АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

[ej4k]

Имеется приора 2010 года с кондиционером Hala.
По трассе температура держится стабильно 90 на любых режимах. На спуске при торможении двигателем падает.
По городу имеется следующая проблема:
сейчас на улице +20 и чуть постоишь на паре светофоров - температура поднимается к 100 градусам с включением вентилятора на первой скорости (1 на картинке) и продолжает расти вплоть до красной зоны (не доходя до нее цифра 2 на картинке). После этого температура сбрасывается не охотно. Оба патрубка радиатора (верхний и нижний) горячие (нижний чуть холоднее).
Если стоять на ХХ с включенным вентилятором - температура не опускается. Термостат менял осенью. В бачке не булькает.
Такое ощущение, что где-то образуется пробка.
Год назад был ремонт двигателя с заменой поршней на безвтык (без расточки), вкладышей (со шлифовкой КВ) и РВ. В настоящее время пробег после ремонта 20 тыс.
что такое может быть? куда смотреть?

[леха=60]

ej4k, замерь темпиратуру по БК...стрелка- просто показометр...Хотя и так не вижу ни чего критичного

[AliBaba007]

Если есть БК, то можно от ечать температуру при прогреве через определенное время. Полминуты к примеру. На температуре открывания термостата д.быть полка - температура будет почти постоянной некоторое время.
Затем сравнить эту температуру с температурой по трассе - если отличие в градус примерно - то есть запас в системе по охлаждению, если выше - то уже запаса нет. Аналогично и со вкл кондиционером.
Запаса нет - плохая теплоотдача РО.

[ej4k]

леха=60, разве у нас не 1 датчик? на мозги, а приборка берет с мозгов?
AliBaba007, БК нет. По приборке термостат работает четко. Прогрев, стрелка на 90 ровно. Проехал до точки около 10 км, минуту - две маневр по территории и еду назад. Теперь температура пошла за 90. Постоял на светофорах - вот уже в положении 1. Так и еду. Отрезок около 3 км на 60-70 км/ч - температура там же. И уже в конце отрезка торможение двигателем и температура опускается до 90.
По трассе стрелка стоит ровно 90. На любой скорости, хоть с кондеем, хоть без. В подъем (длинный тягун) - не растет.
В городе с кондером (вентиляторы включены) температура также растет.

[леха=60]

ej4k, если Е-газ то один датчик, если трос- то два

[AliBaba007]

Какие один датчик.?
На ЭБУ один, а на панель еще один.

[Gyzmi58]

Сообщение от AliBaba007

На ЭБУ один, а на панель еще один.

Должен добавить, что это на твоей машине))
С Кан-шиной датчик один на корпусе термостата, с него сигнал идет на контроллер, а с контроллера по Кану на приборку.

[леха=60]

AliBaba007, если Е-газ то один датчик..который в термосе с него вся инф берется

[Moiseikin]

Сообщение от ej4k

100 градусам с включением вентилятора на первой скорости (1 на картинке)

должны оба включится.они работают тока парой

[AliBaba007]

Сообщение от Gyzmi58

Должен добавить, что это на твоей машине))
С Кан-шиной датчик один на корпусе термостата, с него сигнал идет на контроллер, а с контроллера по Кану на приборку.

Имеется приора 2010 года с кондиционером Hala.
про кан понял. помог сьекономить один датчик. так и по К тоже можно было сьекономить.


По схеме вкл оба вентилятора.