Самое лучшее слить бензин с топливной рампы, и проверить, хотя бы визуально, на наличие воды и прочего. Он это делал?
Нет не делал, он обозначил что давление в рампе хорошее. В общем все хорошо, но машинка не едит. Устал уже с ней.
Добавлено через 5 минут
И вообще он ругал 127 мотор, говорил что это маркетинг, вся эта изменяемая геометрия, двигатель тупо удешивили, убрали дмрв, наставили китайских датчиков, прошивку глючную, а народу преподнесли как ноу хау. Много жалоб именно по этому мотору, с его слов.
Последний раз редактировалось simple; 25.02.2017 в 17:16.
simple, двигатель заглохнет, но не сразу, а "продетонировав" ещё секунд 10-20, проскакав на подушках. Так было при СССР, когда в движок "Жигулей" вместо 93-го лили 76-й, (разница в цене была ощутимой).
katran, согласен, отсюда следует, что само значение "детонация" здесь не подходит. Причина работы двигателя после отключения зажигания видимо в другом, а не в качестве бензина.
но если двигатель не глохнет при отключенном зажигание, это же первый признак плохого бензина,
Это признак того, что топливо поступает при выключенной зажиге, читай, текут форсы, сбрасывая давку из рампы. А смесь воспламеняется от перегретых частиц/частей камеры сгорания.
И то, что вы называете калильным зажиганием, называется дизелинг. О детонации ни слова!
Ребят ну подскажите куда копать еще, я уже устал всяких диагностов кормить, все говорят все хорошо у тебя, но машина не едит. Обидно, заливаю дорогой бензин, транспортный налог плачу за эти 106 сил, а они не едут (((
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Буйный
Это признак того, что топливо поступает при выключенной зажиге, читай, текут форсы, сбрасывая давку из рампы. А смесь воспламеняется от перегретых частиц/частей камеры сгорания.
И то, что вы называете калильным зажиганием, называется дизелинг. О детонации ни слова!
Все это может влиять на динамику? Диагносты говорят форсунки в норме.
Линейный вид
