Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.11.2015, 22:16   #1
Geksogen
Завсегдатай
 
Аватар для Geksogen
 
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 483
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 42 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 15
Geksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скороGeksogen станет известным достаточно скоро
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от viktor- Посмотреть сообщение
Да это так на заметку !!!
Ясно)
Geksogen вне форума  
Вверх
Старый 20.11.2015, 22:03   #2
viktor-
Клавиатурный мастер
 
Аватар для viktor-
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: ВОРОНЕЖ
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703 03-018
Сообщений: 2,760
Изображений: 7
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 317 раз(а) в 226 сообщениях
Вес репутации: 17
viktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущее
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Роман Торопов © Посмотреть сообщение
Да, внутренним сопротивлением,
Вывод старый и замученный АКБ сильно напрягает генератор Поскольку у испорченного АКБ высокое сопротивление и гена старается его осилить . У нового АКБ сопротивление 4-5 ед. у старого 9-11 ед.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
viktor- вне форума  
Вверх
Старый 20.11.2015, 23:59   #3
Vasovsky
Забанен
 
Регистрация: 20.11.2010
Адрес: г.Волгореченск 44
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 1,820
Сказал(а) спасибо: 860
Поблагодарили 1,953 раз(а) в 839 сообщениях
Вес репутации: 0
Vasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от viktor- Посмотреть сообщение
Вывод старый и замученный АКБ сильно напрягает генератор Поскольку у испорченного АКБ высокое сопротивление и гена старается его осилить .
Нет, viktor-, не так. Давайте вспомним закон старины Ома. U=I*R. U в нашем случае const, и если R (внутреннее сопротивление АКБ) увеличилось, то ток(ток заряда) упадет. Иными словами внутреннее сопротивление АКБ ограничивает ток заряда от источника бесконечной мощности, коим на авто можно генератор, т.к. генератор мощнее чем 1/1 ёмкости АКБ. О чем с Романом и говорили.
Vasovsky вне форума  
Вверх
Старый 21.11.2015, 11:22   #4
viktor-
Клавиатурный мастер
 
Аватар для viktor-
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: ВОРОНЕЖ
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703 03-018
Сообщений: 2,760
Изображений: 7
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 317 раз(а) в 226 сообщениях
Вес репутации: 17
viktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущее
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Vasovsky Посмотреть сообщение
Нет, viktor-, не так. Давайте вспомним закон старины Ома. U=I*R. U в нашем случае const, и если R (внутреннее сопротивление АКБ) увеличилось, то ток(ток заряда) упадет. Иными словами внутреннее сопротивление АКБ ограничивает ток заряда от источника бесконечной мощности, коим на авто можно генератор, т.к. генератор мощнее чем 1/1 ёмкости АКБ. О чем с Романом и говорили.
Может я и не прав .Поправте если что .
Вы описали поведение для 100% исправного АКБ .Если часть пластин осыпалась то в реакции они не участвуют а вот ток при заряде потребляют всегда.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
viktor- вне форума  
Вверх
Старый 21.11.2015, 12:26   #5
Vasovsky
Забанен
 
Регистрация: 20.11.2010
Адрес: г.Волгореченск 44
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 1,820
Сказал(а) спасибо: 860
Поблагодарили 1,953 раз(а) в 839 сообщениях
Вес репутации: 0
Vasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от viktor- Посмотреть сообщение
Если часть пластин осыпалась то в реакции они не участвуют а вот ток при заряде потребляют всегда.
viktor-, дело в том, что замкнутые пластины не потребляют ток. Они его проводят через себя с нулевым сопротивлением. Это короткое замыкание. АКБ с нулевым сопротивлением (хотя это уже по определению не АКБ) никак не ограничит ток и "распахнет" его до тока КЗ.
Vasovsky вне форума  
Вверх
Старый 21.11.2015, 13:06   #6
viktor-
Клавиатурный мастер
 
Аватар для viktor-
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: ВОРОНЕЖ
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703 03-018
Сообщений: 2,760
Изображений: 7
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 317 раз(а) в 226 сообщениях
Вес репутации: 17
viktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущее
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Vasovsky Посмотреть сообщение
viktor-, дело в том, что замкнутые пластины не потребляют ток. Они его проводят через себя с нулевым сопротивлением. Это короткое замыкание. АКБ с нулевым сопротивлением (хотя это уже по определению не АКБ) никак не ограничит ток и "распахнет" его до тока КЗ.
Я не про К.З. .С момента осыпания пластин до К.З. проходит много времени .И чтобы избежать прежде временного К.З. пластины от низа корпуса приподняты достаточно высоко . С расчетом на то чтобы АКБ дольше проработал хоть и с меньшей ёмкостью.Получается что голые пластины + и - при заряде взаимодействуют между собой повышают сопротивление и как иждевенцы только потребляют ток.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!

Последний раз редактировалось viktor-; 21.11.2015 в 13:34.
viktor- вне форума  
Вверх
Старый 21.11.2015, 14:52   #7
Vasovsky
Забанен
 
Регистрация: 20.11.2010
Адрес: г.Волгореченск 44
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 1,820
Сказал(а) спасибо: 860
Поблагодарили 1,953 раз(а) в 839 сообщениях
Вес репутации: 0
Vasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордитьсяVasovsky имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от viktor- Посмотреть сообщение
повышают сопротивление и как иждевенцы только потребляют ток.
viktor-, опять закон Ома опроверг.
При U const и повышенном Rвнутр. ток заряда падает.
Поэтому засульфатированный АКБ "не берет ток". А раз не берет, значит генератору "легче".
Vasovsky вне форума  
Вверх
Старый 23.11.2015, 10:35   #8
viktor-
Клавиатурный мастер
 
Аватар для viktor-
 
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: ВОРОНЕЖ
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703 03-018
Сообщений: 2,760
Изображений: 7
Сказал(а) спасибо: 341
Поблагодарили 317 раз(а) в 226 сообщениях
Вес репутации: 17
viktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущееviktor- имеет блестящее будущее
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Vasovsky Посмотреть сообщение
viktor-, опять закон Ома опроверг.
При U const и повышенном Rвнутр. ток заряда падает.
Поэтому засульфатированный АКБ "не берет ток". А раз не берет, значит генератору "легче".
А у не рабочих то же падает ?Они в процессе заряда уже не участвуют и являются только источником паразитного тока .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
viktor- вне форума  
Вверх
Старый 21.11.2015, 17:49   #9
Gres64
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 21.09.2015
Адрес: Талдыкорган
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора универсал
Сообщений: 60
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
Gres64 имеет великолепную ауру вокруг себяGres64 имеет великолепную ауру вокруг себяGres64 имеет великолепную ауру вокруг себяGres64 имеет великолепную ауру вокруг себяGres64 имеет великолепную ауру вокруг себяGres64 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от viktor- Посмотреть сообщение
И чтобы избежать прежде временного К.З. пластины от низа корпуса приподняты достаточно высоко .
это на старых АКБ с листовым сепаратором, сейчас (чаще всего + пластина) одета в конверт и шламу активной массы сыпаться некуда, поэтому блоки пластин лежат на днище моноблока.
Gres64 вне форума  
Вверх
Старый 21.11.2015, 18:35   #10
vladislav40rus
Освоившийся
 
Аватар для vladislav40rus
 
Регистрация: 26.12.2012
Адрес: Малоярославец
Пол: Мужской
Сообщений: 173
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 12
vladislav40rus находится на правильном пути
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Всем доброго. Есть такой пуско-зарядник. Вопрос, в режиме авто насколько правильно заряжает аккум. Впринципе, никода не заморачивался насчёт зарядки, ставил на авто, крутил ручку тока пока не перестанет расти ток и сутки на зарядке. Делаю так перед зимой и после. Такая схема работает уже пять лет. Заряднику 9 лет. У него проблема в диоде, выгорает (найду фото покажу диод), диод стоит рублей 100. Диод, насколько я понял защита от переплюсовки. За всё время диод горел два раза.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Аккум-зарядник.jpg
Просмотров: 49
Размер:	60.7 Кб
ID:	118104  
__________________
[/URL]
Если ложка утонула - это чай. Если стоит - суп. Если не вытаскивается - каша.
Если похмелье не лечить, оно проходит за день. Если лечить, то за неделю.
vladislav40rus вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 22:18. Часовой пояс GMT +3.