Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Трансмиссия > Коробка передач

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.06.2017, 19:33   #391
Salex
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 26.06.2015
Адрес: Москва
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора люкс АМТ
Сообщений: 81
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 29 раз(а) в 17 сообщениях
Вес репутации: 0
Salex не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от all_33 Посмотреть сообщение
Подскажи а как на счет SILICOT, боюсь выше перечисленные не найду в Саратове.
Силиконовые смазки обладают весьма посредственными смазочными свойствами.
Смазок на базе ПАО, типа тех, которые указывал, в магазинах особо не видел.
Можно у обслуживателей оргтехники закупить.
Salex вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.06.2017, 21:56   #392
_VanDal_
Новичок
 
Регистрация: 17.06.2014
Адрес: Челябинск
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: 111760
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
_VanDal_ не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

shell gadus s5 v100

http://www.shell-distributor.ru/comm..._(TDS-rus).pdf
_VanDal_ вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Пиер (16.06.2017)
Старый 15.06.2017, 23:47   #393
Salex
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 26.06.2015
Адрес: Москва
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора люкс АМТ
Сообщений: 81
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 29 раз(а) в 17 сообщениях
Вес репутации: 0
Salex не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от _VanDal_ Посмотреть сообщение
Ну, пожалуй, что синька на предыдущей странице как минимум не хуже. Минеральная основа - отсутствие в заяве пластиков и эластомеров, отсутствие соответствия для зубчатых, конических, червячных передач, подшипников скольжения, направляющих - синька обещает лучше. Смазки чисто для подшипников - принципиально другие (по работе общался с известным промышленным смазчиком)
Salex вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.06.2017, 15:26   #394
Salex
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 26.06.2015
Адрес: Москва
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора люкс АМТ
Сообщений: 81
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 29 раз(а) в 17 сообщениях
Вес репутации: 0
Salex не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Наконец дошли руки до актуатора сцепления. Проблем акромя жуткого скрипа на горячую не было. В гарантийку не попёрся по причине желания возникновения понимания нужности покупки в дальнейшем кроссо-весты с амт.
Первый этап:
Был полностью разобран и дефектован акт.. Внутри был найден запах палёной кошки и зачерневшая, подпалёная, вытертая смазка. Был найден шарнир с глубиной износа 0,5 мм (цилиндрично-вилочный шарнир между пружиной и шестерней) - довольно много. Всё было промазано и с трудом собрано (если нужны особенности несламательной разборки/сборки - подскажу). Установленно с максимально рекомендованым расстоянием нажима (сильным нажимом). В результате скрип ушёл, отжим сепления стал "сразу" и мягче. Но после оооочень долгого стояния в пробке начала сильно дёргать. Причины вижу две - промазаный автомат подвода сцепы (при послед разборке было обнаружено второе потёртое место упора роликов) и расстояние нажима.
Salex вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Chateau (19.06.2017), flу (19.06.2017)
Старый 19.06.2017, 15:42   #395
flу
Новичок
 
Регистрация: 21.04.2016
Адрес: ТЛТ
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2110
Сообщений: 25
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
flу не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от Salex Посмотреть сообщение
В гарантийку не попёрся по причине желания возникновения понимания нужности покупки в дальнейшем кроссо-весты с амт.
ну и, возникло понимание нужности покупки в дальнейшем кроссо-весты с амт, или по-любому из-за конструктивных и эксплуатационных особенностей рано или поздно у всех АМТ появится жуткий скрип а потом и подергивания ?
flу вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.06.2017, 16:18   #396
Salex
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 26.06.2015
Адрес: Москва
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора люкс АМТ
Сообщений: 81
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 29 раз(а) в 17 сообщениях
Вес репутации: 0
Salex не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Ну вот про это второй этап:
Так как пробег всего 40 тыс км, а износ приличный, озадачил ценой сего выжимательного девайса и ..... офигел. Оригинально вазодельное выжимательство 35 - 45 тыс.руб. (45 у официалов код 01 3981 000 144 ). Пошел другим путём, и нашел в продаже от французов код 01 3981 000 089 , пыжико-выжиматель за 13400 руб.. Изучив фото махнул рукой и купил. В результате переборки было обнаружено - разница в клемнике моторчика (при желании можно заменить только колодку) и в дизайни пластиковой крышки. Я усиленно промазал все внутренности Molykote, без разборки всех шарниров (исключая внутренности подводчика) и поставил старый моторчик и крышку. 500 км - полёт нормальный.
С учётом цены актуатора - 13 тыс.руб., весту с амт (сама по себе амт мне нравится) готов взять (конечно лучше сразу приложить руки и набить смазкой). Фотоотчёт и сравнения двух актуаторов позже выложу.
Salex вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
gvsp (Вчера)
Старый 19.06.2017, 19:17   #397
sergey21713
Новичок
 
Регистрация: 26.08.2016
Адрес: М.О.
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 45
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 20 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0
sergey21713 не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Ну наконец-то,Salex! Таки случилось
Ну и мысли возникают такие:
1.немцы- те ещё олухи,надо было загерметизировать и залить маслом
2.если жутко скрипит -смажь, не тяни
3.большой город-большая нагрузка
4.робяты, привыкните уже переключаться в нейтраль на подкате-
здорово уменьшите количество бесполезных переключений обоих актуаторов вниз
нафиг торможение двигателем,если всё равно останавливаться.
Подкатился на нейтрали,встал,включил А. Да-да,сразу включать драйв можно,(новичкам)
и не забудешь и нагрузка нигде не прибавляется-сцепа-то всё равно выжата,проверено сто раз!
5.ну правильно,актуатор от французов дешевле,тока разьёмы разные.
6.а как там актуатор выбора передач? наверно,ему гораздо легче-нагрузок тех нет,
но и ему когда-то смазка понадобится
7.Фотоотчёт ждёмс!
P.S. Барыги,три цены накручивают! 13400 зто уже с наваром!

Последний раз редактировалось sergey21713; 19.06.2017 в 19:59.
sergey21713 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.06.2017, 20:02   #398
Salex
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 26.06.2015
Адрес: Москва
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора люкс АМТ
Сообщений: 81
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 29 раз(а) в 17 сообщениях
Вес репутации: 0
Salex не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Самое интересное, изучая пыжико-форумы, оказалось, что у них наш актуатор отхаживает до скрипа и смазки по 120 тыс км. по городу
Отсюда вывод - что-то не так в нашем царстве, вернее сцеплении. Видимо - тугое слишком.
Salex вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
flу (19.06.2017)
Старый 19.06.2017, 21:30   #399
flу
Новичок
 
Регистрация: 21.04.2016
Адрес: ТЛТ
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2110
Сообщений: 25
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
flу не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от Salex Посмотреть сообщение
Отсюда вывод - что-то не так в нашем царстве, вернее сцеплении. Видимо - тугое слишком.
мысль интересная.
так на Пыжиках 207 робот с этим актуатором используется с движками послабее (не более 90 л.с. и крут. момент всего 133 н.м.) в отличие от наших движков.
соответственно и нажимная пружина в сцепе для таких движков помягше.
flу вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.06.2017, 23:53   #400
Chateau
Новичок
 
Регистрация: 22.04.2016
Адрес: Курск
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta liftback АМТ
Сообщений: 49
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Chateau не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

45000 рублей за этот примитив!!! Последний ноль явно лишний!!! Когда же Ваз наладит их производство у себя, и смажут по-людски, от души. У меня после ночной стоянки при повороте ключа одиночный скрип на холодную, а при последующем нет. Почему так, кто что скажет?
Chateau вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 15:22. Часовой пояс GMT +3.