Дело человек говорит!:smile:
Заехал в магазин, Сименсы 540р. за штуку. Бошей в наличии не было, но со слов продавца стоили 610р.
Позвонил но сервис ВАЗа, за промывку попросили 2500 с их материалами.
Я из 30 новых форсунок выбрал только 5 которые ровно лили!
Форсунки двигателя ВАЗ-21126-00 автомобиля ВАЗ-2170 Lada Priora имеют оригинальную конструкцию и невзаимозаменяемы с форсунками инжекторных двигателей ВАЗ других моделей. Приобретайте новые форсунки с точно такой же маркировкой.
КАМАЗИСТ, Эти сальники стоят копейки. Лучше заменить все, да еще пару в запас, бывает теряюся при демонтаже, монтаже. Но всеж стоит подумать прикупить новые...проблема не в промывке, а в трудоемкости работ по их снятию.
А лучше вообще не мыть...а уж мытье без снятия...это ваабще полная ерунда....
это точно и мыть надо со стороны сопла а не со стороны рампы подсоединяешь 12 вольт, она открывает внутри шторки и брызгаешь спреем на сопло с дырочками а не проталкивать грязь с квозь отверствия толшиной с волос что делают на сто сальвентом
это точно и мыть надо со стороны сопла а не со стороны рампы подсоединяешь 12 вольт, она открывает внутри шторки и брызгаешь спреем на сопло с дырочками а не проталкивать грязь с квозь отверствия толшиной с волос что делают на сто сальвентом
а диогностировать форсунки очень легко снимаешь рампу подсоединяешь к магистрали поворачиваешь форсунки от себя а кого нибудь просишь повернуть стартером и ты сразу поймёшь какие бздят по распылу только соблюдайте меры безопастности всё таки бензин под давлениемпри установке рампы, смажьте моторным маслом сальники форсунки, вставлять форсунки в рампу и рампу в двигатель будет удобнее
Мыл форсунки после пробега 100 тысяч, одна из них подтекала, остальные вроде нормальные, но были забиты прилично. Сечас машину не узнать едет как будто пинок сзади дают каждый раз
Собрался было я в выходные снять форсунки,так ведь не тут то было.Излазил я весь форум,так и не нашел как открутить проще болт приемной "трубы",что возле генератора.У меня ГУР стоит,что написано в книге по ремонту,так там описано похоже с ЭУРом,там проще конечно же.Попробовал снять генератор,так нижний его болт при снятии упирается в кронштейн,если крякнет генератор,тогда его как снять тоже?Все это я конечно быстро и сверху пробовал,ямы не было.Может кто подскажет на своем опыте как снимал или ссылку скиньте?На диагностике сказали,что все в норме,скорее всего забита рампа с форсунками.На холостых чисто работает,при движении, то рысачит без ума,то как за зад тянут.На форсунки "спецы"грешат,пробег 52000.Чего подскажите,парни?!
выкрути и хорошенько промой карбклинером первый датчик кислорода.форсунки када забиты дают пропуски по цилиндрам.если на диагностике сказали окей то скорей всего с форсами порядок
при установке рампы, смажьте моторным маслом сальники форсунки, вставлять форсунки в рампу и рампу в двигатель будет удобнее
Линейный вид
