а зачем так много болтов?)
можно колодки не скидывать, если купить DIN912 M10x40 с шагом 1.2 - пролезут через ступицу.
стандартные, чтоб не сбрехать, 35мм длиной. вобщем, +5мм. класс прочности одинаков с теми, что идут в комплекте - 8.8, но, субъективно, болты с шляпкой под шестигранник аля стоковые прочнее.
мне верхние оставили стоковые болты, нижние из комплекта. В итоге, разнобой полный, ни туда, ни сюда, теперь. Через ступицу не открутить видимо.
всем привет .а ктонить ставил проставки с отрицательным развалом .которые увеличивают колею.они толстые .я видел такие на приоре дак колеса у нее выступают за арки немного .
Отрицательный развал в любом случае увеличивает колею, тем более с проставкой. Есть ещё утолщённые до 8 мм пластины. И ещё может там стояли и (или) проставки колёсные для колеи (вылета). Или диски с уменьшенным вылетом. Или по две развальные пластины.
Добавлено через 11 минут
А я сделал 2,5 градуса после 1. Это действительно заметно стало. И какая управляемость! И по прямой почему-то лучше стало, наверно из-за прибавившейся колеи. И колёса лучше умещаются, а то вырезал всё что можно, а подтирали в самой арке в 5см ниже замка двери. Там ничего не отрезать, дыру протрёт насквозь.
Ещё заготовил болты с изменённым эксцентриком на передний развал: 1,2-2 град попробую сделать...
А я сделал 2,5 градуса после 1. Это действительно заметно стало. И какая управляемость! И по прямой почему-то лучше стало, наверно из-за прибавившейся колеи.
Все правильно. Задняя колея шире, зад будет меньше гулять на скорости, соответственно по прямой машина будет лучше утюжить. Только еще бы увеличенным углом кастора улучшить прямолинейность движения. Чем он больше, тем сложнее увести машину с прямой.
Цитата:
Сообщение от RomK
Ещё заготовил болты с изменённым эксцентриком на передний развал: 1,2-2 град попробую сделать...
Передок с таким развалом реально будет кушать резину - нагрузки другие. Но устойчивости и управляемости гораздо добавится.
!
Комбинированный вид
