Лин и кан шины это по какому протоколу происходит обмен информации в самой машине )))
Раньше в приорах была лин шина (не помню до какого года ) ,сейчас кан шина )))
А 868 МГц , это по какой частоте работает сигнализация )))
ребят, может заодно подскажете что может быть? через сигналку идет утечка
сигналка пандора 3000
вот схема: http://alarmtrade.ru/images/upload/catalog/files/18.jpg
утечка пропаадает как отключить предохранитель плюсовой входящий на колодку Х8. контакт 1.
в чем теперь может быть проблема, сам блок вышел из строя и начал жрать напряжение или еще какой то источник может быть запитанный от этой цепи?
единственное что не радует, видимо зимой от холода сломался провод на датчик температуты (по сземе Х4, Х4а) и все 3 контакта оголены, мог ли они при замыкании вывести из строя блок, вследствие чего идет теперь утечка (допустим пробил один диод?)
Общая тема по сигнализациям, пишу сюда.
Призываю в тред специалистов по сигнлкам "Старлайн".
Вопрос такой: купил сигналку Starline B94 на Приору, 2015 г\в, мотор 1,6 106л\с. Ставили официалы, бесплатно. Так вот, они утверждают, что штатная сигнализация автомобиля не будет работать совместно с этой. Т.е. при постановке на охрану с брелка Старлайн, штатка на охрану вставать не будет, и наоборот, соответственно. При этом вынули модуль 2CAN из сигналки, утверждая, что он там не нужен.
Вопрос: де меня нае-ли, и действительно ли невозможно, чтоб эти сигнализации "общались"?
Добавлено через 17 минут
Т.е. как я понимаю, это называется режим SLAVE, и на сайте Старлайн, в техразделе, сообщается что он таки реализуем с Приорой. Почему тогда официалы утверждают, что нет?
Только щас общался с установщиком лично. Под давлением неоспоримых аргументов с моей стороны он таки признал, что режим SLAVE на Приоре таки работает, но они специально его не активировали, мотивировав тем, что обе сигнализации будут работать одновременно, а код штатной сигнализации можно перехватить очень легко и снять с охраны автомобиль. Ну и про открывание багажника что-то наплёл, малозначительное. Врёт, потому как лень?
СемёнOFF, мда... Интересно, как он представляет себе перехват штатного кода при использовании старлайновского брелка? Штатный код появлятся только на родном брелке, односторонний, бездиалоговый и действует всего несколько метров и появляется всегда - не зависимо от того активирована или нет штатная сигналка, сопряжена ли штатная и сторонняя сигналка или нет. Если всегда будет использоваться брелок старлайна, то никаких перехватов штатного кода не возможно.
За подключение багажника обычно берут доп.плату. Хотя непонятно за что - если машина с КАН, то там просто включится в контроллер, если без КАН, то в силовое допреле сигналки кнопку подключить.
В общем - поставили сигналку и хватит с них. Сделали отметку в сервисной книжке, что бы гарантию не терять - большего с них и не нужно. Только накосячат больше, официалы не умеят сигналки ставить и ставят их на отвяжись. Ищите реально толкового установщика, который занимается именно безопасностью машин - он все переделает правильно.
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Линейный вид
