Вот уже второй день наблюдаю как после прогрева до 80 градусов (раньше не бывает) начинают плавать обороты с 800 до 600 и помаргивает значок аккумулятора.Всё это происходит когда выключено всё т.е подсветка приборов,печка и т.д просто работает двигатель. Как только включаю печку всё приходит в норму. Был сегодня на станции пинали от мастера к мастеру. Кто говорит нет массы кто генератор.Но самое главное пока ждал очереди машина стояла в тепле и когда стали заводить то всё пропало и работало в норме. Естественно мастера сказали что им надо всё увидеть собственными глазами а так поломки нет и отправили меня домой типа (когда проявится приезжай) Я приехал на стоянку и вот чудо опять тажа басня. Может кто сталкивался помогите пожалуйста
Что то связано с кондиционером, печкой и аккомулятором. лампа моргает идет не дозаряд. дтчики или блок управления оопителем, никогда не сталкивался с такой проблемой.
Таже самая ситуация, машине всего 2 месяца и 1000 пробега. На СТО разводят руками. Че за ерунда - понять не могу. И все это именно на прогретом двигателе, на холостых оборотах.
Хм... странно. Если с температурой окружающего воздуха связано, то будет первым с таким дефектом.
Но для начала надо померить напряжение вольтметром в сети. Возможно, глючит "вольтметр в панели приборов" и зажигает эту контрольную лампу. А когда включаете печку или пр..., то это влияет. Особенно, если всё работает, фары горят, машина заводится и АКБ не разряжается. Тогда, в случае бесиходности, можно забить. И БК есть в машине? Какое напряжение показывает? Больше 14В?
Пишите, что дальше.
Бк нет к сожалению собираюсь поставить. С деньгами проблема. Звонили с СТО говорят можно попробовать таблетку на генераторе поменять. Не знаю очень сомневаюсь что поможет. Сейчас морозы по 25 каждый день ездить не охота. А по поводу забить если бы не плавали обороты то забил бы а так буду искать истину. Как что то прояснится сразу отпишусь.
Вот уже второй день наблюдаю как после прогрева до 80 градусов (раньше не бывает) начинают плавать обороты с 800 до 600 и помаргивает значок аккумулятора.Всё это происходит когда выключено всё т.е подсветка приборов,печка и т.д просто работает двигатель. Как только включаю печку всё приходит в норму. Был сегодня на станции пинали от мастера к мастеру. Кто говорит нет массы кто генератор.Но самое главное пока ждал очереди машина стояла в тепле и когда стали заводить то всё пропало и работало в норме. Естественно мастера сказали что им надо всё увидеть собственными глазами а так поломки нет и отправили меня домой типа (когда проявится приезжай) Я приехал на стоянку и вот чудо опять тажа басня. Может кто сталкивался помогите пожалуйста
Я думаю это регулятор напрежения в гинераторе.Померяй цешкой напругу на красном проводе гинератора под нагрузкой и без. Кстати лампа может мигать из за слабой натяжки навеснова ремня и ещё из за перезаряда или плахой массы обороты будут гулять .Посмотри клеммы акумулятора и вот ету массу.
У меня вчера возникла проблема: при любой нагрузке на электросистему просаживаются обороты хх. Например руль до упора, стеклоподъемники и т.д. До вчерашнего дня за полтора года ничего похожего не было. Что это может быть?
Вот уже второй день наблюдаю как после прогрева до 80 градусов (раньше не бывает) начинают плавать обороты с 800 до 600 и помаргивает значок аккумулятора.Всё это происходит когда выключено всё т.е подсветка приборов,печка и т.д просто работает двигатель. Как только включаю печку всё приходит в норму. Был сегодня на станции пинали от мастера к мастеру. Кто говорит нет массы кто генератор.Но самое главное пока ждал очереди машина стояла в тепле и когда стали заводить то всё пропало и работало в норме. Естественно мастера сказали что им надо всё увидеть собственными глазами а так поломки нет и отправили меня домой типа (когда проявится приезжай) Я приехал на стоянку и вот чудо опять тажа басня. Может кто сталкивался помогите пожалуйста
Была похожая проблема, только на ходу (при переходе на нейтраль) и машина бывало и глохла! На СТО тоже развели руками, но электрик протянул массы и о ЧУДО!!! все прошло!
Вот уже второй день наблюдаю как после прогрева до 80 градусов (раньше не бывает) начинают плавать обороты с 800 до 600 и помаргивает значок аккумулятора.Всё это происходит когда выключено всё т.е подсветка приборов,печка и т.д просто работает двигатель. Как только включаю печку всё приходит в норму. Был сегодня на станции пинали от мастера к мастеру. Кто говорит нет массы кто генератор.Но самое главное пока ждал очереди машина стояла в тепле и когда стали заводить то всё пропало и работало в норме. Естественно мастера сказали что им надо всё увидеть собственными глазами а так поломки нет и отправили меня домой типа (когда проявится приезжай) Я приехал на стоянку и вот чудо опять тажа басня. Может кто сталкивался помогите пожалуйста
Можно попробовать снять клемму с аккума на 15-20 минут, мне помогло, была проблемма: после прогрева во время движения двигатель начинал глохнуть, потом на некоторое время оживал, затем опять глох... долгая история, попробуй сбросить комп
и ещё из за перезаряда или плахой массы обороты будут гулять .Посмотри клеммы акумулятора и вот ету массу.
все прошло!
Линейный вид
