я ставил Х1 универсал тот что для калины, вроде в прошлой теме отписывался, но найти проблематично, поэтому пусть модераторы не пинают сильно дам ссылку по которой можно посмотреть как он у меня установлен...
панель разбирать, в смысле морду снимать прийдется, та что крашенная серым на бороде, снимать не тяжело, шесть саморезов открутить, два за магнитолой, если стоит шахта магнитолы то прийдется её вынуть, два самореза в отсеке опен, и два за пепельницой в низу, пепельницу необходимо тоже вынуть, подключать можно к часам, с них взять и питание и массу и сигнал включения габаритов, один провод только придется тянуть к ЭБУ, К-линию...
да разбирать не обязательно впринципе. я заглушку так вынимал когда кнопку под туманки ставил, и провода так можно засунуть тоже, магнитолу выдвигал и ладонь туда, и там шарудил) был бы такой бк готовый взял бы одним из первых, а вот переделками впадлу заниматься, да и не получится у меня как у тя сделать красиво) так что если штат замутит то возьму сразу
stells2,заходите к нам на сайт. Нажимаете "где купить" , находите Е-бург. В Е-бурге есть прекрасный специалист Алексей Глазачев - он может продать/поставить/подключить/перешить/обеспечить гарантию.
один провод только придется тянуть к ЭБУ, К-линию...
Увидел твой вариант установки этого БК, понравилось - классно сделал, и захотелось сделать также.
Подскажи, пожалуйста, ты К-линию БК брал непосредственно с 87 контакта ЭБУ?
Ставлю себе такой же комп на люкс, но при подключении через диагностический разъем БК не видит ЭБУ. Соединялись они пару раз всего за примерно пятьдесят подключений. Пробовал и подключать К-линию через минуту после запуска двигателя, и наоборот подавать питание после запуска при изначально подключений К-линии.... результат одинаков - БК не переходит в режимы, использующие данные ЭБУ (ошибки, расход, температуру, скорость, напряжение), при этом время стоянки, виртуальный бак и т.д. работают. Предполагаю что проблема в АПС, но прежде чем копать дальше хотелось бы узнать твой вариант подключения.
Спасибо.
Увидел твой вариант установки этого БК, понравилось - классно сделал, и захотелось сделать также.
Подскажи, пожалуйста, ты К-линию БК брал непосредственно с 87 контакта ЭБУ?
Ставлю себе такой же комп на люкс, но при подключении через диагностический разъем БК не видит ЭБУ. Соединялись они пару раз всего за примерно пятьдесят подключений. Пробовал и подключать К-линию через минуту после запуска двигателя, и наоборот подавать питание после запуска при изначально подключений К-линии.... результат одинаков - БК не переходит в режимы, использующие данные ЭБУ (ошибки, расход, температуру, скорость, напряжение), при этом время стоянки, виртуальный бак и т.д. работают. Предполагаю что проблема в АПС, но прежде чем копать дальше хотелось бы узнать твой вариант подключения.
Спасибо.
нет прям в к-линию под бардачком, может быть прошивка на БК старая не понимает новые блоки??? что производитель говорит?
вспомнил кажется вот тут http://forum.rd-lab.ru/index.php где то обсуждалось неустойчивая связь с блоком, поищи, если память не изменяет в какой то прошивке это поправили, но могу ошибаться, у меня на всех прошивках связывается устойчиво, блок автел М7,3, в бк-ке прошивка последняя 2.0.
советует сделать задержку подключения БК после включения зажигания - сделал не работает
Цитата:
Сообщение от олежек
прошивка последняя 2.0
это на штат Х1-универсал? у меня 1.4 и выпуск свежий вроде, но свежее прошивки для этого БК я не видел, надо поискать.
Спасибо за ответы! Буду дальше пробовать.
может быть прошивка на БК старая не понимает новые блоки??? что производитель говорит?
Х1УН "долбится" постоянно в к-линию , может наложиться его запрос во время обмена иммобилайзера с контроллером перед пуском, машина с первого раза не заведётся. В Х1УН-М уже 5 проводов, запрос на данные от БК в к-линию идёт уже после того, когда все ЭБУ "наобщаются". Странно, конечно, почему вазовцы применили такой протокол , ведь в конце 90-х было уже известно несколько других протоколов, когда несколько устройств могли общаться одновременно.
Добавлено через 2 минуты
версия 1.4 в Х1УН - самая последняя, но работать на Приоре с люксовым электропакетом будет нестабильно.
Насчет подсказки специалиста - спасибо.
Линейный вид
