Подскажите, какое должно быть потребление тока покоя!

[AAA]

Добрый день! Садится АКБ.Заряжаю полностью,НРЦ-12,8в Через неделю-12,4в АКБ новый. Сделал новые замеры. Утечка 0,1A Отсоединил панель магнитолы-утечка 0,08A Полностью снял магнитолу-утечка0,08A Снял пред F2(60A) под капотом-утечка 0 Поставил на место На нем 4 цепи Начал отключать:F1(25A)-утечка 0,08;F2(25A)-0,08;реле К4-0,08;F31-0,07A Утечка осталась. Какие ещё потребители на F2(60A)? Схема подключения F2(60A)

[Буйный]

AAA, каковы режимы поездок? У меня десять запусков в день при 10 км пробега, т.е. АКБ просто физически не успевает подзарядиться.

[AAA]

Буйный,примерно тоже самое. Но хотелось бы утечку устранить

[Darvin]

Сообщение от AAA

Какие ещё потребители на F2(60A)? Схема подключения F2(60A)

F2 Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(контакты). Контроллер электропакета, контакт "10" колодкиХР2. Элемент обогрева заднего стекла. вроде так
F2(60 А) предохранитель цепи питания электровентилятора системы охлаждения двигателя (силовая цепь), дополнительное реле (реле зажигания), обогрев заднего стекла, контроллер электропакета

В зависимости от состава оборудования автомобиля, к току саморазряда батареи прибавляется ток. потребляемый постоянно включенными устройствами в ждущем режиме По этой причине батарею необходимо подзаряжать, если автомобиль не эксплуатируется более 6 недель. При подозрении на утечку тока (ускоренный разряд батареи) проверьте бортовую сеть следующим образом.
• Перед проверкой полностью зарядите батарею.
• Установите амперметр (с диапазоном измерения от 0 - 5 мА до 5 А) на самый большой предел измерения. Отсоедините от батареи провод массы. Включите амперметр между отрицательным выводом батареи и проводом массы. Положительный вывод амперметра должен быть присоединен к проводу массы, а отрицательный —к выводу батареи.
Внимание: проверку можно также выполнить с помощью контрольной лампы Однако если лам па при включении между массой и отрицательным выводом батареи не загорится, потребуется амперметр.
• Выключите всю электрическую нагрузку, отсоедините часы и другие постоянно включенные устройства, закройте двери
• Последовательно переключайте амперметр на низшие пределы измерения до получения точного отсчета. Измеренное значение тока не должно превышать 1 - 3мА
• Вынимая предохранители, разрывайте различные цепи Если при снятии очередного предохранителя показания амперметра станут нулевыми, в данной цепи присутствует утечка тока. Возможными причинами утечки могут быть: коррозия и загрязнение контактов, повреждение изоляции проводов, внутренние замыкания в электрических устройствах.
• Если в защищенных предохранителями цепях неисправностей не обнаружено, отсоединяйте провода от незащищенных устройств: генератора, стартера и системы зажигания.
• Если при отсоединении одного из вышеперечисленных устройств показания амперметра станут нулевыми, это устройство подлежит ремонту или замене При подозрении на утечку в стартере или системе зажигания, необходимо также проверить по схеме электрооборудования выключатель зажигания.
• Присоедините к аккумуляторной батарее провод массы.

[AAA]

Эти цепи я и отключал,но утечка осталась

[Darvin]

Сообщение от AAA

Эти цепи я и отключал,но утечка осталась

если ты ФИЗИЧЕСКИ разрываешь цепь то потребление должно быть строго НОЛЬ. прерывай другие силовые цепи , и если потребление будет НОЛЬ при разрывецепи , то следовательно на этом "контуре " будет висеть элемент потребления на тот который ты грешишь...

[Serg901]

Сообщение от AAA

Садится АКБ.Заряжаю полностью,НРЦ-12,8в Через неделю-12,4в АКБ новый. Сделал новые замеры. Утечка 0,1A Отсоединил панель магнитолы-утечка 0,08A Полностью снял магнитолу-утечка0,08A Снял пред F2(60A) под капотом-утечка 0

Виною - твоя нештатная магнитола (ее ленивое/криворукое подключение, не учитывающее особенности штатной эл.схемы), т.к. на колодке к магнитоле (с завода) объединены клемма провода питания/памяти с клеммой провода АСС, из-за "упрощенного" штатного замка зажигания - в нем отсутствует 4-е положение "стоянка".
Пока этот провод (АСС) не будет отключен от +12В или не будет снята панель магнитолы, она находится в дежурном режиме и соответственно "жрет как лошадь" (простите за мой французский). Не все девайсы этому подвержены, некоторые более демократичны к упрощенному замку и не являются пожирателями энергии АКБ.
Как победить написано давно и повторено не раз http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=101 Не нравятся диодная развязка, з... поставь кнопку в разрыв провода АСС и т.п., и пр., и т.д.

Остальное (F2) в пределах нормы, т.к. часы тикают и остальные не отключающиеся (после откл. зажигания) завод. устр-ва должны фунциклировать.

[Darvin]

Serg901, он же пишет что магнитола физически снята, но потеря есть

[AAA]

Darvin, F2(60A)снят-утечка 0. Прерываю 4 цепи,которые сидят на F2(60A)-утечка0,08 Может есть цепь в обход тех предов и реле, что я прерывал Нештатного ничего нет

[Darvin]

AAA, шукай дальше тогда , значит есть незарегистрированная сопля...