Подвывает 5-я. Но только на днях обратил внимание, что происходит это на скорости до 100 - дальше молчит. В принципе правильно - нечего раньше времени на 5-ю переходить. Интересно не почему воет, а почему замолкает
При 60 км/ч включи - вообще, сума сойдёшь! Вроде взрослый человек... У пятой передачи передаточное число меньше единицы, поэтому она скажем так для прямолинейного, установившегося движения, а не для е....ия сцепления и двигателя!
интересно интересно недавно ездил на полгую диагностику ни чего не сказали,а тут на форуме пишут что еще какой то подшипник первичного вала,тогда он то как стучит или рычит
Шум в районе КПП при работающем на холостом ходу двигателе в большинстве случаев бывает от подшипника первичного вала КПП.
Для того чтобы убедиться в этом нажмите на педаль сцепления. Если шум прекратился, то его источником, скорее всего, был подшипник первичного вала. Точную причину шума установит только вскрытие КПП. Выжимной подшипник редко доставляет неприятности. Но если шум или скрежет появляется при нажатии на педаль сцепления и прекращается после ее отпускания, то пора менять выжимной подшипник.
ГОСТ для стандартных кпп: внешний шум(на холостом ходу) - допустимое значение 96 Дб ( Гост Р 52231-2004г.), внутренний шум(в движении под нагрузкой и без)- 78 Дб. ( ГОСТ Р51616-2000).
Заменил масло в КПП Mobil 80W90 было Agip75W80 (сейчас у нас +35) КПП стала тише работать при сбросе газа не так завывает хотя может шумность и вернётся. Стрекот на нейтралке совсем не пропал иногда появляется Пытался отрегулировать трос сцепления 27мм но появился свист пришлось чуть закрутить сильнее Как думаете может всё таки дело в сцеплении или всё же в подшипниках первичного вала?
Это вы слышите шум самого ряда в КПП, который по мере прогрева коробки усиливается. Это конструктив самого агрегата.
Когда проблема в подшипнике первички, то шум будет и на холодную и на горячую(сильнее)
__________________ Кпп Сервис для ВАЗ: http://vaz08-015.ru/ http://7418850.ru
http://7418850.ru
Линейный вид
