Автозвук и видеоОбсуждение вопросов выбора и инсталяции музыки и видео в автомобиль Lada Priora 2170, 2172 и ВАЗ-2110 - 2112. Магнитолы, акустические системы, усилители, жк телевизоры, dvd-проигрыватели и т.п.
Доброго времени суток.
Интересует, насколько прибавит в весе авто после установки шумоизоляции (двери, моторный отсек, пол, багажник, потолок). Разумеется, это зависит от количества и вида используемых материалов, но мне нужна чисто прикидочная цифра, в среднем.
Какие проблемы, неудобства в эксплуатации возникают после данной процедуры?
...
Интересует, насколько прибавит в весе авто после установки шумоизоляции ...
Какие проблемы, неудобства в эксплуатации возникают после данной процедуры?
25-50кг. Если лепить не думая, собрать будет сложно
...Что будет сложно собрать - имеешь в виду, обивка обратно не встанет из-за образовавшихся утолщений на кузове?
Угу, еще заклееные отверстия мешают вворачивать болты и вставлять клипсы. Поднявшиеся ковры мешают ставить сиденья и облицовки порогов и тд. Надо неспеша и вдумчиво, сразу думая о том, как собирать придется.
Угу, еще заклееные отверстия мешают вворачивать болты и вставлять клипсы. Поднявшиеся ковры мешают ставить сиденья и облицовки порогов и тд. Надо неспеша и вдумчиво, сразу думая о том, как собирать придется.
может лучше семь раз померить и один раз отрезать. Я когда крышу шумил прочитал форум и померил расстояние от железа и обшивы крыши получилось 1,5 см и уже от этой цифры начал плясать вибра Сильвер и сплэн 8 мм, все встало как влитое без проблем. Так и с полом надо делать .
Все привет!!!Как всем известно на новых приорах участились случаи провисания дверей!На нашем форуме об этом очень много людей пишет!Так вот являюсь владельцем новой приоры и имею огромное желание сделать ШВИ.Вопрос касается материала, не знаю как называется, у которого тонкий слой смолы потом губка и свеху покрыт фольгой (подскажите как называется)Данный материал хочу использовать исключительно для дверей.Он получиться легче чем вибра + сплен!Так вот,Кто нибудь использовал этот материал?Как он поглощает шум?Удобно ли с ним работать?
Заранее спасибо)))
После полной ШВИ салона я на своей Приоре, так и не избавился от шума двигателя и коробки, Одна из причин – плохая герметизация подкапотного пространства в районе перегородки моторного отсека. Во-первых уплотнитель толком не прилегает, а во-вторых - отсутствие вообще каких-либо уплотнений в районе правой петли капота. Черная губка под петлей уплотнением не является. Из-за плохой герметизации перегородки, шум из-под капотного пространства, как впрочем и запахи, попадает прямиком в воздухозаборник, а из печки в салон. Когда я поднес ухо к воздухозаборнику печки при закрытом капоте, то шум там стоял такой, как будто капота нет вообще. Когда я эту дыру в районе правой петли перекрыл простой тряпкой, то шум от двигателя в салоне резко снизился. Всю неделю с тряпкой ездил, наслаждался.
Как временное решение, сейчас наколхозил обрезками Сплэна, но надо будет что-то более основательное придумать.
[QUOTE=tst2;1960681]После полной ШВИ салона я на своей Приоре, так и не избавился от шума двигателя и коробки, Одна из причин – плохая герметизация подкапотного пространства в районе перегородки моторного отсека. Во-первых уплотнитель толком не прилегает, а во-вторых - отсутствие вообще каких-либо уплотнений в районе правой петли капота. Черная губка под петлей уплотнением не является. Из-за плохой герметизации перегородки, шум из-под капотного пространства, как впрочем и запахи, попадает прямиком в воздухозаборник, а из печки в салон. Когда я поднес ухо к воздухозаборнику печки при закрытом капоте, то шум там стоял такой, как будто капота нет вообще. Когда я эту дыру в районе правой петли перекрыл простой тряпкой, то шум от двигателя в салоне резко снизился. Всю неделю с тряпкой ездил, наслаждался.
Как временное решение, сейчас наколхозил обрезками Сплэна, но надо будет что-то более основательное придумать.
А че тема! Че реально снизился шум? Да действительно большая часть шумов от двигла идет через печку. Сам шумил перегородку со стороны двигла виброй и акцентом. Получилось очень хорошее снижение шума , потом зашумил со стороны салона в 3 слоя. Эффект был, но не значителен. Сейчас намного тише в салоне,чем у непроклееных машин, но со временем ухо привыкает к этим шумам и кажется что опять движок сильно слышно. До иномарочного уровня конечно еще далеко, да и не реально наверно. Надо будет протестить и оценить по ощущениям. Отпишусь по результатам.
Комбинированный вид
