А по поводу грязного инжектора, так вполне может быть. Если чистить, даже не промывкой с подключением оборудования под капотом, то уж снятием форсунки и рампы можно проконтролировать производительность и вообще в целом очистку. А чистить ультразвуком форсунки не стал бы.
По поводу того, что говорил ранее.... это всё проще чем с форсунками.
Давление в топливной рампе проверить не сложно - http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...vigatelya.html
Проверить ДПДЗ и ДМРВ можно так - Жми!
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Здравствуйте!!! Не знаю по адресу или нет, просто не могу понять, что с машиной!!! Во общем когда даешь ей газу, в салоне появляется запах горелой резины. Кто сталкивался с таким, подскажите как вылечить???
Ну допустим это сцепление, тогда ты должен чувствовать, что оно буксует, двигатель начинает реветь а машинка вяло набирает обороты, скоростя должны плохо включаться, особенно на горячую, есть такие признаки?
Ну допустим это сцепление, тогда ты должен чувствовать, что оно буксует, двигатель начинает реветь а машинка вяло набирает обороты, скоростя должны плохо включаться, особенно на горячую, есть такие признаки?
Здравствуйте!!! Не знаю по адресу или нет, просто не могу понять, что с машиной!!! Во общем когда даешь ей газу, в салоне появляется запах горелой резины. Кто сталкивался с таким, подскажите как вылечить???
Тоже воняет резиной палёной. Малый один автослесарь, говорит что это от колодок запах. Я склоняюсь к тому, что это масло подгорает на катколлекторе. Там где кат, движка запотевшая.
ХЗ. На скорость не влияет. Сцепление в норме, не буксует.
Линейный вид
