Зимняя резина. Часть 5

[vega202]

Сообщение от reg62

Скорее бы снег навалил, по 15см каждую нчь пусть валит на Рязанскй регион.
Невозможно в пыли и сухости +7 ездить.
Зря чтоль премиум липучку покупал.

Если будет валить по 15см еаждую ночь, то тебе премиум лопату нужно будет покупать. Так как ни какая липучка на ПП не поможет.

[James May]

Сообщение от vega202

Если будет валить по 15см еаждую ночь, то тебе премиум лопату нужно будет покупать. Так как ни какая липучка на ПП не поможет.

Согласен. Приора она так и так совсем беспомощна на бездорожье.
2114 проходимее в разы. ХЗ с чем связано.

[PAE]

Сообщение от АрбузТранс

По вашему всех кто ездит на полном приводе, в психушку чтоли

-Причем тут полный привод и Нокиан ХКПЛ?

Сообщение от АрбузТранс

А прадо FULL TIME.

-На УАЗе мало кто отваживается в гололед или по укатанному снегу ездить постоянно на полном приводе (Part Time), т.к. улететь еще проще чем на заднем. На заднем хоть можно отловить машину, на полном если понесет-то надеяться только на удачу.На Ниве и Шеви ниве (Full Taim) постоянный полный привод, ехать конечно уверенней чем на заднем приводе, но с головой дружить нужно. Если перед переметом все таки очканете и бросите газ, дорога в кювет или на встречку обеспечена...

[Афиноген Полюгаев]

PAE, видел лет 10 назад раздолбая на Гелике или чем-то подобном. Решил резко обогнать и вернуться на полосу. Финишировал метрах в 4 от дороги на трамвайных путях, хорошо не убрал никого. Но как он пытался ее поймать - это что-то...

[Александр 443]

Сообщение от James May

А на этих дифах и понижайке можно 90-120 проехать по зимней дороге?

А зачем ехать на пониженной по трассе , пусть даже и зимней?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от James May

2114 проходимее в разы. ХЗ с чем связано.

Насчёт этого вопрос спорный(есть свои нюансы), а связь прямая- вес авто разный.

[James May]

Александр 443, нет, ты не понял. Мы говорим о разных полных приводах.
На дороге более уверенно реализовать потенциал поможет именно полный привод на спортивных седанах и тд и тп (субару и кватро). Он разработан именно для этого.
А полный привод на паркетниках и тем более ниве - это лиш гавно помесить. Вискомуфты всякие, диференциалы повышенного трения - это вообще шлак годный лишь в сугробах буксовать.
А нива хоть вазовская, хоть шевроле вообще не машина для трассы, на них летом то больше 80-90 ехать опасно, не говоря уж о зимней дороге. Уж лучше недопривод в виде приоры.
Кстати, полный привод на большинстве паркетников реализован через одно место, через вискомуфту и работает лишь до 30-40 км/ч после которых тупо выключается задний привод и машина снова переднеприводная.
Так что либо у тебя ауди, бмв, субару и это действительно поможет более уверенно держаться на дороге, либо у тебя паркетники которые не отличаются от переднеприводных.

Добавлено через 2 минуты
Ездил я на шевроле ниве, кстати. Зимой на трассе она не лучше любого переднеприводного ваза.

[Александр 443]

Сообщение от James May

Мы говорим о разных полных приводах

Согласен.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от АрбузТранс

попробуй на такой скорости нырнуть в перемет зимой

Отсюда ноги растут.

[PAE]

James May, не знаю как там в тонкостях у

Сообщение от James May

ауди, бмв,

, а вот у Субару практически то же самое что и у нашего прародителя всего направления "честный" постоянный полный привод (Full Time) Ваз Нива.

[James May]

PAE, но субару это не нива. Что не говори

Добавлено через 2 минуты
Кстати, поехал на своей хаке 7 тысяч 20 наверное, может больше уже, ни одного шипа не выпало, лишь один обломался. Все остренькие, торчат как гвоздики, протектор жирный, 8ка еле еле стираться начала.

[Ri.264]

Сообщение от James May

PAE, но субару это не нива. Что не говори

Добавлено через 2 минуты
Кстати, поехал на своей хаке 7 тысяч 20 наверное, может больше уже, ни одного шипа не выпало, лишь один обломался. Все остренькие, торчат как гвоздики, протектор жирный, 8ка еле еле стираться начала.

А у меня на гисла5 за тот же пробег минус 50% шипов(