В люксовой не знаю, я себе ставил Штат 115 X-3, но это было 4 года назад, Проблем никаких до сих пор. Сейчас новые модели. их мона "перепрошить" обнова постоянно есть на их сайте....
Плюсы БК "Штат Приора X6":
- функция "Форсаж" (переобучение мозгов, определение ID контроллера, версии контроллера);
- функция "Тропик" (принудительное включение вентилятора);
- диагностка напряжения бортсети;
- диагностика температуры ОЖ; - диагностика неисправностей систем авто (коды ошибок с их описанием, стирание ошибок);
- легкая установка в штатное место;
- выбор цвета дисплея;
- предупреждение о невыключенных габаритах;
- стоимость (2000 руб).
Все остальное не интерессует Минусы БК "Штат Приора X6"
- недостаточно настроек и функций;
- много лишнего (например ГБО и все что с ним связано)
- обнуление настроек БК при обрыве цепи питания;
- достающий голос приветствия;
- на морозе тормозят экран и клавиши управления;
- простоватое меню.
или лучше БК Multitronics RI-500V
В Пензе Штат Х6 стоит 2300 в БиБи(могу взять в принципе за 2024), Мультитроникс стоит 4600(вроде бы , не помню).
СТОИТ ЛИ ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ?
Если люксовка!Даже не замарачивайтесь!Он там нафиг не нужен!Форсаж и машина троит в течении 5 км сбивается все настроики (память)!Вот на нормах и на январях кто ставил там да!Поверте я плотно сталкнулся с штатом,даже знаю не посредственно всех работников!Но после того как купил штат, после Приоры норма,щя люкс! понял,что он здесь вообще не удел!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!В люксах ошибки сбрасывает автоматом,не являющие агресивными!А сброс компа тоесть форсаж! вообще выбивает контроллер,что он бедный теряется и не знает,что от него хотят!Произвольно начинает вкл кондюк итд!Пока не проедешь 5км!Если Люксовки выбросите с головы!!!!У нас и так контроллеры стоят класс!И менять на январь даже не стоит!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Прошёл всё на своём опыте!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Если люксовка!Даже не замарачивайтесь!Он там нафиг не нужен!Форсаж и машина троит в течении 5 км сбивается все настроики (память)!Вот на нормах и на январях кто ставил там да!Поверте я плотно сталкнулся с штатом,даже знаю не посредственно всех работников!Но после того как купил штат, после Приоры норма,щя люкс! понял,что он здесь вообще не удел!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!В люксах ошибки сбрасывает автоматом,не являющие агресивными!А сброс компа тоесть форсаж! вообще выбивает контроллер,что он бедный теряется и не знает,что от него хотят!Произвольно начинает вкл кондюк итд!Пока не проедешь 5км!Если Люксовки выбросите с головы!!!!У нас и так контроллеры стоят класс!И менять на январь даже не стоит!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Прошёл всё на своём опыте!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Если люксовка!Даже не замарачивайтесь!Он там нафиг не нужен!Форсаж и машина троит в течении 5 км сбивается все настроики (память)!Вот на нормах и на январях кто ставил там да!Поверте я плотно сталкнулся с штатом,даже знаю не посредственно всех работников!Но после того как купил штат, после Приоры норма,щя люкс! понял,что он здесь вообще не удел!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!В люксах ошибки сбрасывает автоматом,не являющие агресивными!А сброс компа тоесть форсаж! вообще выбивает контроллер,что он бедный теряется и не знает,что от него хотят!Произвольно начинает вкл кондюк итд!Пока не проедешь 5км!Если Люксовки выбросите с головы!!!!У нас и так контроллеры стоят класс!И менять на январь даже не стоит!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Прошёл всё на своём опыте!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А чет я не въехал- в норме и люксе разные контролеры???
Поставил БК, настроил и забыл. Включал пару раз функции плазмер и форсаж. Все. Обнаружил пару ошибок, и то одна появилась после включения функции плазмер, другая после снятия АКБ. Сейчас у меня установлен режим мультидисплей (отображение нескольких параметров). Интересует только t двигателя (прогрев, запуск в мороз), ну еще может быть n к.вала, всетаки по БК смотрится информативней чем на приборной панели. t включения вентилятора настроил на 98 град С. Больше меня не что в нем не интересует (кроме считывания и обноружения кодов неисправностей) но их к счастью пока нет :-).
Если хочеш просто диагностику ЭБУ, тогда ставь, ксати смотрится не плохо и ставиться легко. Если различные навороты мультимедийные посмотри другой. В инете на многие БК инструкции выложены.
Если люксовка!Даже не замарачивайтесь!Он там нафиг не нужен!Форсаж и машина троит в течении 5 км сбивается все настроики (память)!Вот на нормах и на январях кто ставил там да!Поверте я плотно сталкнулся с штатом,даже знаю не посредственно всех работников!Но после того как купил штат, после Приоры норма,щя люкс! понял,что он здесь вообще не удел!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!В люксах ошибки сбрасывает автоматом,не являющие агресивными!А сброс компа тоесть форсаж! вообще выбивает контроллер,что он бедный теряется и не знает,что от него хотят!Произвольно начинает вкл кондюк итд!Пока не проедешь 5км!Если Люксовки выбросите с головы!!!!У нас и так контроллеры стоят класс!И менять на январь даже не стоит!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Прошёл всё на своём опыте!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
То что делает функция "форсаж" у БК, делают диагносты в сервисе на спец оборудовании. Пользоваться данной функцией необходимо только в крайних, критических случаях, когда машина не "едет".
При обноружении БК неисправностей тип ЭБУ роли не играет (троит двигатель из за пробоя катушки, причем здесь тип контроллера). Да если это не глюк ЭБУ или прошивки. Если нет ошибок радуйтесь машина исправна, но бывают случаи, когда люди из за неисправного датчика положения дроссельной заслонки, или детонации тратили кучу денег на ремонт и нервы, меняя все что только можно, не найдя причину или попавшись на развод в сервисе, хотя БК эту ошибку расшифровал бы с первой минуты ее появления. На счет сбрасывания неагрессивных ошибок согласен, личный опыт до установки БК. Комплектация норма, ЭБУ БОШ 7.9.7.
Линейный вид
