Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

[Anjey-iz-Tasha]

Ну что тут думать,менять надо,такое бывает,а стоит он не дорого

[motobest]

Сообщение от alexru

лопнул бачок омывателя

Очень распространенная проблема. (хрупкий пластик)
Я вот точно не знаю, но по моему, должен подойти от 2110. Цена нового - 100-160 руб.
Нет, номера в каталогах у них разные, видимо они не взаимозаменяемы.
Да и по внешнему виду они схожие, но отличаются.

Если пока, найти новый не получиться, как временная мера, можно попытаться отремонтировать. После такого ремонта бачки еще несколько лет служили.

[Moiseikin]

я тоже почти так и делал раньше .в дороге как вариант полиэтилен скатать в трубочку на палочку и поджечь.будет капать .каплями заплавить трещину

[alexru]

Сообщение от Moiseikin

будет капать .каплями заплавить трещину

пробовал,весь косяк в том что лопнула сама "кнопочка",вся в трещенку,и там тонкий пластик,почти прожигает на сквозь,но сильно не парюсь так как до этой "пипки" входит литра 2-просто как то неприятно((((

[Viktor532]

Сообщение от alexru

пробовал,весь косяк в том что лопнула сама "кнопочка",вся в трещенку,и там тонкий пластик,почти прожигает на сквозь,но сильно не парюсь так как до этой "пипки" входит литра 2-просто как то неприятно((((

А если попробовать термоклеем? Если нет пистолета, то можно паяльником.

[Virus695]

Сообщение от Virus695

Доброго времени суток! У меня такая история: на автомобиль был установлен кондей фирмы "Фрост", после установки было замечено, что температура растёт и долго не падает, люди (далее "писькины" ) которые ставили кондей пожали плечми, сказали что может быть карлсон не фификтивен, с завода стоял 4-ёх лопастной! Я поставил на 8 лопастей от фирмы Luzar, далее поставили с товарищем БК, и стало видно как греется и охлаждается автомобиль, по городу 99-105, за бортом более 30, охлаждение продолжалось до 15мин до 99, это без кондюка. На трассе картина ущё интереснее, без кондюка, при скорости 110км/ч 5-ая передача - температура 99, при спуске с горы температура падает на 3-5 градусов, скорость таже, обороты теже, дальше грунтовка включаем кондей, 2-3 передача скорость 40-55 км/ч, температура падает до 95, дальше спуск с горы, очень крутой, передача 1-ая температура падает до 90! Что за фигня?!? вчера купил крышку расширительного бачка, Luzar, поставил, температура сразу упала на 3 градуса, машина стала остывать быстрее со 102 до 99 за 2мин, но на трассе 95-97, скоростной режим я описывал выше, с горы температура опять падает до 93, на грунте 93-95, кондей вкл, а с крутой горы опять до 90!!! Куды теперь лезть, в термостат??? Пробег 43489! А ещё из сопел дует иногда горячеватй воздух, восновном когда стоишь и кондей не работает, и из-за этого мне кажется что кондей не оч холодит, может придираюсь!!! Что делать? HELP

Решилась проблема, путём установки нового термостата фирмы Luzar!!!

[Dias]

а кто знает как чистить испаритель кондиционера

[alexru]

Сообщение от Viktor532

А если попробовать термоклеем

а что это такое-незнаю?

[Virus695]

Кто знает, как туманки настраивать?

[motobest]

Сообщение от Dias

а кто знает как чистить испаритель кондиционера

Самостоятельная дезинфекция испарителя автомобильного кондиционера

Многим владельцам автомобилей знаком неприятный запах, возникающий в первые минуты работы кондиционера.

Причина этого запаха ясна и понятна.
Во время работы кондиционера на холодном испарителе конденсируется влага, к капелькам воды прилипает пыль, пыльца растений, и со временем на всей поверхности испарителя образуется налет.

Когда кондиционер не работает, температура на его поверхности повышается, и в этой благоприятной среде (…им здесь прекрасно - тепло и сыро!) активно размножаются разнообразные бактерии.
Поэтому и возникает довольно неприятный подвальный запах в салоне автомобиля. Тонкие натуры (особенно дамы) сразу улавливают некоторый диссонанс между сверкающий салоном, полированным кузовом и этим запахом.

К сожалению, в запущенных случаях гарантию избавления от запаха может дать только демонтаж и полная промывка испарителя. Особенно это касается автомобилей без салонного фильтра и с большим пробегом.
Как показывает опыт, в связи с большой трудоемкостью, и соответственно высокой стоимостью, на демонтаж испарителя владельцы автомобилей идут крайне редко.

Компромиссным вариантом является дезинфекция кондиционера без его разборки. Этот вариант вполне подходит для оборудованных салонным воздушным фильтром автомобилей с не очень большим пробегом.
Для обработки используют либо разовые баллончики, либо специальные установки.

Практически все крупные производители автохимии имеют в своем ассортименте специальные составы и оборудование для антибактериальной обработки испарителя.
Преимуществом специальных установок является более качественное распыление в течение длительного времени, в результате чего состав достигает всех уголков системы раздачи воздуха. Еще одним преимуществом использования продукции известных марок является гарантия безопасности и эффективности применяемых химикатов.
Для обработки кондиционера установка размещается под бардачком, где обычно находится входное отверстие рециркуляции (забора воздуха из салона автомобиля). Если есть необходимость, для улучшения втягивания воздуха могут быть демонтированы некоторые пластиковые панели под бардачком.
После этого включается вентилятор автомобиля и запускается установка.

Принцип действия установки прост – используемая для дезинфекции кондиционера жидкость с помощью ультразвука превращается в мельчайшие капельки, которые под действием встроенного вентилятора выносятся из выходной трубы устройства в виде густого тумана.
Туман поступает в систему воздухораздачи, проходит через испаритель, воздуховоды и выходные дефлекторы. На внутренних поверхностях туман конденсируется, и содержащиеся в жидкости активные вещества немедленно начинают уничтожать бактерии, грибки, плесень и прочую органическую нечисть.
Можно и самостоятельно провести такую обработку используя баллончики со специальными составами.
Для обработки одного автомобиля используется один баллончик фирменного состава. После обработки автомобиль можно немножко проветрить, хотя производитель состава на этом не настаивает.
НЕ РЕКЛАМА. ЕСТЬ РАЗНЫЕ СРЕДСТВА.


Для дезинфекции испарителя легкового автомобиля достаточно одного баллончика (слева направо - баллончик, коробочка, инструкция).
Инструкция звучит примерно так:
-Заведите двигатель.
-Включите кондиционер.
-Просушите испаритель.
-Нажмите кнопку рециркуляции.
-Поставте баллон на пол под перчаточным ящиком.
-Закройте двери и окна и выпустите газ из баллона.
-Подождите определенное время.
-Просушите испаритель.
Применение аэрозолей собственного приготовления не рекомендуется.

Радует, что после обработки в салоне остается довольно приятный ненавязчивый запах, который становится почти не заметен через несколько дней.

Производитель рекомендует производить антибактериальную обработку испарителя кондиционера один раз в год. Но вам самим решать, когда пришла пора разобраться с нечистью. В любом случае, приятно, когда в автомобиле пахнет лучше, чем в метро.