merlock,итальянские дизигнеры проектировали а изготавливали и собирали наши...Так что это как сказать..Порш тоже много чего для Автоваза проектировал..А результат?
то-то я смотрю иной раз на свой хэтч... и думаю... ну Порше точно!!! :biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:
__________________ Приора - сука, быстрая, но ... бывают и быстрее... оказывается )))
Я извеняюсь , у вас Приора 1.8 . хочеться услышать именно ваше мнение , ПОДЕЛИТЕСЬ !!! Ваш пробег ?Проблемы ? Очень буду благодарен ! Хочу такую же брать ! Спасибо !
Мне кажется смысл брать есть, но только если ехать прямиком на Супер-Авто и собирать под себя,а не готовую из автосалона. Пробег 26000 масло ест 1л\1000км. Но может получиться,что и вообще не будет жрать. Дело все в поршневых кольцах,насколько я понимаю. Может быть сразу попросить поставить их более надежные. В общем если бы сейчас,после 9 месяцев эксплуатации такого автомобиля, я бы поехал покупать такой же, сделал именно так. Проблемы такие же как и у заводской Приоры.
Нафега спрашивается брать Приору с ненадежным двиглом 1,8л,когда прибавку мощности можно решить установкой паука,нулевика,прошивкой и выбиванием катализатора за меньшие деньги.Вот и переплюнет тогда она по любому Приору с 1,8.
Когда у меня была 21124-28 так я для интереса на Приоре тоже гонял.Одинаково.Приора пошустрее в разгоне это факт.
Ты ещё забыл про синие писалки и надписи "спарку" - это тоже прибавка мощности :biggrin: . ОФФ полный. Боян. Не мути людей! Читать стрёмно такое.
Так что Валериус !!!, либо бери сразу бочку 200л. масла и машину от Супер Авто либо не мучайся и бери обычную Приору.
Да нет Xenon , выбор сделал, брать буду Приору- седан люкс - только цвет хочу Бронзовый век №262 . , но это ладно -- . Вопрос такой -- На экспорт Приору делают , если - да --то, есть ли отличия с люксом ? Спасибо !!!
Да неужели ! Ну так поведуй ка нам деревенским,чем у вас там в Аренбурге мощность повышают то? Закись азота в бензопак напрямую впрыскивают?
А насчет моего так сказать бояна.Видно Торгмашевцы лохи конченные раз прямотоки ставят и пауки вместе с тем что я написал выше?
У тебя машина то хоть есть? Или на комбайн прошивки не найдешь?
ЗЫ.Расточка двигателя и замена деталей отнимает много денег.Так что прибавка благодаря тому что я описал прибавляет около 10-15 л.с.
Доработка (нормальная) двигателя прибавляет около 100 лс. Это грамотная.
К сожалению у нас тут в Оренбурге 99% страждущих мощность повышают именно по-твоему: "пауком, нулевиком, прошивкой и выбиванием катализатора" и по-лоховски убеждены в обещаной на "базаре" реальной, 10-15 л.с. прибавке к мощности их стоковых моторов.
Про кол-во прибавленных лошадей ты реально отжог! Оказывается всё так просто... А я тут в слесарных делах погряз... Ёпти, спасибо тебе гуру за то, что глаза мне открыл на истину.
ЗЫ. Вопрос лично к тебе, Ксенон. Ты разбирал, подготовленную твоим божеством "Торгмаш" 12-ю башку? Нет? А я да. И поэтому выражаю биг респект этой фирме, а именно её способности по разводу лохов.
Последний раз редактировалось Xenon; 30.11.2008 в 18:02.
Причина: И не надо тут всяких ЗЫЗЫ мне
А насчет развода лохов это громко сказано..
Вот ведь оказывается в России на гонках все ВАЗы то стоковые.А ты пробовал с ними погонятся то? Давай,порви их как Тузик грелку ! Чемпионом будешь ! Не то что лоховской там Тогрмаш.Подумаешь,Лада Революшн..Сопляки..Надо их всех на обучение сразу в Оренбург отправлять..
А слова мои насчет прибавки 100 л.с. это конечно же менять практически все в движке.
Насчет ЗЫЗЫ я разрешения не давал.За меня тут плесень никакую писать не надо.
самое большое снимают на спорте с 8-ми кл мотора 175-180 кобыл, это с восьмифорсуночным впрыском большими клапанами и распред за 13 на шебере, причём все усиленно , поршня кованные и т.д.
...Вот ведь оказывается в России на гонках все ВАЗы то стоковые.А ты пробовал с ними погонятся то? Давай,порви их как Тузик грелку ! Чемпионом будешь ! Не то что лоховской там Тогрмаш.Подумаешь,Лада Революшн..Сопляки..Надо их всех на обучение сразу в Оренбург отправлять...
Конечно стоковые! А ты как думал - на Кубок Lada по тех требованиям только так! И едут они соответствующе!
Считаю, что с результатом погоняться можно только на 402 метра - только так можно оценить динамику разгона. Кубколадовская 12ка со своим 12ым рядом, стоковой башкой, валами 8,6 и 4-2-1 выпуском - это что, реальный конкурент? Опять жжошЪ :biggrin: Рвались уже эти грелки тузиками :biggrin:
Хе-хе! Ну да, подготовил Торгмаш нечто, с бюджетом 1 700 000 вроде: "LADA 21-08 TMS Drag. Машина предназначена для участия в соревнованиях на ускорение" - видел я её в деле на Оренбургском закрытии: 14,05; 14,07; 14,10; 13,95; 14,09; 14,61 - в итоге 4е место. Достойные времена для дрэгстера! Но главную свою рекламную задачу выполняет!
На обучение в Оренбург говоришь? Атмосферная восьмёрка на ресивере, объёмом 1,6л, созданная в Оренбурге, и победившая в Чемпионате урало-поволжья 2007 года - считаю нормально. При том, что большинство этапов и участников были самарскими. Для людей, что в теме, это - Результат.
ЗЫ. Про башку ту Торгмашевскую. Она была подготовлена в Торгмаше специально для драга, не для кольца, и доработки эти не стояли и трети суммы, заплаченной за неё.
Короче, кото хотел - понял, а для дремучих есть лес! Прекращаю Оффтоп!
Хотел ответить
Цитата:
Сообщение от maxim58
Мир Вам, вот первый раз на этом форуме, у самого ПРИОРА 1.6, есть мысли поменять на 1.8, но говорят масло кушает, это че правда???
Поменять всмысле? Если взять Приору от СуперАвто, то не стоит этого делать. Если на базе твоего мотора, КИТа, прямыми руками собрать, то да. КИТ - 21т.р, ну и + работа.
-
!!! (каждому своё)
!!!
Линейный вид
