В конструкции использовал обыкновенные форсунки от омывателей только форму более квадратную выбрал они красивше))). насос немецкий он мощнее в итоге оказался родные не так.... бачок вроде от нивы даже насколько память не изменяет и клапан электромагнитный от 9-ки вроде можно от волги он с крепежом идет но стоит много дороже я сделал с хомутом и пластиной дешево и сердито)) кнопка самого омывателя от десятки и реле от калины но оно как у нас... все поставил в блок предохранителей...(а именно: реле,предохранитель) без реле нельзя иначе контакты кнопки можно спалить..
Электрическая часть показана в первом варианте впоследствии все аккуратно упаковал в гофру автомобильную(черная,разре зная как вся заводская электрика)и более не было изменений. работает норм мне хватает, а покупать за 3000 и более высокого давления??!!а надо ли оно это же не вездеход что грязь комками)))))мне в итоге обошлось все удовольствие 300-350 руб точно не помню все зависит от цен в Ваших магазинах.И еще шланги желательно соединять ближе к радиатору будут зимой подогреваться и хороший тройничёк поставить (где один шланг от насоса расходится на 2 форсунки. я сам сделал из медной трубки от холодильника спаял чтобы давление не терялось). и сало соединение тройника лучше делать как раз посередине бампера чтобы длины трубок от форсунок были примерно одинаковы тогда равномерно будет литься. На фото общий вид
Да кстати еще одно: когда(если заинтересуетесь конечно ) будете делать сначала + от реле который придет сюда на клапан а потом уже параллельно насос иначе из-за того что в клапане мощная катушка стоит насос на долю секунды позже включался... и первый раз пробку воздушную надо пробить(раз 5-6 продолжительностью 1-2 сек. нажать на кнопку ) дальше видно будет - вода пошла, поздравляю)))все правильно сделано
Клапан нужен обязательно!!! т.к. бачок и насос находятся по увовню выше форсунок. Я без него пробовал и первый раз когда кнопку нажмешь потом вся вода вытекает по чуть из фосунок самотеком(((Я хотел сначала поставить какой нибудь прямо на трубку но ничего не нашел пришлось электромагнитный ставить... ДААА кстати по поводу бачка это как уже сами пожелаете я просто от калины не нашел вот и ставил такой. а он еще даже под 2 насоса поэтому можете сделать 2 моторчика на каждую форсунку. но про клапана не забывйте... и будет норм все
В конструкции использовал обыкновенные форсунки от омывателей только форму более квадратную выбрал они красивше))). насос немецкий он мощнее в итоге оказался родные не так.... бачок вроде от нивы даже насколько память не изменяет и клапан электромагнитный от 9-ки вроде можно от волги он с крепежом идет но стоит много дороже я сделал с хомутом и пластиной дешево и сердито)) кнопка самого омывателя от десятки и реле от калины но оно как у нас... все поставил в блок предохранителей...(а именно: реле,предохранитель) без реле нельзя иначе контакты кнопки можно спалить..
Все супер, но честно говоря, думал, что на седанах включение омывателя фар, можно выводить на подрулевой переключатель. Рычаг на себя - омываем ветровое стекло, рычаг от себя - омываем фары, никаких дополнительных кнопок колхозить не надо.
) будете делать сначала + от реле который придет сюда на клапан а потом уже параллельно насос иначе из-за того что в клапане мощная катушка стоит насос на долю секунды позже включался... и первый раз пробку воздушную надо пробить(раз 5-6 продолжительностью 1-2 сек. нажать на кнопку ) дальше видно будет - вода пошла, поздравляю)))все правильно сделано
…….классно все придумал и сделал………
пользуйтесь на здоровье)))
Линейный вид
