Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

[Мимо проходил]

Gennadiy K, http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=465
сам еще раз посмотрел, освежил так сказать память, на графике стабилизацию напряжения обзывают "перезаряд".
и характерный хвостик снижения напряжения указан.

[Geksogen]

Сообщение от Роман Торопов ©

Имеется ввиду выражение заряд при 16.5 Вольта - не корректно

Потому и возникают вопросы, что в этой теме очень много, грубо говря вульгаризмов, то есть слов и понятий, которые каждый понимает по своему.
К примеру я эти 16,5В понимаю как верхний предел напряжения выдаваемое ЗУ на хх при заряде стабилизированным током...

Небольшая поправка, заражать при 16.5 не надо,
нужно заряжать стабилизированным током,
напряжение при этом будет зависеть от степени заряженности,
заряд заканчивается когда напряжение перестаёт расти в течении 2 часов.

При 16,5В, я так понимаю ни кто и не заряжает. Речь идет о том, что я сказал выше.

Да, на исправном 12-ти вольтовом кислотно-свинцовом АКБ,
конечное напряжение 100% заряда, при стабилизированном токе,
порядка 16.0 -16.5 Вольта.

Вот именно в этом месте непонятки: ты хочешь сказать, что если АкБ не новая, то при любом значении стабилизированного тока (от 0,3А до 0,1С) полный 100%й заряд ее наступит ДО 16,2В?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Роман Торопов ©

Не требуется при КТЦ разряжать АКБ в "ноль",
более того это снижает срок службы АКБ,
при КТЦ разряжать нужно до плотности самой плохой банки,
что сбалансирует все банки и в последствии они ровно зарядятся,
именно для балансировки банок и производится КТЦ.

Очень интересное замечание.

[Роман Торопов ©]

Сообщение от Geksogen

Вот именно в этом месте непонятки: ты хочешь сказать,

да, по сути при любом токе, разница будет только во времени,
главное чтобы ЗУ не ограничивало напряжение ниже 16.5 Вольта.
Наиболее эффективно наблюдается при токах в конце заряда 1/20...1/30 ёмкости.

[Gennadiy K]

Сообщение от Роман Торопов ©

Небольшая поправка, заражать при 16.5 не надо,
нужно заряжать стабилизированным током,

Я и имел ввиду стабилизированный ток, при котором напряжение росло-росло и выросло до 16,5 и дальше не поднималось, а потом немного снижаться стало.

Сообщение от Роман Торопов ©

Имеется ввиду выражение заряд при 16.5 Вольта - не корректно,

Принимается.

Сообщение от Роман Торопов ©

заряжать при стабилизированном напряжении можно только при 14.4-14.6 Вольта

У меня схема зарядника - это источник тока, а напряжение какое получится.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Geksogen

грубо говря вульгаризмов, то есть слов и понятий, которые каждый понимает по своему

Да тут вроде все понимают одинаково, просто обзывают режимы заряда по разному.

Сообщение от Geksogen

К примеру я эти 16,5В понимаю как верхний предел напряжения выдаваемое ЗУ на хх при заряде стабилизированным током

Вот это я и имел ввиду.


Добавлено через 47 секунд

Сообщение от Мимо проходил

на графике стабилизацию напряжения обзывают "перезаряд".
и характерный хвостик снижения напряжения указан.

О-о, то, что надо.

[Мимо проходил]

Сообщение от Роман Торопов ©

Не требуется при КТЦ разряжать АКБ в "ноль"

О сколько нам открытий чудных
Готовит просвещения дух

ок, Поставил себе галочку.
Юзеру обычному надо знать текущую емкость акб?
я уже понял, там линейная зависимоть, до половины мне достаточно будет разряжать, потом ручка+бумажка и математика начальных классов)

В общем скоректировал плотность добавлением 3-4 кубиков электролита 1,41 в отстающую банку. 1,27 поплавок плавает везде.
Скоро над следующим "издеваться " буду выходные длинные будут))

[walker8002]

вообще зачем делают аккумы обслуживаемые ))? одноразовые бы года 3-4 служили а потом замена. а то тут столько теории начитаешься. голова кругом идет .

[Вовик2559]

Сообщение от walker8002

вообще зачем делают аккумы обслуживаемые ))? одноразовые бы года 3-4 служили а потом замена. а то тут столько теории начитаешься. голова кругом идет .

И чтобы Мы обсуждали?? Чем бы занимались??? Скучно жить бы пришлось!!!

[rek141]

Всем привет.Требуется помощь.Сел акб, машина стояла на улице полторы недели на морозе. Акб-тюмень,60А,пошла 3 зима ему.За это время ни разу не заряжал.Сейчас принес домой,открутил все пробки с него и поставил на З.У-75М3 в первое положение,то есть как я понял на 4А,судя по картинке,но в первой и второй емкости нету электролита,верней он есть,но пластины видны голые,мало очень.Что делать?идти за новым? или подлевать что-нибудь? сейчас стоит заряжается.(только толку от этого не знаю,есть ли?)

[Роман Торопов ©]

Сообщение от rek141

Что делать?

Остановить заряд, долить дистилированной воды, что бы скрывало пластины.
Есть ариометр ? ориометром можно сделать одинаковый уровень во всех банках.
Вот таким способом:

[geodez]

Сообщение от rek141

Что делать?идти за новым? или подлевать что-нибудь?

Сначала залей дис. воды, чтоб все пластины были закрыты, потом лучше заряжать малым током, не плохо бы погонять режим восстановления, если з\у позволяет.
Выбрасывать пока рано, нужно зарядить, проверить плотность, там видно будет.