
Прозвонил диоды и обмотки - все в порядке.
На проводе, идущем с лампочки напряжение 12В, но когда подключаю к генератору падает до 1В.
Кто-то может сталкивался?
В какую сторону стоит копать? Что посмотреть?
Ну и к сведению "реле-регулятор напряжения" (РРН) были очень давно и на классике, здесь просто - регулятор напряжения, с щеточным узлом, сокращенно РН.
с.о. - старого образца - РН питающийся и измеряющий напряжение с доп. диодов моста (D+).
н.о. - нового образца - РН питающийся и измеряющий от B+, включающийся от D, запускающийся от W (имеет два проводка по бокам)
Но спасибо, что не назвал его "шоколадкой"/"интегралкой"/ и т.п.
Цитата:
Сообщение от Klypin
В какую сторону стоит копать? Что посмотреть?
Ну начать можно с поисков к.з. и обрывов контактов, например
1. к.з. обмотки на корпус (не правильно установлен изолятор или клемма обмотки на мосту)
2. к.з. болта В+ на отрицательную шину моста (отсутствует или разрушен изолятор под шляпкой плюсового болта, снизу диодного моста)
3. Нет контакта между D и D+ (обрыв или забыл соединить проводок от моста к РН)
to Роман Торопов
Привет! Я на Мира, третью неделю уж ковыряюсь.
РН старого образца, никаких проводков, схема простейшая.
Вчера прозванивал выводы обмоток замыканий нет, обрыва нет. Но звонил их со снятым мостом.
Меж полючами мост не звонил, но болт и втулка на месте и целы. Пойду ща попрбую.
Контакт между D и D+ я не прозванивал, но на разъеме, снятом с РН напряжение было, правда падало, когда его на РН одевал.
1. Предохранители (их два) на 60А проверь, которые с гены на АКБ, если они сдохли, значит к.з. на плюсовом болту (нет изолирующей шайбы под плюсовым болтом).
2. Прозвони между клеммами обмоток и корпусом гены, в собранном состоянии, на предмет к.з.,
если к.з., то клеммы замыкаются через прижимные болты на корпус (текстолитовая шайба или не от центрованная клемма обмотки)
Цитата:
Сообщение от Klypin
РН старого образца, никаких проводков, схема простейшая.
раз уж залез туда - советую заменить на н.о.
Цитата:
Сообщение от Klypin
Я на Мира,
Если совсем замучался и не кому помочь, кидай адрес в личку, приеду помогу, бесплатно, но возможно потребуется денежка на запчасти ...
(сам втюхивать не чего не собираюсь, только советы и помощь - голова, руки, инструмет)
Спасибо дружище! у мну генератор ща пока разобран, собрать и поставить сначала надо)
Долго ковыряюсь - так болты по паре дней отмачиваю вэдэшкой чтобы не сорвать)
Предохранители все целы.
РН уж купил новое старого образца, так поставлю уж его, жалко денюшки тратить.
От помощи не откажусь) но сначала соберу все, и на мотор повешаю. вчера по новой разобрал все прозванивать начал.
Грешил на то, что втулку с кольцами задом-наперед одел. но там по логике разницы никакой.
Вот пока он на столе - удобнее всё проверить как собрано.
1. нет ли к.з. с клемм обмоток на корпус
2. Есть ли контакт от клемм обмоток на клеммы моста
3. Нет ли к.з. плюсового болта на корпус
4. Почистить торцы металлических - втулки, шайб и гаек плюсового болта (пятно контакта)
5. Есть ли на контактных кольцах ротора сопротивление (не к.з. и не обрыв),
а так-же нет ли к.з. одного из колец ротора на корпус ротора (якоря)
6. Есть ли контакт от внешней клеммы D+ на контакт D у РН,
а так-же контакт корпуса гены на корпус РН
Цитата:
Сообщение от Klypin
РН уж купил новое
отвыкай от слова реле - это регулятор напряжения, он электронный, не реле.
т.е. "РН уж купил новый"
Реле-регулятор напряжения (РРН) стояло на классике, 2101 и было таким:
Потом пришёл Регулятор напряжения электронный (РН):
У нас стоят электронные регуляторы напряжения с щеточным узлом (РН):
Поставил генератор, напруги нет.
При прозвонке выводов обмоток на корпус показывает сопротивление диода, кз нет.
Пластины выпрямителЯ между собой не звонятся, кз нет.(Было-бы тогда, я думаю началди провода гореть).
Приезжай в гости) в личку кинул.
Добавлено через 5 минут
Роман, я генератор через фару ставлю) потому мости уже на установленый генератор вешаю))
РН на автомате как реле расшифровываю)) профессиональная деформация)))
1. к.з. с клемм обмоток на корпус нет, есть сопротивление около 600 Ом
2. контакт от клемм обмоток на клеммы моста есть
3. к.з. плюсового болта на корпус нет
4. Я их почистил до блеска и токопроводящей пастой ещё смазал для верности)))
5.контактных кольцах ротора сопротивление есть но низкое очень около 1 Ома, КЗ нет.
6. Есть ли контакт от внешней клеммы D+ на контакт D у РН - есть
а так-же контакт корпуса гены на корпус РН не звонил, но должно быть, там визуально все нормуль.
Пойду померяю.
отвыкай от слова реле - это регулятор напряжения, он электронный, не реле.
Линейный вид
