А не страшно так надолго включенный электроприбор оставлять без присмотра?
Хм, вот было-б у Вас зимой за -50 - на спрашивали-бы! Во первых всё крайне надёжно сделано! Во вторых... за всё время пока стоит северс из гаража не смог выехать только 1 раз - было так холодно, что перехватило замок гаража!
А не страшно так надолго включенный электроприбор оставлять без присмотра?
Есть альтернатива? Как бы сам поступил, если бы с морозами имел дело? А вообще попробуй вспомнить хоть один случай, когда машины загорались от Северсов. Уверен, не вспомнишь. Да даже об отказах Северсов не вспомнишь - ну не отказывают они. По крайней мере я ни одного случая отказов не слышал ни в своём кругу общения ни читал нигде.
Есть, но ценник...... вебаста с пультом (таймера вроде нет) - вроде как за полтишок...
С ней загребёшься таскать аккумулятор на зарядку. Вебаста хороша градусов до -37, пока аккумулятор хоть немного заряжается, а потом наступает опа - вебаста сосёт из аккумулятора, а акумулятор не упевает заряжаться. Можно попасть в тёплую машину, но силёнок у аккумулятора уже не хватит крутануть стартер. Такое много раз было. А сколько раз вебаста отключалась при снижении напряжения - не счесть, а в результате замороженная машина и аккумулятор дохлый, с низкой плотностью. Хорошо, если батарейка не лопнет - считай повезло.
есть такое, поэтому например на лэндровере на котором вебаста стоаит с завода установлено 2 аккумулятора... но если ездить на короткие дистанции - это не даст зарядки необходимой.
Линейный вид
