Загорелась лампочка давления масла

[combat_rabbit]

На проводке, что идет к датчику давления часто изоляция перетирается, проверь с пристрастием.

[Sever18]

Проверить давление масла не получилось, на наших СТО этого не делают. Короче купил датчик масла от калины (приоровских небыло), он отличается тем что гайка у него выше длиной. Вкрутил его, индикатор мигать перестал, даже на перегретом двигателе. Это у меня был датчик неисправен или просто калиновский датчик неподходит, рассчитан на более слабое давление?

[Serg901]

Сообщение от Sever18

Это у меня был датчик неисправен или просто калиновский датчик неподходит, рассчитан на более слабое давление?

http://www.emi-penza.ru/products/дат...1_(1118.3829)/

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от Sever18

Проверить давление масла не получилось, на наших СТО этого не делают.

Обалдеть! Я бы в гаражах тогда кулибиных с манометром поискал. Спокойней будет.

[vovk]

Сообщение от Sever18

Это у меня был датчик неисправен или просто калиновский датчик неподходит, рассчитан на более слабое давление?

Загляните в каталог, они одинаковые (из приоровского каталога: https://yadi.sk/i/qF1O_sN1hkBAL)

5 + 11180-3829010-00 ~ 1 Датчик давления масла
5 + 11180-3829010-02 ~ 1 Датчик давления масла
5 + 11180-3829010-03 ~ 1 Датчик давления масла

Офф, почему-то мне было не лень залезть в каталог деталей Приоры (это не моя машина), чтобы уточнить этот вопрос, а Вам лень это делать.

[Sezar]

Доброго времени. Может ктонибудь подкинуть инфу, как самому сделать манометр... Покупать за 4тыр пока нет денег, и тащить машину до сто тоже никак...

[Serg901]

Сообщение от Sezar

Доброго времени. Может ктонибудь подкинуть инфу, как самому сделать манометр... Покупать за 4тыр пока нет денег, и тащить машину до сто тоже никак...

Самостоятельно можно изготовить лишь U-образный водяной манометр (достаточная точность измерения), но с учетом измеряемого давления, его высота превысит все разумные пределы (1м. вод. столба - 0,1 кГс/кв.см.). Поэтому может не стоит?
Манометр (как самостоятельное изделие) есть на насосе для накачивания шин и отдельно в продаже (~200...300 р), для кратковременных измерений лучше с шкалой до 4...6 кГс/кв.см. Резьба под датчик М14х1,5 - переходник/штуцер + армированный шланг с хомутами.

[Sezar]

Serg901, у меня была мысль шланг тормозной поставить и чтобы на резьбах, для надежности. Но никак не могу найти подходящий переходник..(м14х1.5 на м8(10) под шланг) еще была мысль поставить датчик с показометром от шестерки, но нужен удленнитель, ибо не влазит.
Сейчас вспомнил, мужик с фв ворума сделал из манометра от насоса, шланчика и старого родного датчика(просверленного).

[Serg901]

Сообщение от Sezar

еще была мысль поставить датчик с показометром от шестерки, но нужен удленнитель, ибо не влазит.

Я отказался еще не устанавливая его - значения датчика меняются с временем (погрешность). Установил все на штатное место: манометр через переходник М14х1,5/М10х1, датчик авар. давления присоединен через банджо - так лучше и для подключенного к нему провода (не на излом). Контроль получается периодический, его достаточно, как и контроль уровня масла.
Крышку слегка подрезал, на манометр (корпус) защиту из резин. втулки. Фото, но не очень качественное.

[YURII.N]

Сообщение от Sezar

Но никак не могу найти подходящий переходник..(м14х1.5 на м8(10) под шланг)

Ищи не переходник, а токаря, который сделает тебе этот переходник за 10 минут.