На смену LADA Priora готовится новый автомобиль

[James May]

Contra, по мне это чистой воды выдумка. ВАЗ с такими доработками будет стоить как фокус, а то и дороже. Тут уже лучше фокус купить.

[в571оа]

Сообщение от Yuri N

Просто машина еще новая, сейчас обкатаются шестерни, как следует и зазоры придут в "норму", а норма= вой. Потому как сам завод говорит, что это особенность конструкции.

Ну не знаю. Получается, что одновременно катаюсь на Самаре и Приоре. Да, на Самаре коробка воет, именно при накате на 2 передаче. Нет вопросов. Воет она себе и воет - не напрягает в служебной ни разу.
На Приоре такого звука не слышал, потому и обратил на него внимание в Самаре. Приоре скоро 5 лет и пробег 80 ткм, Самаре скоро 2 года и пробег 60 ткм (выла с рождения).

[Yuri N]

Сообщение от в571оа

Получается, что одновременно катаюсь на Самаре и Приоре. Да, на Самаре коробка воет, именно при накате на 2 передаче. Нет вопросов. Воет она себе и воет - не напрягает в служебной ни разу.
На Приоре такого звука не слышал, потому и обратил на него внимание в Самаре. Приоре скоро 5 лет и пробег 80 ткм, Самаре скоро 2 года и пробег 60 ткм (выла с рождения).

У меня тоже есть Самара пробег 147 тык. и 10 лет и у нее коробка тише, там только 5-я посвитывает без нагрузки, но это как раз не напрягает, а 2-я воет заметно тише, чем на приоре 2010 года с пробегом на сегодняшний день 87 тык, притом, что шумки там такой нет, как на приоре. Остальные передачи на приоре завываний не издают, но 2-я просто выбешивает, когда едешь без громкой музыки.

[nitrogen]

надо было назвать Lada двести))))

[satsat]

У меня тоже коробка завывает на 1,2,3 передачах во всех режимах.....!
До 9000км тихая была, потом шум стал нарастать ....
Сейчас пробег 31000км
Выпуск август 2012г

[АлександрП]

Сообщение от Contra

Я погуглил что за Lada B, это оказывается переработанная "проект С", можно надеяться, что у Vesta наконец то будет:
3. Задняя независимая подвеска на поперечных рычагах, с прицелом на полный привод.

Задняя подвеска будет обычная - с Лохана или Калины 2, может с Приоры оставят, но с Проекта С оказалась слишком дорогая.
Она будет только на С-классе.

[gvsp]

Сообщение от Contra

1. Подрамник в передней подвеске, на котором будет рулевая рейка с гидроусилителем или электроусилителем как у Гольфа.
2. Передняя подвеска на L- образных рычагах.
3. Задняя независимая подвеска на поперечных рычагах, с прицелом на полный привод.
4. Задние дисковые тормоза.
5. Очень жесткий на кручение кузов (в два раза жестче чем у Форд фокуса).
6. Движок 1,8 (переделка из 1,6).

1. Подрамник хорошо. Гидроусилитель в топку. Электроусилитель и коротка рейка, как на рестайлинговой приоре вполне хорошо.
3. Ох, цена вырастет прилично и ремонтировать придётся часто.
4. Фтопку. Пускай их для ставят за отдельное бабло для тех, кто считает, что это круто.
5. Вес, цена и расход топлива. Сомнительно.
6. На все не надо. Только на Веста Спорт

[Vovanoto]

Сообщение от gvsp

1. Подрамник хорошо. Гидроусилитель в топку. Электроусилитель и коротка рейка, как на рестайлинговой приоре вполне хорошо.
3. Ох, цена вырастет прилично и ремонтировать придётся часто.
4. Фтопку. Пускай их для ставят за отдельное бабло для тех, кто считает, что это круто.
5. Вес, цена и расход топлива. Сомнительно.
6. На все не надо. Только на Веста Спорт

3. Почему?
4. На независимой машина куда лучше рулиться будет и дорогу держать
5.согласен.
6. Да норм движек - 122 коня и фазовращатели - эластичный - бензина будет меньше кушать. Кстати мож и движек 21176 может доработают изменяемой геометрией впуска

[gvsp]

Vovanoto, Многорычажная подвеска дорогая и изнашиваемая.
Переплачивать за совершенно лишних лошадей не хочется. Хотя, если вес увеличат и автомат поставят, то придётся и мощность поднимать.

[Vovanoto]

Сообщение от gvsp

Многорычажная подвеска дорогая и изнашиваемая.

Это цена хорошей управляемости - а значит безопасности! Безопасность - бесценна!