Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
Но вот кто их покупает за 460 в 2013 году, точно с перепою только можно купить.
Расскажи, что мне конкретно надо будет купить следующим летом за 460 тыр?
Без кредита, новое, наликом, не более денег.
2 подушки, кодюк, абс, попогрей, зеркала с обогревом, 1.6л - это минимум.
Хочу чтоб в базе была сигнализация, музика, парктроник и прочие плюшки.
Eliminator, ты пьяный мараматик и ничего в этой жизни не понимаешь!
ОНО Ж БУДЕТ ГРЕМЯЩЕЕ И ОТСТОЙНО УСТАРЕВШЕЕ! И вообще, сделано на ВАЗе.
Нужно подкинуть еще 100 або 200 килорублей и взять "настоящий современный негремящий" автомобиль! А лучше сумму учетверить и взять совсем тихий Прадо в минималке... Вот это я понимаю - МАШИНА!
Надеюсь, сарказм услышал, и без обид.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Странно,а у меня такой функции нет,и в книге о ней не написано.
У меня так с салона было. А книгу мне вообще дорестайлинговую дали. На старой Приоре можно было перенастроить открытие дверей, наверное и тут разные режимы есть.
в приоре нужно дорабатывать очень многое. достаточно почитать наш тех. раздел. сейчас уже достаточно альтернативы, которая сравнима по цене или чуть дороже, но в "доработки" там вкладываться не надо. об этом всего лишь речь.
Почитайте форумы иномарочников, они тоже дорабатыают свои автомобили. А я считаю, что дорабатывать ничего не надо, сам сделал четыре вещи:
1. Купил коврики.
2. Переставил механическую противоугонку со старой приоры.
3. Заделал капот винилом с аэрографией (и защита и для души).
4. На праздники поставлю локер направляющий поток на заднее стекло (универсал очень пачкает попу).
Но из всех этих доработок можно обойтись только ковриками.
Последний раз редактировалось gvsp; 26.12.2013 в 09:47.
Никто не знает, температурные режимы на рестайлинге изменили? У меня на старой температура в пробках была максимум 95, а тут до 100 поднимается. Как то я 100 градусов боюсь - давление в системе наверное не есть хорошо.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от OgARE_ha
Cтесняюсь спросить... что за правило 3-х Ф ??
Ну это мегадоработка, конечно )))
Не брать Форд, Фиат и Французов.
По российским реалиям коврики вполне можно ставить с завода. Не помню, когда в последний раз видел ВАЗ без глубоких ковриков.
а тут до 100 поднимается. Как то я 100 градусов боюсь - давление в системе наверное не есть хорошо.
В пробках-то нормально, вентилятор на 102 градуса включается и сгоняет температуру.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от gvsp
помню, когда в последний раз видел ВАЗ без глубоких ковриков
Ну так мы в России живем, только пересек городскую границу и рискуешь утонуть в грязи)) (впрочем и в городе бывает) Поэтому для грязи надо ,ГЛЫбокие поддоны )))
Линейный вид
