Форум живой или уснул???
Просим совета.После зимы передний бампер весь в мелки,мелких сколах.Повреждён только лак.На мокрой машине ничего не видно,а начнёт подсыхать и сколы становятся заметны.Машина тёмно красная и белые сколы очень бросаются в глаза.Что можно предпринять кроме перекраски???Глубина сколов разная,но только на лаке.Может шкуркой 2000 заматовать,а затем полирнуть?Кто,что посоветует?
Произвёл маленький эксперимент.Для ответа:леха=60!
Под руками ничего нет кроме наждачки!
Выбрал средний скол на бампере.Пальцем ощущаю этот скол и ногтем чувствуется.По мокрому шкуркой 2000 и 2500 сравниваю скол.Осталась матовая поверхность.Полиролей у меня нет,но я взял пасту ГОИ и располировал это место до блеска!!!Затратил 30 минут,но это на один скол!!!Так что про грунт я молчу!!!Жаль,что у меня таких сколов с сотню!!!
curly49, забей на это дело. Новый бампер на Приору окрашенный (т.е. старый выкидываешь, новый ставишь и всё...) около 3 тыр стоит. Оно того стоит, чтоб с ним возиться? Больше средств на всякие полироли потратишь.
Добавлено через 45 минут
Вообще я у себя на крыле, дверях царапины закрашивал фломастером с водонесмываемой краской или краской в цвет из бутылочки с кисточкой. Потом немного выравнивал мокрой мелкой шкуркой. А потом полировал вручную. Есть машинка для полировки, но я ею не пользуюсь. Она требует чрезмерного расхода полироля для пропитки поролона и забрызгивает весь кузов так, что его потом труднее очистить, чем отполировать. Или предварительно машину укрывать, оставляя только ту деталь, которую полируешь. А вручную маленькой тряпочкой 300 круговых движений и всё ОК.
curly49, забей на это дело. Новый бампер на Приору окрашенный (т.е. старый выкидываешь, новый ставишь и всё...) около 3 тыр стоит. Оно того стоит, чтоб с ним возиться? Больше средств на всякие полироли потратишь.
Добавлено через 45 минут
Вообще я у себя на крыле, дверях царапины закрашивал фломастером с водонесмываемой краской или краской в цвет из бутылочки с кисточкой. Потом немного выравнивал мокрой мелкой шкуркой. А потом полировал вручную. Есть машинка для полировки, но я ею не пользуюсь. Она требует чрезмерного расхода полироля для пропитки поролона и забрызгивает весь кузов так, что его потом труднее очистить, чем отполировать. Или предварительно машину укрывать, оставляя только ту деталь, которую полируешь. А вручную маленькой тряпочкой 300 круговых движений и всё ОК.
Про ЗМ-овские все говорят,что очень разбрызгиваются.Надо брать MENZERNA и по состоянию кузова начинать полировку этими пастами.Они не разбрызгиваются!
ДостаточноIP 2000 с оранжевым полировальником и для завершения берём FF3000 с чёрным.Зеркальную поверхность покрываем защитной полиролью (я пользуюсь Fusso Coat 12 Month "Япония"
Последний раз редактировалось bokareff; 28.03.2016 в 13:55.
Про ЗМ-овские все говорят,что очень разбрызгиваются.Надо брать MENZERNA и по состоянию кузова начинать полировку этими пастами.Они не разбрызгиваются!
Нужно нормальные полировальные машинки покупать, которые держат постоянные обороты независимо от нагрузки. Но такие машинки дорогие, чтоб их покупать на две-три полировки в год.
Про ЗМ-овские все говорят,что очень разбрызгиваются.Надо брать MENZERNA и по состоянию кузова начинать полировку этими пастами.Они не разбрызгиваются!
Достаточно IP 2000 с оранжевым полировальником и для завершения берём FF3000 с чёрным.Зеркальную поверхность покрываем защитной полиролью (я пользуюсь Fusso Coat 12 Month "Япония"
Мазать нужно в разумных пределах, и воду не использовать, и обороты правильные. Пользовался только 3-м, с машинкой интерскол и проблем с разбрызгиванием не замечал, если только много нанесешь.
Последний раз редактировалось bokareff; 28.03.2016 в 13:54.
[/URL]
Линейный вид
