0.03 берёт магнитофон,0.05 берёт заводская противоугонка(стыдно,но не знаю как называется,там ещё диод красный возле правого колена-он у меня горит на работающем двигателе)пробовал её отключать но нет,не заводится.Ещё что-то берёт сигналка ,вот и выходит в итоге 0.05-003.
Поставил вчера. По габаритам еле-еле влез - пришлось подбирать положение конденсатора. По напряжению претензий нет , посмотрим надежность.
Все мои планы по генератору порушились. Разобрать с ходу самому не получилось - шкив отворачиваться не пожелал. Пошел к знакомому Кулибину. Его мысли и предложения:
1. Ротор незаводской (был прикуплен мной в связи с отсутствием колец). К установке не рекомендован.
2. Вологодские подшипники в генераторе долго не живут. Промыть и набить свежей смазкой старые SKF. Задний был абсолютно сухой, в переднем что-то оставалось.
Смазкой "Тотал" еще летом со мной поделился Foland, ей и воспользовался.
Кольца, несмотря на предполагаемый пробег около 100 к.км., оказались в неплохом состоянии. Износ одного (по диаметру) около 0.5мм, второго - 0.9. Щеткам на РН, кстати, тоже еще бы бегать и бегать. В белорусском БАТЭ подкова почему-то оказалась с надписью "Сделано в России". Забавно.
Короче, осталось у меня теперь запчастей еще на один генератор. И где-нибудь продаются обоймы под задний подшипник или токарям заказывать? И на "тренировочном" генераторе поломана, и на основном вчера при затягивании половинок корпуса выломал упорную часть. Ничем грозить не должно?
Последний раз редактировалось Афиноген Полюгаев; 09.12.2013 в 17:08.
конденсаторы разных производителей несколько отличаются размерами..
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
Ротор незаводской. К установке не рекомендован.
Это тот, который заказывал?
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
Вологодские подшипники в генераторе долго не живут.
Тут он не прав. Попадались экземпляры - ходили долго. ( долго в моем понятии более 100.000)
Мне попадались первые 90А БАТЭ еще на 10-х с пробегом менее 20.000, у которых передний SKF клинил и разваливался. Значит SKF тоже дерьмо?)))
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
Промыть и набить свежей смазкой старые SKF.
Это правильный подход..
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
В белорусском БАТЭ подкова почему-то оказалась с надписью "Сделано в России". Забавно.
Кооперация, однако) На БАТЭ ставят мосты Орбиты, а на САПе - мосты Электромодуля из Молодечно..
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
И где-нибудь продаются обоймы под задний подшипник или токарям заказывать?
Встречались в продаже, только не вспомню где - 20 или 25 руб. цена, если ты про упорное кольцо заднего подшипника говоришь..
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
при затягивании половинок корпуса выломал упорную часть. Ничем грозить не должно?
Это как? Что ты с ним делал?. Надо была слегка смазать тем же Тоталом и все влетело бы, как по маслу))..
Смотря что и как ты выломал... фоту сделать можешь?
Ну да, тот ротор, что заказывал.
И кольцо то, что на фото. Фото сделать могу, но не буду - еще раз снимать гену не хочется. Хотя уверен, что второй раз справлюсь в разы быстрее. Если на словах, то сделал из упорного кольца цилиндр, выломав ту часть, что находится внизу на твоем фото. Т.е. соосность установки не пострадала, но теоретически ротор может "съехать" в сторону РН. На практике такое может случиться?
Gyzmi58, а купленный ротор вроде такой же, как на на КЗАТЭ. Будет у меня еще один генератор.
Снимал по методе, предложенной в ФАКе - открутив переднюю и правые опоры. Терпимо. Больше промудохался с правой опорой - не хотела отворачиваться гайка на центр. болте. Под шумок и ремешок новый Митсубоши поставил 1115. Когда попробовал чуть натянуть, загремел натяжной Гейтс. Пришлось отпустить полностью. Теперь не гремит и не свистит
[/URL]
, посмотрим надежность.
Линейный вид
