При выходе из строя антенны, иммобилайзер не видит чип в ключе и как итог не заведешь. Проверь антенну тестером. Что именно должен увидеть (какое сопротивление) можно найти в интернете или тут порыться. Не знаю кто как, а я не люблю всякие обходчики и тому подобное...
Я вообще задушил бы иммобилайзер в контролере .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Спасибо откликнувшимся.
Я понимаю, что при выходе антенны из строя иммо не увидит чип, но как при этом поведет себя иммо я не знаю. Должен ли он моргать или зуммером сигнал какой подавать? Или все-таки это блок электропакета накрылся? вообщем завтра буду мерять всю цепочку антенны иммо.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от viktor-
Я вообще задушил бы иммобилайзер в контролере .
Да я пробовал сегодня. Очистил EEPROM опен боксом - стартер крутить начал, но мотор не запускался, стеклоподъемники и поворотники не заработали. Не знаю, может чего не доделал, короче вернул назад EEPROM.
Ты ж сам писал, что он издавал предсмертные подмигивания...
Рано ты его хоронишь. Если бы накрылся, ты бы точно никуда уже не поехал, даже в сторону АЗС.
Для начала разъемы подергай... Бывает контакт пропадает... А электрик потом голову ломает что не так.
Издавал, не отказываюсь))) Но потом совсем никаких признаков.
Блок электропакета сегодня раз пять туда сюда дергал.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от viktor-
Alexweb, Там с паяльником надо поработать .
Паяльник есть и фен тоже. Говорите где паять.
Добавлено через 3 минуты
да и К-линия как была мертвой так и есть. Вообще такое ощущение, что блок электропакета не выходит на режим "зажигание". Плюсы, массы и зажигание на блок проверял.
Линейный вид
