У меня знакомые дамы ездиют на ТЛК100 и ТЛК200. А уж в наверное в каждом третьем Прадо за рулем девушка. Жена моя легко ездила на Крайслер Пасифика и без проблем управляется с L200. На котором ей только мешалку дергать не нравиться.
У меня знакомые дамы ездиют на ТЛК100 и ТЛК200. А уж в наверное в каждом третьем Прадо за рулем девушка. Жена моя легко ездила на Крайслер Пасифика и без проблем управляется с L200. На котором ей только мешалку дергать не нравиться.
Я знал девушку которая ездила на уазе-козле, но я-же не говорю что это норма!
В -33 я думаю что не завелся бы. Там ведь кроме движка и как минимум гидротрансформатор надо прокручивать, а ATF в -33 наверняка уже густеет. Но в -28 заводился с пол пинка.
Насчет карлосна. Не то чтобы я его не слышал, его почти не слышно на самом деле, но момент его пуска четко чувствуется по некоторой просадке напряжения и вибрации. Он включается. Но показометр не показывает колебаний. Интересно. Наверное там просто показометр такой хитрый, и включение карлосонов (их 2 штуки, и насколько я знаю, они 2-хскоростные) запрограммировано где-нибудь на 93-95 градусах, потому что движок на самом деле очень горячий в смысле тепловыделения - то есть зимой в -20 он до рабочей температуры прогревается минут за 5-7 на ХХ.
PS: меня это тема волнует, потому что на зубиле я намерзся невероятно. И термостаты менял, и фанерки ставил - все равно в салоне был жуткий дубак, и прогревалась она минут за 20 ЕЗДЫ, чтобы можно было в салоне спокойно снимать перчатки. Чтоб в неё сесть зимой в рубашке - такой мысли даже возникнуть не могло.
У меня 9-ка до норнального х.х.прогревалась быстрее , но зимой лобовуха очень плохо ,а одно время так на ходу вообще не прогревалась(менял термостат),поэтому приходилось больше орудовать скребком ,а на Приоре лобовуха хорошо отогревается и чистить можно уже по слегка оттаявшей .Начинаю движение как только автомат обогрева салона включает 4-ю скорость вентилятора т.к.видимо температура в двигле становится нормарной .В 9-ке по МК 30 гр. и ехал.
а может машина плохо заводиться из-за глюков датчика скорости?
сегодня опять завелась неуверенно, обратил внимание на то что при попытке завестись начинает дергаться стрелка спидометра
завелась, поработала, заглохла.
а потом случайно посмотрел в "Штат" в раздел "Динамика" и офигел: он мне сообщил, что я ездил с максимальной скоростью в 215 км/ч.
а потом случайно посмотрел в "Штат" в раздел "Динамика" и офигел: он мне сообщил, что я ездил с максимальной скоростью в 215 км/ч.
Это погрешность спидометра. Максимум 192-193 км/ч ты мог ехать, не больше и это при максимально благоприятных условиях. Больше двигатель не потянет, мощности не хватит.
Линейный вид
