АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14

[bios]

Serg901, сэр, сдается мне вы несколько утрируете, я вот изучаю ваше мнение и собираюсь сегодня применить на практике)))) и ловите поговорку от знакомого электрика: массы много не бывает, особенно в жигулях.

[Буйный]

Сообщение от bios

особенно в жигулях.

Потому что на карбовых версиях Жигулей массовый провод с АКБ шёл не на двигатель(как в инжклассике), а на кузов. Поэтому там и применялась медная косичка с КПП (читай, двига) на кузов.

[Serg901]

Сообщение от bios

сэр

Я в России живу и вы надеюсь тоже.

Сообщение от bios

сдается мне вы несколько утрируете, я вот изучаю ваше мнение и собираюсь сегодня применить на практике))))

Вы электрик, а это КИПиА))) Да и "мнение" уже давно применили и отчет выложили...

Сообщение от bios

и ловите поговорку от знакомого электрика: массы много не бывает, особенно в жигулях.

Але, гараж! У нас не жигули, где из электроники была магнитола и РН, ДВС уже управляет ЭСУД (др. устройства тоже с своими контроллерами, та же приборка), а не тросик карбюратора))), поэтому

Википедия в вашем распоряжении, электрик:

Земля в электронике — узел цепи, потенциал которого условно принимается за ноль, и все напряжения в системе отсчитываются от потенциала этого узла. Выбор земли произволен, однако на практике чаще всего за землю принимают один из выводов источника питания. При однополярном источнике обычно землёй считают его отрицательный вывод.

В некоторых случаях даже сплошной медный проводник не обеспечивает достаточной эквипотенциальности по всей своей длине. Такая ситуация имеет место при протекании большого тока по земляному проводнику малого сечения*. В результате потенциал в различных точках земли может отличаться на десятки милливольт. В некоторых случаях это может привести к нежелательным последствиям. Например, если несколько мощных нагрузок подключены к источнику напряжения через общую земляную шину, то изменение тока, потребляемого одной нагрузкой будет вызывать изменение напряжения на всех остальных нагрузках. Для минимизации подобного взаимного влияния земляные проводники, идущие к каждой нагрузке должны расходиться от одной точки, которая и получила название «мекка» заземления.

Остальное по ссылке https://ru.wikipedia.org/wiki/Земля_(электроника)
____
*Малое сечение - аналогично плохому контакту проводника достаточного сечения.

Про объединение источников питания, паразитную связь и т.д. найти несложно

[mihalch]

Ребята делитесь опытом,проблема такая.Прогреваю двиг до 40 начинаю движение на 1 равномерно добавляю газ получается провал потом резкий подхват,пытаюсь чуть сбросить газ скидывает резко но до холостых не глохнет. Подскажите куда копать неудобно как то ездить?

[syava-gor1]

https://www.youtube.com/watch?v=ciCU0IR3x2g

[Константин А]

Сообщение от syava-gor1

https://www.youtube.com/watch?v=ciCU0IR3x2g

Баян уже давно.

[syava-gor1]

Сообщение от Константин А

Баян уже давно.

Дак давно и стоит.Весь ваз баян,но все тут.

[alex181]

Помогите, при наборе оборотов появляется провал на секунду на две потом всё нормально. Е-газ прошита И провалы именно тогда когда нажимаешь до полика, плавно если разгоняешься то всё нормально

[mir]

возможно какая-нибудь катушка зажигания барахлит.

[antserev1]

Сообщение от mihalch

Ребята делитесь опытом,проблема такая.Прогреваю двиг до 40 начинаю движение на 1 равномерно добавляю газ получается провал потом резкий подхват,пытаюсь чуть сбросить газ скидывает резко но до холостых не глохнет. Подскажите куда копать неудобно как то ездить?

"Мозги",случайно,не М73 Автел?