Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.10.2011, 18:21   #31
Пьяный Солдат
Коренной Волжанин
 
Регистрация: 25.08.2009
Адрес: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 7,777
Сказал(а) спасибо: 446
Поблагодарили 358 раз(а) в 284 сообщениях
Вес репутации: 23
Пьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Цитата:
Сообщение от elbobrrouj Посмотреть сообщение
Спасибо!Понял,просто у моего РН клеммы на проводах другие,буду переделывать на круглые.
На всех РН - клеммы. Все приходиться переделывать. Размеры клемм:

__________________
Не стой на пути у слонов!

Последний раз редактировалось Пьяный Солдат; 05.10.2011 в 18:40.
Пьяный Солдат вне форума  
Вверх
Старый 05.10.2011, 18:24   #32
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,406
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,408 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 683
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Цитата:
Сообщение от elbobrrouj Посмотреть сообщение
просто у моего РН клеммы на проводах другие,буду переделывать на круглые.
На контакт В+ можно сделать самодельный крючок,который ставится под втулку контактного болта, чтобы клемму не менять, а вот на вывод фазной обмотки придется ставить кольцевую клемму на 8 мм...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3564.jpg
Просмотров: 368
Размер:	121.6 Кб
ID:	68912  
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Вверх
Старый 05.10.2011, 19:46   #33
ROM_OFF
Постоялец
 
Аватар для ROM_OFF
 
Регистрация: 16.08.2009
Пол: Мужской
Сообщений: 363
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 70 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации: 15
ROM_OFF имеет великолепную ауру вокруг себяROM_OFF имеет великолепную ауру вокруг себяROM_OFF имеет великолепную ауру вокруг себяROM_OFF имеет великолепную ауру вокруг себяROM_OFF имеет великолепную ауру вокруг себяROM_OFF имеет великолепную ауру вокруг себяROM_OFF имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Это такой? http://katek.ru/catalogue/gener/cars/object149.html
Ничего с ним делать не надо, приобрести калиновский разъем и ставить на машину..провод обмотки возбуждения подключать к левому контакту фишки, если смотреть со стороны крышки.. контакт промаркирован буквой L
Блин! Я его не задействовал походу! Куда его подключить? Поподробнее пожалуйста!
ROM_OFF вне форума  
Вверх
Старый 05.10.2011, 19:51   #34
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,406
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,408 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 683
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Цитата:
Сообщение от ROM_OFF Посмотреть сообщение
Куда его подключить? Поподробнее пожалуйста!
Вывод L подключается к проводу обмотки возбуждения (коричневый с белой полосой), который был подключен на вывод D старого генератора, новый генератор у тебя будет работать и без него, но не будет гореть индикатор на приборке..
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Вверх
Старый 05.10.2011, 21:26   #35
AlexZv
Освоившийся
 
Аватар для AlexZv
 
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Вешкайма
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21723
Сообщений: 195
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 13
AlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошим
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
На контакт В+ можно сделать самодельный крючок,который ставится под втулку контактного болта, чтобы клемму не менять, а вот на вывод фазной обмотки придется ставить кольцевую клемму на 8 мм...
На оба контакта ставил ножевые клеммы 8мм типа этой только круглая. Соответственно на РН клеммы не переделывал.
AlexZv вне форума  
Вверх
Старый 05.10.2011, 21:36   #36
жестик
Гуру
 
Аватар для жестик
 
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: С-Петербург
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21723-03-018
Сообщений: 9,805
Сказал(а) спасибо: 457
Поблагодарили 4,499 раз(а) в 2,375 сообщениях
Вес репутации: 23
жестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущеежестик имеет блестящее будущее
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Цитата:
Сообщение от icemania Посмотреть сообщение
перекушенную перемычку запаял?
Что-я не понял, надо резать или не надо? На соседнем форуме нашел установку реле н.о. там не резали, говорят что все работает.
жестик вне форума  
Вверх
Старый 06.10.2011, 08:47   #37
elbobrrouj
Бывалый
 
Аватар для elbobrrouj
 
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Екатеринбург, Академический
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21703 01-010
Сообщений: 1,407
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 15
elbobrrouj станет известным достаточно скороelbobrrouj станет известным достаточно скоро
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Пьяный Солдат Посмотреть сообщение
Размеры клемм:
Спасибо.

Цитата:
Сообщение от AlexZv Посмотреть сообщение
На оба контакта ставил ножевые клеммы 8мм типа этой только круглая. Соответственно на РН клеммы не переделывал.
А это хороший вариант,спасибо. Попробую найти в продаже такие клеммы.


Цитата:
Сообщение от жестик Посмотреть сообщение
Что-я не понял, надо резать или не надо?
Резать надо при установке РН н.о., иначе на приборке всегда будет гореть индикатор отсутствия заряда.
elbobrrouj вне форума  
Вверх
Старый 07.10.2011, 07:39   #38
elbobrrouj
Бывалый
 
Аватар для elbobrrouj
 
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Екатеринбург, Академический
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21703 01-010
Сообщений: 1,407
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 15
elbobrrouj станет известным достаточно скороelbobrrouj станет известным достаточно скоро
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Народ,еще подскажите пожалуйста, сильно не пинайте, просто с генератором первый раз имею дело.
Винт,который крепит вывод фазной обмотки и диодный мост он же вкручивается в корпус,тогда почему нет КЗ,как этот винт изолирован?
elbobrrouj вне форума  
Вверх
Старый 07.10.2011, 08:12   #39
ABRICOS33
Забанен
 
Регистрация: 06.08.2009
Адрес: россия
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз
Сообщений: 15,307
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
ABRICOS33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииABRICOS33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииABRICOS33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииABRICOS33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииABRICOS33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииABRICOS33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииABRICOS33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииABRICOS33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииABRICOS33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииABRICOS33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииABRICOS33 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Цитата:
Сообщение от elbobrrouj Посмотреть сообщение
Народ,еще подскажите пожалуйста, сильно не пинайте, просто с генератором первый раз имею дело. Винт,который крепит вывод фазной обмотки и диодный мост он же вкручивается в корпус,тогда почему нет КЗ,как этот винт изолирован?
там текстолитовая шайба.
ABRICOS33 вне форума  
Вверх
Старый 07.10.2011, 08:14   #40
elbobrrouj
Бывалый
 
Аватар для elbobrrouj
 
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Екатеринбург, Академический
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21703 01-010
Сообщений: 1,407
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 15
elbobrrouj станет известным достаточно скороelbobrrouj станет известным достаточно скоро
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Цитата:
Сообщение от ABRICOS33 Посмотреть сообщение
там текстолитовая шайба
Понял,спасибо.
Значит надо собрать генератор так чтоб контакты диодов и вывод фазной обмотки не задевали за сам винт.
elbobrrouj вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 13:37. Часовой пояс GMT +3.