Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
[QUOTE=rook;797166]Сегодня поставил фаркоп BOSAL VFM 1226A, приора хетч. 2600р.
Несмотря на то что фирма именитая и фаркоп именно под приору, фаркоп не понравился. Первое что бросается в глаза - очень непродуманная конструкция. Толстая центральная продольная труба, а особенно здоровый поперечный уголок-усилитель передней площадки, которая крепится к нише запасного колеса, резко уменьшают дорожный просвет. Смотрю на этот уголок снизу и страшно становится, зацепишь где - полмашины оставишь.QUOTE]
Да........ фирма именитая, хотел себе такой поставить, пока не почитал форум. Теперь в раздумьях..... Облазил весь интернет, но нигде не нашел фото самого фаркопа или фото машин с таким фаркопом. У кого стоит такой фаркоп киньте фото на всеобщее обозрение
Я на ХБ купил фаркоп от седана... Из плюсов - отсутствие большого уголка, который крепится под нишу запасного колеса... В прошлые выходные немного доработал его балгаркой, в эти буду ставить.
Я на ХБ купил фаркоп от седана... Из плюсов - отсутствие большого уголка, который крепится под нишу запасного колеса... В прошлые выходные немного доработал его балгаркой, в эти буду ставить.
Фото того, что из этого получилось можно выложить на всеобщее обозрение?
Фото того, что из этого получилось можно выложить на всеобщее обозрение?
Фотки сделал, но еще с фотоаппарата не переписал. Получилось отлично, фаркоп встал как родной. Немного укоротил, получилась более легкая и компактная конструкция. На прошлой 12-ке фаркоп стоял примерно такого же размера, что у меня получилось, только у Bosal металл в 2 раза толще. Так что снижение прочности на эксплуатации не отразится...
Сразу сделал чтобы при подключении прицепа отключался автоматически штатный партроник...
я тоже фаркоп поставил...стоит ниже парктроника(на прицеп ни как не реагирует)...крепится на лонжероны и к днищу запаски...что придает ему дополнительную крепкость и защиту...до этого просто уже два раза багажником задевал, и вминалось днище, когда на природу выезжал, щас просто фаркопом скребет по земле и все)))
__________________
Последний раз редактировалось N-Drey; 09.08.2010 в 16:15.
У меня установлен фаркоп производства AvtoS. Шар стоит ниже датчика парктроника и поэтому хоть с колпачком, хоть без влияния на парктроник не оказывает.
Последний раз редактировалось VFD; 11.08.2010 в 00:32.
Причина: добавил картинку
В общем, поставили вот такой фаркоп, Bosal 1225А. Он подходит на Приору/Десятку Седан/Универсал. На хэтчи без переделки не подходит, решил резать и пересверливать отверстия.
Когда у меня была 12-ка, она в принципе до сих пор есть, на нее ставил фарком, который сделан из металла, который в ДВА раза меньше по толщине и конструкция была такова, к которой я переделал Bosal. Поэтому без тени сомнения решил резать... к тому же отрезанные сантиметры позволят немного снизить массу фаркопа.
В общем, я укоротил оба уголка крепления к лонжеронам на 4 сантиметра (если смотреть спереди) и пластину крепления к нише запасного колеса. Все это дело покрасил порошковой краской в цвет кузова и поставил.
С электрикой немного сложнее... Так как у меня штатный партроник, то при езде назад тот срабатывал бы на прицеп и непрерывно пищал, действуя на нервы. Поэтому его решено было отключить... Но полностью его отключать не больно хотелось, поэтому путем небольшой доработки сделал его автоматически отключаемым при присоединении прицепа.
Штатную проводку от задних фонарей резать не хотел, не люблю я это дело, решил сделать все на разъединяемых колодках. В магазине были куплены колодки (папа + мама) используемые на задних фанарях для подсоединения к жгуту проводов. За час собрал два жгута для левого и правого фанаря. С левого фанаря взял поворот, стоп, массу; с правого поворот, габарит, противотуманный фанарь... и все это вывел наружу через штатные отверстия между бампером и кузовом (бампер снимал). Розетку Bosal перлагает крепить на болт крепления сцепного шара, что не очень удобно при демонтаже последнего. Поэтому для крепления розетки просверлил дополнительное отверстие... тем самым розетка у меня расположилась под бампером автомобиля, не мазоля глаза... Завтра постараюсь сделать фотографии результата...
решил сделать все на разъединяемых колодках. В магазине были куплены колодки (папа + мама) используемые на задних фанарях для подсоединения к жгуту проводов. За час собрал два жгута для левого и правого фанаря. С левого фанаря взял поворот, стоп, массу; с правого поворот, габарит, противотуманный фанарь... и все это вывел наружу через штатные отверстия между бампером и кузовом (бампер снимал). Розетку Bosal перлагает крепить на болт крепления сцепного шара, что не очень удобно при демонтаже последнего. Поэтому для крепления розетки просверлил дополнительное отверстие... тем самым розетка у меня расположилась под бампером автомобиля, не мазоля глаза... Завтра постараюсь сделать фотографии результата... 
Комбинированный вид
