Не дразните, а то завидно становится
Владимирская область ... 19 руб..
Рязанская область ... 20.2 руб..
Это из того что помню за последнее время.
Я такие чувства испытываю когда метановые заправки проезжаю. Цена 12-13 рублей, и ещё процентов на 10 едет экономнее чем на бензине (по количеству топлива за единицу измерения).
Я такие чувства испытываю когда метановые заправки проезжаю. Цена 12-13 рублей, и ещё процентов на 10 едет экономнее чем на бензине (по количеству топлива за единицу измерения).
Заправок мало очень и баллон тяжёлый в соотношении к объёму газа, а так бы давно уже на метан перешёл, хоть и оборудование дорогое, окупается быстро с такими ценами.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Заправок мало очень и баллон тяжёлый в соотношении к объёму газа, а так бы давно уже на метан перешёл, хоть и оборудование дорогое, окупается быстро с такими ценами.
Я такие чувства испытываю когда метановые заправки проезжаю. Цена 12-13 рублей, и ещё процентов на 10 едет экономнее чем на бензине (по количеству топлива за единицу измерения).
Цитата:
Сообщение от fokker
Оборудование дорогое- это главное.
Неее ... заправок нет, вот это главное.
Я их вообще не вижу. Их же практически нет нигде.
Я по тем дорогам по которым ездил сейчас не вспомню ни одной метановой заправки.
Хотя была одна вроде как совмещенная ... на одной ТРК пропан, на другой метан. Но и та закрылась. Кто ездит на метане в центральной России (Московская, Владимирская, Рязанская области) вообще не представляю. Нафиг такой головняк ... с пропаном в этом плане гораздо проще. По-любому каждые 100 км. заправку встретишь.
Может на Урале с метаном проще, но в центральной России беда.
Даже если бы АГНКС были бы на каждом шагу, все равно не купили бы, не выгодно.
Добавлено через 11 минут
Если не брать в расчет топорно выполненный вариант Весты GNG. А взять для сравнения 3-4 летний с пробегом до 100т. Гранд Пикассо или Туран дизель и Туран метановый заводской. Дизельные в Германии будут дешевле примерно на 5000 евро, чем в похожей комплектации метановый вариант. В конечном счете, даже с учётом более дорогой растаможки, дизеля будут рублей на 250-300т. дешевле. По пробегу это примерно 200-250 т.км. метановый будет догонять дизеля по конечной стоимости.
Добавлено через 10 минут
А там уже и продавать машину срок подойдёт. Метановую в таком возрасте в отличии от дизеля продать будет крайне тяжело т.к. подойдёт срок замены баллонов, а это тысяч 250р. Ездить на просроченных не вариант по соображениям безопасности, да и просто не заправят, как правило на метановых заправках требуют справку об опрессовке.
Последний раз редактировалось fokker; 30.05.2018 в 06:07.
У меня недалеко от дома АГНКС и на большинстве моих маршрутов есть метан. Просчитывал вариант покупки на метане. По экономике, на 200-250 тысяч пробега дизель 1.6л. с расходом 4 -5.5 выгоднее получается.
Добавлено через 1 минуту
А дешёвых метановых автомобилей с пробегом в хорошем состоянии я не встречал.
Линейный вид
