начну
за 8 тыс. что я катаю :
Раз10 отходил контакт на левом заднем указателе поворотов---
лечил подгибом внутренних контактов в патроне.
вчера сгорела лампа стоп сигнала И ОПЯТЬ ЛЕВЫЙ
по малому начинает брякать в салоне (задок)
смотрел- развалились пистоны . которые удерживают пластик в багажнике -Буду вруменно лечить заменой (не уверен что поможет)
А ваще жду когда кенты привезут полностью деревянную полку (устанавливается в замен всего пластика и полки)
Тока есть проблемка-- говорят что прийдется снимать задние ремни
пару раз глохла при запуске (еще не разобрался)
У меня сзади сильно грохатало, а потом разобрал оказалось что там просто не закрутили нормально саморез, а также дверь справа трещала, но это исправили. А сейчас слевой стороны дверная ручка сломалась, мелочи но обидно.
8200км
Стучит рулевой механизм или просто рейка, в субботу замена!(проблема не смертельная, с ней уже почти 2тыс намотал), но падла на нервы иной раз действует :biggrin:
Было подозрение на опорник, но нет просто стойку подтянули, уже 3тыс проехал, все ок, видать мастер на ТО-1 халатно отнесся к своим обязаностям!
Ну вот и все, бряканья в салоне пока не слышу!
К двигателю вообще нареканий нет, думал будет хуже, да и вообще ожидал худшего от ВАЗа, а нет тачка что нада!
Вообщем она мне обошлась со всем прибамбасами примерно в 360к, о покупке не жалею , если щас опять бы на руках оказались эти деньги, взял наверно бы заводскую, но в люксе с климатом, брал ее в апреле тогда даже хетчя не было!
Вообщем 19 октября будет полгода как она у меня, к этому времени пробег будет не менее 9к!
по поломкам могу посоветовать: обратите внимание нет ли легких потеков от масла на стыке двигателя и коробки внизу- часто бегут сальники на коробке и двигателе,так же выжимной частенько подвывает по утрам, колодки лучше заменить сразу дабы диски тормозные не загубить( на омск ладе не меняют по гарантии), электроусилитель, опорники и рулевая рейка часто требуют подтяжки.
по поломкам могу посоветовать: обратите внимание нет ли легких потеков от масла на стыке двигателя и коробки внизу- часто бегут сальники на коробке и двигателе,так же выжимной частенько подвывает по утрам, колодки лучше заменить сразу дабы диски тормозные не загубить( на омск ладе не меняют по гарантии), электроусилитель, опорники и рулевая рейка часто требуют подтяжки.
у меня выжимной подвывает пока не выжмеш сцепление . посля утихает (на калине было так-же . это вроде из за конструкции саморегулирующ. натяж. троса сцепления )
но проявляется тока утром
юрий55, а мне выжимной меняли на германскии закпытого типа сказали шум должен пропасть,но все осталось так же. На сколько я знаю трос у нас стоит обычный как и на 10
парнисегодня надо было подьехать задом к подьезду и при штурме передними колесами БОРДЮРА выключалась задняя передача ??
а есля передом то нормально
подушки все целы и скоростя переключаются намана
Если ехать передом, то задняя передача сама не выключается........???? ХМ.... Буду думать....
А вообще похоже на не отрегулированную кулису, у меня на форде так, можно перерегулировать, но тогда в 4 тяжело попадать.... (машинка то уже старая)
Так что я туда не лезу, меня и так устраивает.