Re: Сигнализация Старлайн А9...вопросы и проблемы.
Я на прошлой машине подключал А9 по сигналу с тахометра, проблем не было три года, да думаю и сейчас новый владелец радуется. Попробуй переподключить снятие сигнала успешного запуска с тахометра. Просто подозреваю такой вариант, что лампа давления сработает раньше чем гарантированно запустится двиг, хотя и сам сомневаюсь.
Re: Сигнализация Старлайн А9...вопросы и проблемы.
подскажите можно ли что то сделать: стоят штатная и доп сигнализация starline a9. Иммобилайзер не активирован, родной ключ с кнопками вобще не работает. С сигнализации открывается только водительская дверь, и то не всегда. После нажатия кнопки на блоке в салоне, остальные двери открываются и тут же закрываются, после второго нажатия уже открываются окончательно. Автозапуск работает но то же не стабильно. Заезжал в несколько сервизов по установке сигнализаций, в одном сказали: неисправен БУС в него ни кто не полезет надо новый покупать, в другом сказали что виноват вот этот механизм[IMG][/IMG] у которого всего лишь два провода и что его нужно поменять на какой то другой, еще в одном просто сказали что во всех приорах так, еще в нескольких не взялись сказали мы такое не делаем. я конечно понимаю что это советский автопром, и тут не может ВСЕ работать, но может можно как то исправить?
Добавлено через 4 минуты
подключен этот механизм вот так[IMG][/IMG] На сервизы расчитывать я уже понял что бесполезно, либо поможет кто то здесь на форуме, либо так и буду ездить. спасибо за ответы
Добавлено через 2 минуты
подскажите можно ли что то сделать: стоят штатная и доп сигнализация starline a9. Иммобилайзер не активирован, родной ключ с кнопками вобще не работает. С сигнализации открывается только водительская дверь, и то не всегда. После нажатия кнопки на блоке в салоне, остальные двери открываются и тут же закрываются, после второго нажатия уже открываются окончательно. Автозапуск работает но то же не стабильно. Заезжал в несколько сервизов по установке сигнализаций, в одном сказали: неисправен БУС в него ни кто не полезет надо новый покупать, в другом сказали что виноват вот этот механизм[IMG][/IMG] у которого всего лишь два провода и что его нужно поменять на какой то другой, еще в одном просто сказали что во всех приорах так, еще в нескольких не взялись сказали мы такое не делаем. я конечно понимаю что это советский автопром, и тут не может ВСЕ работать, но может можно как то исправить?
подключен этот механизм вот так На сервизы расчитывать я уже понял что бесполезно, либо поможет кто то здесь на форуме, либо так и буду ездить. спасибо за ответы
Re: Сигнализация Старлайн А9...вопросы и проблемы.
Фото конечно жесть Подключение для начала восстанови, может заработает. От штатного актуатора замка идет 5 проводов. А тут вообще непонятно - посмотри, связан как-либо штатный замок и эта твоя самоделка.
Re: Сигнализация Старлайн А9...вопросы и проблемы.
провода не порваны, два провода от этого механизма подсоеденины к двум синим проводам, а два белых провода (не знаю от чего они) не подключены ни к чему
Добавлено через 2 минуты
могу предположить что штатный актуатор сломан, и бывший владелец заменил его на эту самоделку, (подходит он или нет и какой он должен быть и куда к каким проводам подключатся я не знаю)
Re: Сигнализация Старлайн А9...вопросы и проблемы.
Цитата:
Сообщение от 4erebac
могу предположить что штатный актуатор сломан, и бывший владелец заменил его на эту самоделку, (подходит он или нет и какой он должен быть и куда к каким проводам подключатся я не знаю)
Этот дополнительный действует на штатный - 100%, а вот штатный как раз и может глючить. Тут реально надо смотреть что и как подключено, так принцип понятен, но что на что влияет в данном случае непонятно. Тебе бы к нормальному установщику на прием попасть.
Линейный вид
