ХодоваяОбсуждение вопросов по передней и задней подвеске, рулевому управлению и тормозной системе автомобилей Лада Приора седан, хэтчбэк, универсал и купе (Lada Priora Coupe).
Он сказал что лучше менять привод в сборе, так как он не соберёт так качественно как делают на заводе (говорил про какое-то кольцо на приводе которое "завальцовывается на горячую").
Не так давно столкнулся с этим.
Сразу напишу на Приору 1-палка короче(см на 2). Вот такие дела. Проверено на 100 процентов.
Решил поменять, в магазине ну очень в одном вкусная цена. 3100 руб за привод в сборе,то есть палка и две гранаты. Беру везу менять. Мастер еще даже на новых гранатах снял,Пыльники . В одной маловато было смазки. Ставит и тут и начались проблемы не может застегнуть Шаровый. Собрались их человека три ,крутят смотрят.
Короче снимает привод и меряет с старым. И новый ,на 2 см (где то больше,по длине).
Едим в магазин другой-продавец выносит нам две коробки,приводов и там все больше ,моего на 2 см. Короче6 там Восьмерошная палка у меня. Купили одну палку,уже за 2100 руб. И переставил он на нее старые гранаты.
ПРивод сдал в магазин.
По-моему где-то здесь на форуме обсуждалось что на приорах встречаются разные поворотные кулаки. По-моему встречаются восьмёрочный и калиновский (но это не точно ... могу наврать).
Видимо это взаимосвязано.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Гарисон
Забыл добавить, после ЗАМЕНЫ тормозных дисков что стояли Алнас Спорт или как там их с насечкой и перфорацией, биение УШЛО полностью, теперь ВСЁ идеально и ровно без тряски!
Не совсем понял какой фирмы диски стояли и какой фирмы поставили.
По-моему где-то здесь на форуме обсуждалось что на приорах встречаются разные поворотные кулаки. По-моему встречаются восьмёрочный и калиновский (но это не точно ... могу наврать).
Видимо это взаимосвязано.
Добавлено через 6 минут
Не совсем понял какой фирмы диски стояли и какой фирмы поставили.
Стояли ИМЕННО сами Алнас (спорт или нет не помню) с насечкой,проточкой, перфорацией. Поставил тоже с насечкой, перфорацией, вентилируемые, но не Алнас, а какая то фирма которая делает на этом же заводе Алметьевском АТС вроде бы, но есть АТС Китайского завода,а есть с Альметьевска,не помню уже как проверять где сделано,я форумы тогда изучал,я купил именно с Альметьевска с завода (не китай). По отзывам читал была хорошая контора и я их купил.
Сегодня ездил к одним Диагностируют подвеску,какой то станок у них есть,трясут машину. Ну я к ним с вибрацией своей,(вернее на Приоре сына), начал с ними говорить,что поменял вал на приводе(длинный,не знаю как его кличут ,кто правый кто левый). Также сказал что вывешивали машину сына,на подъемнике и заводили и была все равно вибрация на кузов.
Короче слились они,сказали ,мы вашу машину делать не будем. На подъемнике в машине ,да еще заведенной никого быть не должно. Хотя вот в теме у всех так проверяли. Говорю ,а как же тормоза тогда прокачиваете(самого поднимали в сервисе в одном на подъемнике и качал педаль.
Грешат все на Гранаты -но их 4 штуки. Денег нет чтоб все это менять,как некоторые в этой теме. Притом сказал а если не уйдет вибрация когда все 4 поменяете-кто за работу будет платить. Гарисон, Колеса свои ему отдал сыну,сейчас на его езжу. У меня нет ничего у него то появляется то исчезает вибрация. Хочу все таки взять его машину ,как приедет и покататься и точнее установить на каких скоростях,на нетралке,при торможении и т.д.
Мысли да поменять только авто.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Водолей
чот тут давно про биение никто не пишет?) У всех перестало или смирились?)
Вот тоже человек видать не поборол уже с 18 года не посещает форум. А тоже пол машины с коробкой перебрал.
Вот тоже человек видать не поборол уже с 18 года не посещает форум. А тоже пол машины с коробкой перебрал.
А разве Водолей не на Ларгус в итоге пересел?
Могу правда перепутать его с кем-то. Но кто-то точно, не найдя причину, в итоге продал Приору и купил Ларгус.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Вася75
Прочитал опять чуть ли не с начала тему.
Мне год назад помогла замена привода в сборе с гранатами и ступица с подшипником. Менял всё это разом, поэтому не могу сказать что именно было дефектным.
Для себя сделал вывод ... если есть вибрация и под подозрением ШРУС (внутренний или наружный) менять весь привод в сборе.
Да я тогда мучался тоже в начале поменял один шруз левый и один правый которые чучуть совсем люфтили, но не помогло! Поменял правый в сборе с гранатами потом, тоже не помогло! потом левый в сборе поменял, тоже не помогло! Про ступицы с подшипниками новыми я тоже писал что менял и их я!)))) Ну вы поняли...описывать всё по новой не буду уже писал сто раз, сейчас всё чётко. Рулевые наконечники поменял и ушло чуток, а потом тормозные диски поменял (из-за которых и было всё биение) ушло всё в идеал..
потом тормозные диски поменял (из-за которых и было всё биение) ушло всё в идеал..
Тормозные диски и я поменял. Когда с приводом заморачивались.
Стойки с опорами тоже менял. Вот терзают сомнения насчет их.Но думаю не должно такое быть.Брал нормальные по 3000 тыс руб одна в коробках Бело синих Лада. НА свою тоже их ставил только месяца три раньше. Я их менял когда капиталили мотор(потекла одна),а сын был в Армии.Потом пришел и началось,говорит Вибрация. Мол раньше не было,до Армии.
Тормозные диски и я поменял. Когда с приводом заморачивались.
Стойки с опорами тоже менял. Вот терзают сомнения насчет их.Но думаю не должно такое быть.Брал нормальные по 3000 тыс руб одна в коробках Бело синих Лада. НА свою тоже их ставил только месяца три раньше. Я их менял когда капиталили мотор(потекла одна),а сын был в Армии.Потом пришел и началось,говорит Вибрация. Мол раньше не было,до Армии.
Стойки я тоже менял забыл это написать сказать вроде..
Я ставил СС-20 комфорт новые и сразу подшипнику опор под них новые тоже ставил..дело было не в бабине естественно...
Линейный вид
