Эксплуатация форсированных атмосферных двигателей зимой

[1sergey1]

Здесь делимся опытом эксплуатации Ваших форсированных атмосферных приор в условиях русской зимы.

Желательно предварительно указать:

1. Объём двигателя.
2. Доработки ГБЦ какие? Какие клапана (сток, 32/29... и сколько их (8, 16)?
3. Какие распределительные валы (производитель, подъём, фаза, ПЕРЕКРЫТИЯ)?
4. Какой ресивер (название, объём, длина "рогов" и их внутренний диаметр)??? Желательна ссылка на фотографию или иной источник.
5. Какие топливные форсунки установлены (название, производительность)?
6. Какое моторное масло залито (название, вязкость, желательно и характеристики сюда привести - температура потери текучести или застывания). Можно ссылку на характеристики дать.
7. На каком бензине ездите (октановое число, производитель - Лук Ойл, например)???

НУ И ПОСЛЕ ЭТОГО САМОЕ ГЛАВНОЕ:

а) До минус скольких градусов заводиться с пульта?
б) До минус скольких градусов заводиться с нажатием на педаль газа?
в) Из за чего и при каких параметрах окружающей среды не удалось запустить ДВС (с пульта или из салона вручную) И КАКИЕ РЕШЕНИЯ ПОЗВОЛИЛИ СОВЕРШИТЬ В ИТОГЕ УДАЧНЫЙ ЗАПУСК И КОМФОРТНУЮ ЭКСПЛУАТАЦИЮ????

PS Очень интересует Ваш опыт, поскольку сам пересаживаюсь на форсированный атмо 1.6л (коленвал сток, пиленая ГБЦ, клапана 32/29мм, распределительные валы Торгмаш 9.8мм с фазой 296 градусов и перекрытиями 3.5мм впуск и 3.0мм выпуск, ресивер MR_S 16V, дросель 54мм, степень сжатия 11.2 под 95 бензин, прямоточный выпуск на 51мм трубе с глушителем от Шеви Нивы).

[And85]

Сообщение от 1sergey1

ерекрытиями 3.5мм впуск и 3.0мм

вот это для зимы не фонтан)
У меня без проблем в -17 заводилась на Нуждинах 9.8 303 (перекрытия примерно 2.5х1.8) и ресе стингер с 10-15% дросселя.

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от 1sergey1

степень сжатия 11.2

какие поршни? и вообще низ какой?

[exie]

Холодный пуск зависит процентов на 50 от прямоты рук настройщика, процентов на 40 - от софта, на котором он настраивает, остальные 10 - железо. Опрос не совсем корректен, запортачить холодный пуск можно и на околостоке.
Факторы "уровень заряженности аккума" и "чистота свечек" в расчёт не берем и считаем, что они в идеале.

[1sergey1]

Сообщение от And85

вот это для зимы не фонтан)
У меня без проблем в -17 заводилась на Нуждинах 9.8 303 (перекрытия примерно 2.5х1.8) и ресе стингер с 10-15% дросселя.

Добавлено через 33 секунды

какие поршни? и вообще низ какой?

Геометрия:

-Колено сток
-Шатуны 131мм THS (похоже китай, потому что они I образные, а на оф сайте только H образные)
-Поршень ковка под диаметр 83мм, 3 маслосъёмных кольца от ниссана хромированные (высоту поршня забыл)
-Камера сгорания будет 36-37см.куб.
-Прокладка ГБЦ приора оригинал.

Степень сжатия будет 11.2 со слов Артёма, а я ему верю.
Фото мотора выложу позже вместе с графиками колёсного стенда.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от exie

Холодный пуск зависит процентов на 50 от прямоты рук настройщика, процентов на 40 - от софта, на котором он настраивает, остальные 10 - железо. Опрос не совсем корректен, запортачить холодный пуск можно и на околостоке.
Факторы "уровень заряженности аккума" и "чистота свечек" в расчёт не берем и считаем, что они в идеале.

И всё же )))) интересно про холодный пуск.

Кстати, предлагаю ещё писать информацию о том КТО ДЕЛАЛ КАЛИБРОВКУ ДВИГАТЕЛЯ

[ZauRBiNьЮ]

Сообщение от exie

Холодный пуск зависит процентов на 50 от прямоты рук настройщика, процентов на 40 - от софта, на котором он настраивает, остальные 10 - железо. Опрос не совсем корректен, запортачить холодный пуск можно и на околостоке.
Факторы "уровень заряженности аккума" и "чистота свечек" в расчёт не берем и считаем, что они в идеале.

Я еще добавил какое масло в кпп )))

[1sergey1]

Сообщение от ZauRBiNьЮ

Я еще добавил какое масло в кпп )))

Ага, это актуально, если с пульта заводишь

Ну а как с эксплуатацией зимой то )) ??? отзывы???? опыт ???

[alexandy]

Низ сток,гбц-пиленые каналы,легкие тарелки,легкие клапана,р.валы нуждин 9.0 с фазой 290 (перекрытия 1.2,1.0)рессивер 128й без дудок.дрочер 56й.форсунки сименс дека производительность 200+ (точно не помню).выпуск-паук 4-2-1,стингер резон.сток банка.масло Fosser Premium VS 5W40.Бензин 80й.сегодня был запуск при -10,завилась с пол минка,без разницы с пультом или без.

[1sergey1]

Сообщение от And85

вот это для зимы не фонтан) У меня без проблем в -17 заводилась на Нуждинах 9.8 303 (перекрытия примерно 2.5х1.8) и ресе стингер с 10-15% дросселя.

Сообщение от alexandy

Низ сток,гбц-пиленые каналы,легкие тарелки,легкие клапана,р.валы нуждин 9.0 с фазой 290 (перекрытия 1.2,1.0)рессивер 128й без дудок.дрочер 56й.форсунки сименс дека производительность 200+ (точно не помню).выпуск-паук 4-2-1,стингер резон.сток банка.масло Fosser Premium VS 5W40.Бензин 80й.сегодня был запуск при -10,завилась с пол минка,без разницы с пультом или без.

Спасибо!!!! За ответы и подробное описание!!!

[Дмитриев Евгений]

Низ сток, р.валы УСА 8.8 фаза "не помню" , полир. каналы гбц, масло в ДВС Mobil 3000 5w-40,в коробке TOTAL 75w-90, бенз.-95евро(ТНК)! Настройка MB-sport Михаил Бобух! -20 проблем не заметил ( тока гидрики пару сек. постучали)!

[1sergey1]

Сообщение от Дмитриев Евгений

Низ сток, р.валы УСА 8.8 фаза "не помню" , полир. каналы гбц, масло в ДВС Mobil 3000 5w-40,в коробке TOTAL 75w-90, бенз.-95евро(ТНК)! Настройка MB-sport Михаил Бобух! -20 проблем не заметил ( тока гидрики пару сек. постучали)!

Спасибо! Рад, что пока только положительные отзывы. -20 - это уже ощутимо, однако.