Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Обсуждение автомобилей > Отзывы владельцев о Ладе Приоре > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.09.2011, 12:24   #31
Партизан
Бывалый
 
Аватар для Партизан
 
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Советский союз Москва ВАО
Пол: Мужской
Автомобиль: 21103 и 2171 03 20
Сообщений: 1,384
Изображений: 9
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 10
Партизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущее
Re: Расскажи о своей Ладе Приоре! часть 2..

Оо да еще как может. в сервисе также говорили. притом это распространенный дефект на автохламе.
и нифига он не отключается а тутпо еще сверху догружает руль так что фиг свернеш. по началу личилось выкл/вкл двигателя, но увы так даже до дома не хватило 5 км проехать.
и если он отключатся на трасе то нафига он нужен, и интересно при достижении какой скорости он отключатся ...




Спасибо повеселил. Жду продолжения - ну и как же ЭУР помешал доехать до дома 5 км? И с чего это ты решил что это именно ЭУР? Может что то перепутал?

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от AutoLiker Посмотреть сообщение
Это точно. Я вчера проверял. После ТО проехал 7500 км. Масла в моторе осталось 60% от первоначального уровня. Масло Mobil 0W-40. При езде стараюсь держать 1,5 - 3,5 тыщи оборотов.
Если смотрел по щупу, то по какому алгоритму определил что 60%? Я чес-но сказать так и не понял что это значит....
Партизан вне форума  
Вверх
Старый 03.09.2011, 13:19   #32
IceAgeLion
Клавиатурный мастер
 
Аватар для IceAgeLion
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Москва
Возраст: 29
Пол: Мужской
Автомобиль: Priora 21703 032-83
Сообщений: 2,204
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 83 раз(а) в 62 сообщениях
Вес репутации: 9
IceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Расскажи о своей Ладе Приоре! часть 2..

Партизан, я пока 8.800 наездил где-то ,пока все нормальо по щюпу макс
но проверять стоит у него нормальный жор до 1 литра на 10 тыс) если память не изменяет
__________________

Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
IceAgeLion вне форума  
Вверх
Старый 03.09.2011, 15:27   #33
AutoLiker
Свой человек
 
Аватар для AutoLiker
 
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Воткинск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora ВАЗ 21713-01-019
Сообщений: 744
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 8
AutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком света
Re: Расскажи о своей Ладе Приоре! часть 2..

Цитата:
Сообщение от Zz_Boi[MX] Посмотреть сообщение
Оо да еще как может. в сервисе также говорили. притом это распространенный дефект на автохламе.
и нифига он не отключается а тутпо еще сверху догружает руль так что фиг свернеш. по началу личилось выкл/вкл двигателя, но увы так даже до дома не хватило 5 км проехать.
и если он отключатся на трасе то нафига он нужен, и интересно при достижении какой скорости он отключатся ...

да если б засрать - такую машину на дорогу выпускать опасно. он у иномарочек проблемы с газом - все нафиг отзыв, проблемы с тормазом - тож самое. на автохламе проблемы с рулем ...

всмысле нах? типа должны быть только положительные отзывы? люди должны знать что им прийдется пережить после покупки.
и что такое неудачный экземпляр? я понимаю бракованая шариковая ручка - это да, но машина источник повышенной опасности! ты от сам политиш на неудачном самолете? у которого бац и штурвал заклинило .... и притом лана бы эксклюзивный случай но ето блин довольнотаки распространеный случай. и хорошо что об этом уже предупреждали.
Проблемы с рулём тут никакой нету и с ЭУР тоже. Если бы не лапочка, я б тебе сказал в чём твои проблемы. А отключается он на скоростях свыше 60 км/ч нарочно. И не только у Приоры. И у Хундая и у Тоёты и у всех остальных машин. Ибо на таких скоростях резкий поворот рулевого колеса череват аварийными последствиями. Посмотрите краш-тесты различных марок, если не верите во что превратится любая серийная легковая машина. ЭУР для того клинит рулевой вал, чтобы при быстром движении при попадании под колесо ямы или булыжника, машину не выбросило на встречку или в другую сторону. Так что не надо хаять очень даже полезное для жизни устройство, а лучше займитесь увеличением ваших технических знаний.

Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от Партизан Посмотреть сообщение
Если смотрел по щупу, то по какому алгоритму определил что 60%? Я чес-но сказать так и не понял что это значит....
Очень просто. Визуально. Сразу после ТО и после обозначенного пробега. Щуп ведь имеет шкалу рифлёную такую и служит как раз для того чтобы проверять уровень масла визуально. Читайте литературу типа "Детали механизмов и машин. Проектирование редукторов и назначение масломерных щупов" И вы всё поймёте. Ещё, дело в том что, есть прямая зависимость между вязкостью масла и его расходом. Различное масло по разному смачивает стенки цилиндров, а на повышенных оборотах оно целиком стекать в кривошипную камеру не успеет, поэтому чем выше скорость вращения коленвала и меньше вязкость масла, тем больше его вылетает в выхлопную трубу. Вот и вся недолга. С законами физики спорить невозможно по причине их неумолимости.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от IceAgeLion Посмотреть сообщение
Партизан, я пока 8.800 наездил где-то ,пока все нормальо по щюпу макс
но проверять стоит у него нормальный жор до 1 литра на 10 тыс) если память не изменяет
Марку масла назови, эрудит. На память надейся, а матчасть изучай. Как говорил Терминатор: "Ковыряй, не проверяй. Пульки выколупывай"

Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Лапо4ка Посмотреть сообщение
На ТО езжу, поскольку всё-таки дама, да и любому авто гарантия не повредит.
Далеко не все водители, хоть мужчины, хоть женщины имеют время и необходимые навыки чтобы самостоятельно обслуживать свою машину. Водитель должен аккуратно водить автомобиль, а СТО для того и созданы чтобы заниматься поддержанием его работоспособности в надлежащих пределах. А гарантия - это уже вопрос больше финансовый, нежели технический. В отличие от ТО, которое неизбежно необходимо в процессе эксплуатации.
__________________
Quis custodiet ipsos custodes - LADA Priora Universal For EVER
AutoLiker вне форума  
Вверх
Старый 03.09.2011, 15:29   #34
borisamur
Забанен
 
Регистрация: 29.06.2009
Пол: Мужской
Сообщений: 510
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
borisamur может только надеяться стать лучшеborisamur может только надеяться стать лучшеborisamur может только надеяться стать лучше
Re: Расскажи о своей Ладе Приоре! часть 2..

Цитата:
Сообщение от AutoLiker Посмотреть сообщение
повышенных оборотах оно целиком стекать в кривошипную камеру не успеет
Такого не бывает НИКОГДА,для чего тогда делается хонингование?Чтобы удерживать масленую плёнку.
borisamur вне форума  
Вверх
Старый 03.09.2011, 15:54   #35
AutoLiker
Свой человек
 
Аватар для AutoLiker
 
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Воткинск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora ВАЗ 21713-01-019
Сообщений: 744
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 8
AutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком света
Re: Расскажи о своей Ладе Приоре! часть 2..

Цитата:
Сообщение от borisamur Посмотреть сообщение
Такого не бывает НИКОГДА,для чего тогда делается хонингование?Чтобы удерживать масленую плёнку.
Хонингованиие - финишная операция для увеличения класса шероховатости поверхности. А удерживается масляная плёнка за счёт сил междумолекулярного зацепления материала цилиндров и непосредственно масла, т. е. конечно, если на зеркале цилиндра происходят задиры, тогда масляная плёнка уже будет не плёнкой, а листом Но это когда там хонингования не было или бензин пополам с песком Есть кольца на поршне. Слыхали небось? Так вот между зеркалом цилиндра и боковой поверхностью колец существуют, маааахонькие зазоры, через которые масло в камеру сгорания всё равно немного попадает, хоть спорьте, хоть нет. А при высоких оборотах, линейная скорость поршня, соответственно выше, поэтому далеко не всё масло успевает быть соскобленым маслосъёмным кольцом. И чем лучше класс поверхности, тем больше. А в общем, на досуге, посмотрите книжки по гидравлике, принципам устройства ДВС, а также промышленным методам обработки и достижимые точности и качества обработки. И поразмышляйте.
__________________
Quis custodiet ipsos custodes - LADA Priora Universal For EVER
AutoLiker вне форума  
Вверх
Старый 03.09.2011, 16:43   #36
Партизан
Бывалый
 
Аватар для Партизан
 
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Советский союз Москва ВАО
Пол: Мужской
Автомобиль: 21103 и 2171 03 20
Сообщений: 1,384
Изображений: 9
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 10
Партизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущееПартизан имеет блестящее будущее
Re: Расскажи о своей Ладе Приоре! часть 2..

Добавлено через 15 минут
Очень просто. Визуально. Сразу после ТО и после обозначенного пробега. Щуп ведь имеет шкалу рифлёную такую и служит как раз для того чтобы проверять уровень масла визуально. Читайте литературу типа "Детали механизмов и машин. Проектирование редукторов и назначение масломерных щупов" И вы всё поймёте. Ещё, дело в том что, есть прямая зависимость между вязкостью масла и его расходом. Различное масло по разному смачивает стенки цилиндров, а на повышенных оборотах оно целиком стекать в кривошипную камеру не успеет, поэтому чем выше скорость вращения коленвала и меньше вязкость масла, тем больше его вылетает в выхлопную трубу. Вот и вся недолга. С законами физики спорить невозможно по причине их неумолимости.


Я и говорю - что принимается за 0, а что за 100%. Есть варианты 0 - отметка мин 100 отметка мах на щупе.
А если говорят, что 60 % от первоначального уровня то можно подумать, что было 4 л, а стало 2,4 л т.е хана поршневой
Партизан вне форума  
Вверх
Старый 03.09.2011, 17:08   #37
AutoLiker
Свой человек
 
Аватар для AutoLiker
 
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Воткинск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora ВАЗ 21713-01-019
Сообщений: 744
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 8
AutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком света
Re: Расскажи о своей Ладе Приоре! часть 2..

Партизан, вполне правильное рассуждение. Только поршневой никакая не хана, поскольку расход топлива не увеличился и тяга не ухудшилась. Повторюсь. Марка масла какая у вас залита? Вот от этого и будем отталкиваться. Я ведь писал, на каких режимах езжу и какое у меня масло. А то что после пробега более 7 тысяч, оно немного израсходовалось, то это вполне нормальное явление. Если масло не загрязняется и не расходуется, то это означает, что поршни трёт насухую и весь нагар остаётся на стенках цилиндра. Вот тут то поршневой, точно придёт хана. Завод изготовитель не зря ведь оговаривает периодичность замены масла в 10-15 тысяч пробега. Это обосновано именно на том факте, что оно имеет свойства загрязняться и расходоваться, иначе индикатор давления ставить ни к чему. Вот если бы уровень достиг отметки min за долго до оговорённого срока эксплуатации, тогда можно говорить о неисправности мотора. А в данном случае, исходные данные отнюдь не говорят об этом, и к сроку очередного ТО ничего противоестественного не случится. Оно у меня будет уже скоро - через 2 - 3 тысячи километров. Поэтому и повода для беспокойства у меня нет.
__________________
Quis custodiet ipsos custodes - LADA Priora Universal For EVER
AutoLiker вне форума  
Вверх
Старый 03.09.2011, 17:15   #38
borisamur
Забанен
 
Регистрация: 29.06.2009
Пол: Мужской
Сообщений: 510
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
borisamur может только надеяться стать лучшеborisamur может только надеяться стать лучшеborisamur может только надеяться стать лучше
Re: Расскажи о своей Ладе Приоре! часть 2..

Цитата:
Сообщение от AutoLiker Посмотреть сообщение
Хонингованиие - финишная операция для увеличения класса шероховатости поверхности.
Для чего наносится хон?

Цитата:
Сообщение от AutoLiker Посмотреть сообщение
на досуге, посмотрите книжки по гидравлике, принципам устройства ДВС, а также промышленным методам обработки и достижимые точности и качества обработки. И поразмышляйте.
Я это давно прошел...Ты познания в гугле черпаешь?
borisamur вне форума  
Вверх
Старый 03.09.2011, 18:22   #39
AutoLiker
Свой человек
 
Аватар для AutoLiker
 
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Воткинск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora ВАЗ 21713-01-019
Сообщений: 744
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 8
AutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком светаAutoLiker является великолепным маяком света
Re: Расскажи о своей Ладе Приоре! часть 2..

borisamur, хон это не покрытие, а режущий инструмент. А познания я черпнул в машиностроительном техникуме по специальности "Техник-технолог обработки металлов резанием" в период с 1989 по 1992й годы. Затем, с 1992 по 1997й, я обучался в институте по специальности "ЭВМ, ВК, системы и сети", а попутно, на военной кафедре, по специальности ЭСОиСББ. Всё это я окончил с отличием. Кроме того, вся моя деятельность связана с металлообрабатывающим оборудованием самого различного профиля. И гуглей для решения вопросов технологии машин, я практически не пользуюсь. Ибо знания этого профиля в моей голове сидят настолько прочно, что дебилизм царящий в менеджменте всех отраслей современной России, мне далеко не пофиг. Однако, тут уже начался оффтоп, и свои мысли по этому поводу публично я высказывать здесь не стану.
__________________
Quis custodiet ipsos custodes - LADA Priora Universal For EVER
AutoLiker вне форума  
Вверх
Старый 03.09.2011, 18:41   #40
IceAgeLion
Клавиатурный мастер
 
Аватар для IceAgeLion
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Москва
Возраст: 29
Пол: Мужской
Автомобиль: Priora 21703 032-83
Сообщений: 2,204
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 83 раз(а) в 62 сообщениях
Вес репутации: 9
IceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоватьсяIceAgeLion является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Расскажи о своей Ладе Приоре! часть 2..

AutoLiker, Shell Helix ultra 5w40 ,про цвет знаю ,какраз оно его меняет
__________________

Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
IceAgeLion вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 19:28. Часовой пояс GMT +3.