Блок управления электропакетом 2170 "Приора " (Итэлма) 2170-3763040

[Андрейка89]

в общем дело обстоит так при нажатие открыть окно водителя с блока в двери блок полностью обесточивается (гаснут светодиоды) и стекло опускается полностью вниз вверх работает норм та же проблема при регулировке левого зеркала работает только вверх и влево при нажатии вниз и вправо блок обесточивается (слышно срабатывание реле) при включении обогрева заднего стекла блок отключается стекло греет штатная сигналка не активирована стоит Alligator D-810 при обесточивании алигатора все то же самое проблема не исчезает в чем может быть проблема и ещё вопрос если активировать штатную сигналку заработает ЦЗ но не будет ли конфликта с доп сигналкой (авто запуска на доп нет дверь открыват только водителя)[/QUOTE]

Добавлено через 46 секунд
мужики кто нибудь подскажите в чем может быть беда

[Пьяный Солдат]

Был вопрос уже про это. Никто так и не смог ответить почему такое происходит.

[Andrio]

Да? хм )) Даже забавно!!! Что же такое автоваз удумал с этим )))

[z-renat]

Была похожая проблема с пассажирской дверью. В блоке есть реле тока чтобы снимать команду на открытие/закрытие окна когда достигается крайнее положение или стекло клинит. Должно работать так:
1.Открываете окно, например, на половину.
2.Жмете на закрытие, реле в блоке подтягивается (щелчок), стекло поднимается.
3.Стекло доходит до конца, кнопку не отпускаешь, через секунду срабатывает реле тока, команда на закрытие снимается, реле в блоке отпадает (щелчок).
У меня вышло из строя реле тока и стекло на пассажирской двери при нажатии кнопки открывалось и закрывалось на пару сантиметров и вставало. Второе нажатие - опять сдвигается на пару сантиметров. На плате не нашел в каком элементе находятся эти реле тока. Пришлось менять весь блок.
Отсюда вывод:
1.Реле тока одно на открытие и закрытие.
2.На каждую дверь свое реле тока.
Если проблема только с закрытием окна, то проблема не в реле тока.

[gestynoi]

Сообщение от z-renat

Была похожая проблема с пассажирской дверью. В блоке есть реле тока чтобы снимать команду на открытие/закрытие окна когда достигается крайнее положение или стекло клинит. Должно работать так:
1.Открываете окно, например, на половину.
2.Жмете на закрытие, реле в блоке подтягивается (щелчок), стекло поднимается.
3.Стекло доходит до конца, кнопку не отпускаешь, через секунду срабатывает реле тока, команда на закрытие снимается, реле в блоке отпадает (щелчок).
У меня вышло из строя реле тока и стекло на пассажирской двери при нажатии кнопки открывалось и закрывалось на пару сантиметров и вставало. Второе нажатие - опять сдвигается на пару сантиметров. На плате не нашел в каком элементе находятся эти реле тока. Пришлось менять весь блок.
Отсюда вывод:
1.Реле тока одно на открытие и закрытие.
2.На каждую дверь свое реле тока.
Если проблема только с закрытием окна, то проблема не в реле тока.

Спасибо,переобучалили вы ключ и была ли инструкция к новому блоку как переобучать ?

[evg_evg]

Сообщение от z-renat

Была похожая проблема с пассажирской дверью. В блоке есть реле тока чтобы снимать команду на открытие/закрытие окна когда достигается крайнее положение или стекло клинит. Должно работать так:
1.Открываете окно, например, на половину.
2.Жмете на закрытие, реле в блоке подтягивается (щелчок), стекло поднимается.
3.Стекло доходит до конца, кнопку не отпускаешь, через секунду срабатывает реле тока, команда на закрытие снимается, реле в блоке отпадает (щелчок).
У меня вышло из строя реле тока и стекло на пассажирской двери при нажатии кнопки открывалось и закрывалось на пару сантиметров и вставало. Второе нажатие - опять сдвигается на пару сантиметров. На плате не нашел в каком элементе находятся эти реле тока. Пришлось менять весь блок.
Отсюда вывод:
1.Реле тока одно на открытие и закрытие.
2.На каждую дверь свое реле тока.
Если проблема только с закрытием окна, то проблема не в реле тока.

Всё так и было. Только одно интересно: в жару стекло стало подыматься, почти всегда. Я на юг катался этим летом, почти всю дорогу работало. А сейчас правая сторона опять рывками по несколько сантиметров закрывает и открывает?!!!

[Andrio]

А по поводу того что происходит и зачем нужно удержание клавиши закрытия (ключика на блоке) то завтра поеду в ТЦ Автоваза у меня к ним много вопросов заодно спрошу и это.

[Fusionok]

Сообщение от Andrio

А по поводу того что происходит и зачем нужно удержание клавиши закрытия (ключика на блоке) то завтра поеду в ТЦ Автоваза у меня к ним много вопросов заодно спрошу и это.

Ничего нового и интересного по этому вопросу?

[z-renat]

1.Если штатная сига была активирована и хочешь ее оставить, то новый блок нужно будет переобучать. Инструкция здесь в разделе "Инструкция по активации штатного иммобилайзера".
2.Если штатная сига была активирована и не хочешь ее оставить, то записываешь чистый ЕЕПРОМ в ЭБУ. Инструкция в разделе "Как отключить штатную сигнализацию на приоре".
3.Если штатная сига не была активирована и с новым блоком хочешь ее активировать, то см. п.1.
4.Если штатная сига не была активирована и с новым блоком не хочешь ее активировать, то ничего делать не надо, просто ставишь новый блок и все.

[z-renat]

А вообще жалко отдавать 2 с лишним штуки за новый блок. Попробуй отдать старый на ремонт знакомым радиолюбителям, там ничего хитрого нет. Если не считать процессор (вероятность его выхода из строя мала), то остальные элементы легко достать на радиорынке и стоят они не больше 100р/шт.
В твоем случае может быть дело в реле (не путать с реле тока). Попробуй поменять местами с заведомо исправным.