АВТОВАЗ: качество автомобилей Lada улучшилось на 50%

[tst2]

Mishanja,
Вот я и говорю, что качество - это вопрос организационный. Выпускать сложное изделие и не знать кто пакастит? Не иметь статистики по браку и его причинам? Я не знаком с организацией производства на АвтоВАЗе, но я знаю, что на заводе холодильников, на обувных фабриках, в ракетостроительной отрасли, на многих химических предприятиях (да везде где я бывал) ведется подобный учет. И авторы сменной выработки (партии) фиксируются, как на бумажных носителях под роспись, так и в цифровой форме.
А уж обработка получаемой информации не должна напрягать современное предприятие. В Краевом ГАИ на обработке информации по штрафам (кто заплатил, кто - нет) сидит одна девочка и справляется, а АвтоВАЗу подобное не по силам?

[Mishanja]

tst2, все верно! Было бы желание - за 2 года выпуска РЕАЛЬНО можно более 80% косяков исправить (за исключением, я думаю, конструкторских. Таких как изменить положение, например, вентилятора отопителя - весь моторный отсек перекомпоновать нужно). А сменить поставщика говенных электроприборов - элементарно! Штрафовать сборщиков за недокрученные саморезы, криво выставленные двери, лопнувшие пластиковые крепления и т. д. и т.п. - элементарно!
Даже внедрить пластик другой (чтоб иномарочники не возмущались) - тоже не совсем сложно.