при включении вентилятора,он начинает тарахтеть.такое ощущение туда что-то попало. (кондиционер панас). Уже все пересмотрел, в чем может быть проблема?
А точно туда ничего не попало?
Вариант 1: дыры на воздухозаборнике пропускают все, что угодно. Обычно сеточку все пытаются поставить.
Вариант2: из бардачка при включении рециркуляции могло что-то затянуть.
Посмотреть можно через вынутый фильтр салона - лучше всего пропылесосить или продуть компрессором полость вентилятора.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
У меня проблема такая: при включении вентилятора,он начинает тарахтеть.такое ощущение туда что-то попало. (кондиционер панас). Уже все пересмотрел, в чем может быть проблема?
Скорее всего так и есть. Туда что-то попало. У меня тоже так было однажды, когда включил рециркуляцию.
Через бардачок найди заслонку вентилятора, открой ее пальцами и вытащи то, что туда попало.
Итак, дело пошло веселее, НО к сожалению показ заканчивается не очень хорошо...
Предыстория: не люблю жару, все лето прокатался с кондеем на полную катушку, учитывая сильную жару, мотор печки работал на полную. По всей видимости длительное протекание максимально допустимого тока привело к выходу из строя электрического разъема на моторе печки. Теперь ситуация следующая: разъем оплавился и развалился, где купить такой пока не знаю, завтра буду искать в магазинах. Есть вероятность, что оплавлены контакты на самом моторе или, что еще хуже, отгарели провода контактов внутри мотора. Так же замена на новый разъема поможет не на долго, т.к. впереди зима, а мерзнуть в машине я не намерен.
Как вариант - разломать разъем на моторе, оголив контакты, и припаять к ним провода наглухо. По результатам выложу фото, а пока все выглядит вот так:
как ты в итоге поступил? если покупал разъем то подскажи где?
Итак, дело пошло веселее, НО к сожалению показ заканчивается не очень хорошо...
Предыстория: не люблю жару, все лето прокатался с кондеем на полную катушку, учитывая сильную жару, мотор печки работал на полную. По всей видимости длительное протекание максимально допустимого тока привело к выходу из строя электрического разъема на моторе печки. Теперь ситуация следующая: разъем оплавился и развалился, где купить такой пока не знаю, завтра буду искать в магазинах. Есть вероятность, что оплавлены контакты на самом моторе или, что еще хуже, отгарели провода контактов внутри мотора. Так же замена на новый разъема поможет не на долго, т.к. впереди зима, а мерзнуть в машине я не намерен.
Как вариант - разломать разъем на моторе, оголив контакты, и припаять к ним провода наглухо.
1. На низких скоростях прогрев и и охлаждение идут эффективнее.
2. Есть режим AUTO у обоих вариантов кондиционера, это чтобы постояно на максимум не гонять
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Скорее всего так и есть. Туда что-то попало. У меня тоже так было однажды, когда включил рециркуляцию.
Через бардачок найди заслонку вентилятора, открой ее пальцами и вытащи то, что туда попало.
Так и есть,полиэтиленовый пакет засосало.Достал. спасибо за подсказку
Линейный вид
