АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14

[viktor-]

Была и у меня такая проблема .При движение накатом обороты плавали но только в холодное время года с октября по апрель .При проверки всех датчиков негатива не выявлено.Избавился чисто спонтанно .Заглючил иммобилайзер и подкинул другой контроллер где иммобилайзер убит .И с ХХ стало все в порядке ..
Прошло какое-то время ,старый контролёр подвергся апгрейду .Убили иммобилайзер и чипанули .Поставил его , время года лето .Все ништяк ,работало отлично .Но с приходом холодов проблема опять проявилась .Втыкаю другой блок и опять порядок .
Пробуйте воткнуть другой блок .В моем случае проблема именно в блоке управления даже прошивка не убрала этот баг в нем .

[angtar]

viktor-, какой блок стоял изначально, на котором глюк проявлялся?

[Буйный]

Сообщение от viktor-

Заглючил иммобилайзер и подкинул другой контроллер где иммобилайзер убит

Сообщение от viktor-

Прошло какое-то время ,старый контролёр подвергся апгрейду .Убили иммобилайзер и чипанули

Вы его два раза убивали шоле? Про ДС хорошо спросили.

[viktor-]

Сообщение от angtar

viktor-, какой блок стоял изначально, на котором глюк проявлялся?

Оба контроллера Bosch 7.9.7
Точный номер П.О. не скажу так как это блок сейчас в другом авто .Позже у друга спрошу .

[adomakha]

Сообщение от antserev1

Ошибаешься.Судя по всему на ХХ "мозги" через ДК по выхлопу пытаются отрегулировать обороты и не получается,похоже на подсос лишнего воздуха,мимо ДМРВ.А что показывает УДК?
Я уже предлагал скинуть по очереди разъёмы с датчиков,попробуй.
Кстати,а что показывает датчик температуры,который не на приборку идёт,а на "мозги"

Данные со сканера:

- Сигнал ДК до нейтрализатора (управляющего) (В) - 0,461
- Сигнал ДК после нейтрализатора (диагностического) (В) - 0,451
- Период сигнала ДК до нейтрализатора (сек) - 0,52
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (В) - 0,684
- ДПДЗ (В) - 0,630
- ДК до нейтрализатора (В) - 0,464
- ДК после нейтрализатора (В) - 0,454
- Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе (В) - 3,457

- Мультипликативная составляющая коррекции самообучением 2 - 0,986
- Аддитивная составляющая коррекции самообучением % - -3,1

Добавлено через 9 минут
Какие еще данные посмотреть?

[Александр 443]

adomakha, Найди уже нормального диагноста, виртуально ты вряд ли получишь ответ, т.к. всё это гадание.

[adomakha]

Александр 443,
Был уже у двоих. Сказали все нормально и оба предложили заменить РХХ и ДПДЗ. (что я и сделал перед поездкой к ним)
Первый вообще предложил сначала заменить еще ДК + ДМРВ (на сканере 1,015)

[antserev1]

Сообщение от adomakha

Данные со сканера:

- Сигнал ДК до нейтрализатора (управляющего) (В) - 0,461
- Сигнал ДК после нейтрализатора (диагностического) (В) - 0,451

Это при включенном зажигании?
При работающем ДВС управляющий должен гулять от 0.1 до 0.7

[adomakha]

Сообщение от antserev1

Это при включенном зажигании?
При работающем ДВС управляющий должен гулять от 0.1 до 0.7

При включенном. Изменяется, но не сильно около +/- 0,02 (0,461)

Сообщение от angtar

датчик скорости проверь

Заменил - без изменений.

[angtar]

Сообщение от adomakha

Заменил - без изменений.

а разъем ДС?