Обнаружил косяк в электропроводке.
Недавно купил магнитолу. Решил поставить сам. Тем более знаю, что на «Приоре» есть стандартный разъем ISO. Воткнул все разъемы в магнитолу. Все заработало. Но радоваться было рано. Вытащил ключ из замка зажигания, выключил магнитолу, снял панельку, и обратил внимание, что магнитола не в дежурном режиме, а работает (горит постоянно светодиод и подсветка гнезда для SD-карты). Начал разбираться с питанием. Оказалось, что на 4 и 7 контакты разъема питания (см. Рис.1) постоянно подано 12 В с аккумуляторной батареи (в разъеме стоит перемычка). Хотя на 7 контакт 12 В должно подаваться с замка зажигания (т.е. при выключении замка напряжение должно отсутствовать). Убрал перемычку между 4 и 7 контактами, на 7 контакт завел питание от замка зажигания. Ура! Все заработало, как и положено, т. е. при выключении зажигания и снятии панельки магнитола находится в дежурном режиме (подсветка гнезда для SD-карты не горит, а светодиод моргает).
1. Разъем для динамиков
1 – динамик правый задний (+)
2 - динамик правый задний (-)
3 - динамик правый передний (+)
4 - динамик правый передний (-)
5 - динамик левый передний (+)
6 - динамик левый передний (-)
7 - динамик левый задний (+)
8 - динамик левый задний (-) 2. Разъем питания
5 – выход для выдвижения автоматической антенны (на этом контакте появится +12V после включения радио)
4 – питание +12V непосредственно с аккумулятора
6 – дополнительная подсветка клавиш (обычно можно не подключать)
7 - питание +12V
8 - масса (минус питания)
При правильной установке должна. Конечно можно оставить все как есть (+ 12 с аккумулятора на 4 и 7 выводе). Тогда магнитола будет работать и при выключенном зажигании, но это не есть хорошо для аккумулятора (особенно при длительных стоянках авто), т.к. на магнитолу постоянно будет подано питание (даже если снята панелька некоторые блоки магнитолы будут работать, а это потребление тока милиамперы). При снятии напряжения питания с 7 вывода (замок зажигания выключен) магнитола будет потреблять ток уже микроамперы, что на порядок ниже (работает толко - сохранение настроек магнитолы). Можно сделать отдельный выключатель на панели приборов и им выключать магнитолу при длительных стоянках авто.
При правильной установке должна. Конечно можно оставить все как есть (+ 12 с аккумулятора на 4 и 7 выводе). Тогда магнитола будет работать и при выключенном зажигании, но это не есть хорошо для аккумулятора (особенно при длительных стоянках авто), т.к. на магнитолу постоянно будет подано питание (даже если снята панелька некоторые блоки магнитолы будут работать, а это потребление тока милиамперы). При снятии напряжения питания с 7 вывода (замок зажигания выключен) магнитола будет потреблять ток уже микроамперы, что на порядок ниже (работает толко - сохранение настроек магнитолы). Можно сделать отдельный выключатель на панели приборов и им выключать магнитолу при длительных стоянках авто.
А на даче или на шашлыках что зажигание не выключать или музыку не слушать? Мне нравится так, как есть. У меня Кенвуд, так никаких проблем нету - выключил мафон и пошёл.
А на даче или на шашлыках что зажигание не выключать или музыку не слушать? Мне нравится так, как есть. У меня Кенвуд, так никаких проблем нету - выключил мафон и пошёл.
Поддерживаю земляка
__________________
С уважением M.SHVARTS ХОРОШЕЕ НАСТРОЕНИЕ ПУТЬ К УСПЕХУ!!!
А на даче или на шашлыках что зажигание не выключать или музыку не слушать? Мне нравится так, как есть. У меня Кенвуд, так никаких проблем нету - выключил мафон и пошёл.
У меня тоже кенвуд и тоже без проблем для батарейки. И еще... Если уж хочется чтоб магнитола отключалась совсем, тогда ее проще подключить через АПС-6 или дополнительную сигу. Поставил машину на охрану, мафон отключился, но тогда все настройки (радио, эквалайзер, часы и пр) тоже сбросились.
Хм... А что кнопкой нельзя магнитолу выключить???
Я на всех прошлых машинах, когда ставил магнитолу всегда два плюса сразу от АКБ пускал, чтоб магнитола работала незавсисмо от зажигания.
Так ведь намного удобней, а если боитесь за АКБ - просто выключите свой мафон кнопкой.
Я думаю, специально так сделано, чтоб магнитолу всегда можно было слушать.
Последний раз редактировалось Sergey_B; 01.01.2009 в 19:53.
При правильной установке должна. Конечно можно оставить все как есть (+ 12 с аккумулятора на 4 и 7 выводе). Тогда магнитола будет работать и при выключенном зажигании, но это не есть хорошо для аккумулятора (особенно при длительных стоянках авто), т.к. на магнитолу постоянно будет подано питание (даже если снята панелька некоторые блоки магнитолы будут работать, а это потребление тока милиамперы). При снятии напряжения питания с 7 вывода (замок зажигания выключен) магнитола будет потреблять ток уже микроамперы, что на порядок ниже (работает толко - сохранение настроек магнитолы). Можно сделать отдельный выключатель на панели приборов и им выключать магнитолу при длительных стоянках авто.
А кто определил эту установку "правильной"??? Т.е. при "правильной" по-вашему установке человек для прослушивания музыки должен заводить авто? Действительно, очень удобно! ))))))))))))))
А вы представляете потребление тока магнитолой в выключенном состоянии? Похоже, что нет. Или боитесь, что оставив авто "как есть", и придя через десять лет, АКБ окажется севшей? )))))))))
А если серьёзно, то изначально установка есть паравильная, а вы её сделали неправильной, ну или под себя (нужное подчеркнуть).
))))))))))))))
Комбинированный вид
