becool, Что подскажите с моей проблемой, заводишь тарахтит не понятно или коробка или сцепа(менял сцепление не давно), выжимаешь сцепление тарахтит на много меньше. А вообще заметил началось тарахтение на 40 тыс,сейчас уже 115.
becool, Да тарахтело,сцепление поменял на 95 тыс(лепестки на корзине сточились концы ,если представить окружность,то половина и на 5мм. обломаны). Поставили Сакс с 10 модели. Масло залил 80В90.
Принесет хозяин свои непонятного образца подшипники, потом разбираешь повторно, а шарики то уже вовсе и не шарики, кубики они теперь))) проверенные ставишь и все путем.
Залил на зиму полусинь Лукойл, рычаг уже не становиться как кол при морозе, разницы больше больше не заметил, только вот со временем появился шум, вернее слабое тарахтенье, прогреется вроде проходит.
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Сегодня услышал,когда выезжал с гаража звук вращающих шестерен в коробке на задней передачи. Машину грел минуты3 ,на б/к -10. Масло ЗИК 80В90. Нормально это?
Да тарахтит наверно сцепление или диск(пружинки или центральный шлицевой не знаю как назвать или выжимной подшибник). Сцепление Сакс с 10 модели,не зря писали,что проходит меньше,проехал на нем около 20 тыс.
Сегодня купил в подарок машине на Новый год .Сцепление ЛУК 620316600, за 3175руб по старым ценам. Смотрел его наверно настоящее(брал свой диск сцепления заводской, он в порядке сравнивал с новым,что заметил на обоих выбиты цифры 499-00 или 495-00,короче одинаковы). Какие еще есть отличия по сцепам ЛУК от подделки?
Линейный вид
