Если они у нас что-то купят, то только для того, чтобы затем ликвидировать. Какой им смысл развивать что-то у нас? Только сборочные линии, не более того.
Ликвидировать они ничего не будут...У нас дешовая рабочая сила, будут элементарно зарабатывать деньги, пока есть возможности... А развивать или не развивать - это уже их дело...Если есть выгода - почему бы и не развить производство.
Как это и не прискорбно звучит - но чуть больше полувека назад эти два метода помогли из разрушенной войной страны за 15 лет создать великую космическую державу...
И выиграли войну тем же способом. Другие у нас просто не работают. Честная конкуренция- для нас пустой звук. И нынешнее правительство своим соплежуйством не заставит нас делать авто мирового уровня, тут нужен очередной фанат своего дела, самородок земли русской, который потянет этот воз. А сейчас: " настоящих буйных нету- вот и нету вожака..."
__________________ Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Ликвидировать они ничего не будут...У нас дешовая рабочая сила, будут элементарно зарабатывать деньги, пока есть возможности... А развивать или не развивать - это уже их дело...Если есть выгода - почему бы и не развить производство.
Сборочные производства- это не есть передовые технологии и изобретения, запатентованные в родной стране. Где бы ни собирались японские авто, уровень жизни рос в Японии. До определенного момента. А в России есть все возможности, чтобы разрабатывать современные авто самим и собирать их на своей территории, чтобы ни от кого и ни от чего не зависеть. Осталось дело за малым...
__________________ Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Как раз наооборот...остался самы трудный шаг... Перестроить всю современную систему управления в России... Почти за 2 десятилетия она ничем хорошим себя не показала... Возьмём тот же Ваз - сколько было попыток за эти 20 лет, сколько обещаний:
-Начало выпуска десятого семейства, тогда это казалось прорывом...
-Запуск дополнительных сборочных мощностей в Сызрани...
-Союз с ДжиЭм и шевроле нива...
-Долгожданное рождение Калины...
-Плавное перерождение десятки в Приору...
-проект С...
-Союз с рено...
И все эти годы нам твердили одно и тоже: -Вот вот продукция АвтоВАЗа станет конкурентоспособной на мировом рынке...!
Я про машину в целом плохого не скажу. Выводы делайте сами. Машине 3 месяца. За это время по гарантии заменил:
1. Стеклоподъемник
2. генератор
3. Жабо
4. Привод стеклоочистителей
На прошлой неделе опять стеклоподъемник отказал (другой на этот раз), начались стуки в задней подвеске. Я уже молчу про неравномерность зазоров (и не надо говорить "куда сомтрел, когда машину покупал"). Я машину покупал без штангенциркуля. К тому же новые автомобили должны быть одинаковые. Я пришел в салон машину покупать, а не на авторынок!!!
Выбирать мне особо было не изчего (покупал перед новым годом, в комплектации люкс+ немного машин осталось). Мое мнение - качество сборки на низшем уровне. Опять придется ехать на СТО (а у нас там ОООЧень медленно работают, я там практически с каждым из вышеперечисленных косяков по 5-6 часов был), опять день потеряю.
В целом машина мне нравится даже несмотря на эти косяки. В принципе когда машину покупал был готов к чему-то подобному, но если чесно не рассчитывал что настолько много косяков...
НО за эти деньги лучше не найти, это факт. В общем то не жалею, т.к. есть гарантия)))
Меня только одно тревожит: Зазоры поправят мне на СТО? Я что-то не спросил, когда посещал их. А вот сейчас стрельнуло мне. Кривые зазоры между передними крыльями и передними дверьми. Также крышка капота немного неровно стоит относительно фар (по крыльям ровно).
P.S. для сомневающихся в покупке: берите и не думайте. Только кузов смотрите при покупке на предмет равномерности зазоров. Остальное по гарантии точно сделают.
А по-поводу японок подержанных я так скажу: у меня у друга есть. Праворукая. Помойка еще та. Брал за 350. ИМХО Лучше бы приорку взял
Про ланосы молчу. Но вот про Логан ничего плохого не скажу (есть у другого друга), я его не взял только из-за того что он мне внешне не нравится, да и в такой комплектации как моя он будет стоить за 400 000...
Это я , конечно, иронично сказал, в смысле того, что нам осталось немного сделать: начать и закончить...Мы здесь много говорим о плохом качестве и отсталости наших авто, но я пытаюсь суть сказать: люди сравнивают с развитыми странами. А наша Приора в нашей же стране - это и есть прорыв далеко вперед по сравнению с состоянием всей остальной экономики. Ну не может автопром страны- сырьевого придатка конкурировать с серьезными государствами, охотящимися не за баксовой макулатурой, как у нас, а за современными технологиями. И не может автопром один быть в стране на высоте, когда все остальное добивает советское оборудование. А покупая иномарки, мы , сами того не понимая, строим себе гроб. Живем торговлей нефтью, а вырученные деньги вкладываем в развитие производства за бугром. В общем, все знают, что неразумно пилить сук, на котором сидишь, но упорно продолжают это делать. Так вот, о чем же это я? Качество сборки отечественных авто должно стать очередной государственной программой, причем приоритетной, и смысл тут должен быть не только во вкладывании денег. Сюда нужно направлять лучшие умы страны по " разнарядке партии". А то пока неустанно боремся с мифическими террористами, реально прокакаем свое будущее...
__________________ Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Линейный вид
