syava-gor1, Да, глянул на него перед выкидыванием ещё раз. Меняю своё мнение, можно ставить, но подложив под хомут резину и не затягивать. Без резины будет болтаться. Я его раздавил хомутом, что хорошо видно. Вмятина в форме хомута и трещина в ней. Но фильтр всё таки не был затянут сильно, ибо вытащил его не ослабляя хомут (не хотел он что то откручиваться).
Добавлено через 6 минут АСаныч, Пластиковый тоже вроде Биг делает. Взял пластик, потому, что все предыдущие снимал со следами сильной коррозии и думал, что однажды они у меня проржавеют, ленинградский климат. Но вот выходит у пластиковых своя проблема, нельзя сильно обжимать. Но вообще то он не доездил до замены всего чуть чуть, три-четыре недели. До ТО осталось чуть больше тысячи км.
АСаныч, Да в Интернете есть их распилы, а я уже выкинул, да и пилить в городе фильтр с вытекающим бензином не хотелось бы. Насколько помню все фильтры внутри похожи, только Бош выделяется тем, что фильтрующий элемент в полтора раза больше конкурентов. Вот, что говорят неинтересно, но режут сразу много https://www.youtube.com/watch?v=EOx2oDfsbCE
Вот читаю и думаю, - машине 10 лет, пробег 130, фильтр родной с завода правда езжу на газе, проблем не было, стоит ли менять или хотя-бы в бак заглянуть на насос посмотреть?
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Вот читаю и думаю, - машине 10 лет, пробег 130, фильтр родной с завода правда езжу на газе, проблем не было, стоит ли менять или хотя-бы в бак заглянуть на насос посмотреть?
Не надо трогать, еще 10 лет спокойно можно ездить.
Линейный вид
