Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Размеры в длину практически одинаковы! 4400 мм Силуэт, вроде. А приора 4350 мм.
размер Проекта "С" Лада 2116 "Силует" 4563 в длину и 1797 в ширину...чистейший класс D...довольно таки авторитетные издания За Рулем и АвтоРевю выделяют класс В+ куда и входят логаны, ланосы и приоры...и я в этом с ними согласен...
__________________
И все равно сердце стучит в такт колесам ЛОКОМОТИВА!
7 сентября День Великой потери. Мы помним каждого из Вас, мужики!
Вы вечно будете жить в наших сердцах!
Я уже неоднократно говорил, что один автопроизводитель предлагает автомобиль одного качества, а другой второго, но одного и того же класса. Но и цены разные, и значительно. Согласны?
Но это не повод их в разные классы раскидывать.
При чём тут качество? Я о размерах толкую.
Вы используете устаревшую классификацию. Жига - С-класс ))
Пока автоваз 15 лет штамповал десятку-приору "С-класса" весь мир ушел далеко вперед и современное авто B-класса давно не уступает десятке-приоре.
При чём тут качество? Я о размерах толкую.
Вы используете устаревшую классификацию. Жига - С-класс ))
Пока автоваз 15 лет штамповал десятку-приору "С-класса" весь мир ушел далеко вперед и современное авто B-класса давно не уступает десятке-приоре.
И я про размеры толкую.
Ушел весь мир и ушел, че.. Нам куда спешить, у нас дорога длиная впереди.. ))
Это названый "Проект С", обсуждаемый на нашем форуме. А "Силуэт", хотя это тоже проек С, но не в этом суть, имеет длину меньше, где-то видел, 4400 мм. Если найду, выложу ссылку.
И не 4563, а 4570 ))))))))))
Цитата:
Сообщение от Vas&Lis
логаны, ланосы
Может быть, т.к. это не такие уж и древние автомобили, в отличии от 10-ки. 10-ка стала гонять 1995-м году (в те годы те же Лансеры и Короллы были такого же размера, примерно), и позиционировалась в класс С. В 1986-м году то точно, когда она была придумана. А Приора на ее базе сделана, и размерами побольше немного.
Вяchesлав,странный ты какой то...я тебе не из головы данные говорю наверное...тест в АвтоРевю, почитай там размеры даны...
__________________
И все равно сердце стучит в такт колесам ЛОКОМОТИВА!
7 сентября День Великой потери. Мы помним каждого из Вас, мужики!
Вы вечно будете жить в наших сердцах!
Вяchesлав,странный ты какой то...я тебе не из головы данные говорю наверное...тест в АвтоРевю, почитай там размеры даны...
Размеры везде разнятся. Тем более еще не выпущенного автомобиля.
"Проект С" от 4400 до 4600 мм в длину бегает, и никто точного размера наверняка не знает, даже АвтоВАЗ ))
Вяchesлав,странный ты какой то...я тебе не из головы данные говорю наверное...тест в АвтоРевю, почитай там размеры даны...
Предлогаю твоему вниманию:
ВАЗ Силуэт
2004
Не менее интересной новинкой Волжского автозавод стал концептуальный седан, получивший имя "Силуэт". Этот автомобиль уже через несколько лет может стать приемником "десятого" семейства, однако пока новинка существует лишь в виде выставочного прототипа. Колесная база седана составляет 2640 миллиметров, а его габаритная длина достигает 4400 миллиметров
Прочитал тему, тоже склоняюсь к тому, что приора это не В класс, и С ее не назвать, быстрее всего ее нужно отнести к В+, так же как ее к этому классу отнесли автожурналы.
Авто мир не стоит на месте, все меняется и в том числе и размываются классификации автомобилей ИМХО.
размер Проекта "С" Лада 2116 "Силует" 4563 в длину и 1797 в ширину...чистейший класс D...
Ну давайте тогда сравнивать размеры невыпущенных авто.
Ford Focus 3 - длина 4538 мм. "Чистейший D-класс". Но производитель определяет его в C-класс. Почему именитый производитель имеет такое скромное мнение?
FF3 будет выпущен в следующем году. А Проект С врядли увидит серию.
Вот такие у нас седаны "D-класса".
Цитата:
Сообщение от Вяchesлав
Ушел весь мир и ушел, че.. Нам куда спешить, у нас дорога длиная впереди.. ))
Ну да. Проще использовать свою классификацию, чем пытаться честно конкурировать.
Комбинированный вид
