Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Ну давайте тогда сравнивать размеры невыпущенных авто.
Ford Focus 3 - длина 4538 мм. "Чистейший D-класс". Но производитель определяет его в C-класс. Почему именитый производитель имеет такое скромное мнение?
FF3 будет выпущен в следующем году. А Проект С врядли увидит серию.
Вот такие пиро... седаны D-класса.
Это так решил производитель.
Класс С, он вообще очень расплывчатый в отличии от остальных. Там размеры вообще разные могут быть, как показывает практика.
Нет, не оставим. Сейчас на автоваз письмо напишу, потребую аргументированных объяснений - почему это врут, что приора - С-класс? Хотя... Пустая затея ))
– С автомобилями каких иностранных брендов предстоит конкурировать универсалу LADA PRIORA в своем сегменте рынка?
– Ближайшими нашими конкурентами можно считать автомобили с аналогичным типом кузова у семейств Ford Focus, Chevrolet Lacetti, Kia Cee`d, Skoda Octavia, Opel Astra и ряда других. При этом новый универсал марки LADA, безусловно, выигрывает в цене. Если цена базовой комплектации названных “иностранцев” начинается от 500 тыс. руб., то рекомендованная розничная цена максимально оснащенного универсала LADA PRIORA – 357 107 руб. Наш автомобиль станет очень привлекательным в своем сегменте.
Ага, с седанами не получилось, взялся за универсалы.
Приоровские универсалы один х на 14 см короче фордовских, например. Если универсал приоры записать в С, тогда фордовский надо зачислять в D.
Так что всё это - от лукавого.
Ну не соответствует приора современным понятиям о С-классе! Как ни натягивай её размеры, всё равно она меньше современных автомобилей С-класса!
Меньше многих современных иномарок С-класса, я никогда этого не отрицал, но она попадает в размеры класса С, и это скромно говоря, попадает... Размеры класса С: 3,9 - 4,5 метра, Приора 4,21 - 4,35 метра.
Фольксваген Гольф последнего кузова 4204 мм - это короче Приоры Хэтчбек на 6 мм))), а Приоры Седан на 146 мм.
А именно Гольф, и даже не последний, а какой-нибудь позапрошлый, является основоположником размеров класса С ! Гольф класс - сегмент С.
__________________
Вяchesлав-справедливый
Последний раз редактировалось Вяchesлав; 06.06.2010 в 22:51.
А так - у приоры универсала свой, личный сегмент. Все понятно ))
Пипец.......))
Если один тип кузова одной линейки автомобиля относится к одному сегменту, то другой тип кузова этого же автомобиля никак не может быть в другом сегменте!
Какая разница, Универсал или Седан, или Хэтчбек.
Пипец.......))
Если один тип кузова одной линейки автомобиля относится к одному сегменту, то другой тип кузова этого же автомобиля никак не может быть в другом сегменте!
Может.. Только не хочет)
Цитата:
Сообщение от Camp
Слабо потому что. Аргументация никакущая. Смешать Golf-класс с С - это надо додуматься ))
Йопт ну что за ежи?? С-класс так и назван Гольф-классом по названию этой модели (ФВ Гольф).
Калины в разных кузовах должны попадать вроде бы в разные сегменты) По крайней мере, есть вообще модели, у которых кузов "хэтчбек" и "седан" кардинально отличаются не только по размерам, но и по форме. Например, Шевроле Лачетти и Тойота Королла.
– Ближайшими нашими конкурентами можно считать автомобили с аналогичным типом кузова у семейств Ford Focus, Chevrolet Lacetti, Kia Cee`d, Skoda Octavia, Opel Astra и ряда других. При этом новый универсал марки LADA, безусловно, выигрывает в цене. Если цена базовой комплектации названных “иностранцев” начинается от 500 тыс. руб., то рекомендованная розничная цена максимально оснащенного универсала LADA PRIORA – 357 107 руб. Наш автомобиль станет очень привлекательным в своем сегменте.
Комбинированный вид
