Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Доброе всем утро (день ночь вечер)! кто нибудь подскажите! хочу кинуть свой приор где то на 7-8 см, желательно чтоб узлы всборе были, на какую фирму можно положиться вплане качества? ( не за космические цены конечно) и кто может на личном опыте подскажет... заранее спасибо)))
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
всем здарсьте))
короче мне охота низкую машину, но чтобы жесткость подвески было как сток, ну или ваще чуть-чуть жестче. как мне это сделать?
как найти мягкие пружины или лучше чашки переварть на 5-7 см и поставить родные? кто что знает по этому поводу? сейчас езжу на каких то жестких пружинах -3 и -5 со стойками сс20 шоссе - задалбался. жесктко очень. дайте плз грамотные советы. заранее спасиб))
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от r2r
короче мне охота низкую машину, но чтобы жесткость подвески было как сток, ну или ваще чуть-чуть жестче. как мне это сделать?
как найти мягкие пружины или лучше чашки переварить на 5-7 см и поставить родные? кто что знает по этому поводу? сейчас езжу на каких то жестких пружинах -3 и -5 со стойками сс20 шоссе - задолбался. жестко очень. дайте плиз грамотные советы. заранее спасибо))
Это жёсткость (а точней долбёжка подвески по плохой дороге) из-за стоек сс20 шоссе у тебя, а не пружин. Для некоторых и "Комфорт" с 30% увеличенным усилием отбоя жёстко, а здесь "Шоссе" у них 80%. У меня на таких же -3 и -5 с "Комфортом" нормально. И то, сначала поставил перед сразу почувствовал долбёжку по плохой дороге. Потом поставил сзади пружины -5 на те же стоковые аморты и стало даже чуть мягче сзади. Вообще при покачивании машины от руки на этих пружинах она мягче. Да и когда руками давить на такую пружину и стандартную не чувствуешь разницы. Так что чтоб не долбило ставь" Комфорт" как максимум или лучше "Стандарт".
А если ставить жёсткую подвеску для лучшей управляемости то надо понимать, что будет долбёжка подвески по плохой дороге. Одному гонять нормально, чем круче поворот и скорость в нём тем приятней, а когда едешь с людьми, да ещё и не близкими то чувствуешь себя как то не так, когда всё в машине гудит, долбит, дребезжит...
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от winston100
Доброе всем утро (день ночь вечер)! кто нибудь подскажите! хочу кинуть свой приор где то на 7-8 см, желательно чтоб узлы всборе были, на какую фирму можно положиться вплане качества? ( не за космические цены конечно) и кто может на личном опыте подскажет... заранее спасибо)))
СС20 комфорт укороченые и пружины ставь укороченые. Катался на 14-й на такой подвеске очень понравилось. Сейчас стоит спорт подвеска+ управляемость - комфорт.
Добавлено через 22 секунды
Цитата:
Сообщение от r2r
всем здарсьте))
короче мне охота низкую машину, но чтобы жесткость подвески было как сток, ну или ваще чуть-чуть жестче. как мне это сделать?
как найти мягкие пружины или лучше чашки переварть на 5-7 см и поставить родные? кто что знает по этому поводу? сейчас езжу на каких то жестких пружинах -3 и -5 со стойками сс20 шоссе - задалбался. жесктко очень. дайте плз грамотные советы. заранее спасиб))
СС20 комфорт укороченые и пружины ставь укороченые. Катался на 14-й на такой подвеске очень понравилось. Сейчас стоит спорт подвеска+ управляемость - комфорт.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
я понимаю, что шоссе жесткие, но ведь гидравлические стойки работают только на отбой, а на сжатие они не работают. т.е. при попадании колеса на кочку работает пружина, а при разжимании пружины противодействие оказывает стойка. При попадании на яму происходит наоборот. (поправьте если я не прав).
короче у меня когда наезжаешь передними колесами, например, на слой асфальта происходит сильный удар, поэтому я думаю что жесткость из-за пружин. А если родные стойки поставить, то я думаю эффект мячика будет.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от r2r
я понимаю, что шоссе жесткие, но ведь гидравлические стойки работают только на отбой, а на сжатие они не работают. т.е. при попадании колеса на кочку работает пружина, а при разжимании пружины противодействие оказывает стойка. При попадании на яму происходит наоборот. (поправьте если я не прав).
короче у меня когда наезжаешь передними колесами, например, на слой асфальта происходит сильный удар, поэтому я думаю что жесткость из-за пружин. А если родные стойки поставить, то я думаю эффект мячика будет.
Не прав. Сам подумай если следовать твоему мнению ,то стойку спокойно можно без усилий руками сжать ,а ты попробуй это сделать.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
пробовал)) выходит шток тяжело, а заходит легко)) вот и вся арифметика.
это я про гидравлические (масляные) СААЗовские еси че)) сс20 шоссе думаю не отличаются. т.к. они тоже гидравлические