Подключение габаритов и ПТФ в Приоре-Люксе от замка зажигания,с учётом новых ПДД.

[sanekl777]

Сообщение от ROMON899

Да в принципе тоже нормально. Только у Торопова смысл включения когда машина заведена. А у тебя при включении зажигания. Вот и вся разница.

У всех цели разные. Если сделать как ты предлагаешь, то у меня свет будет гореть когда автозапуск работает, а нафига это? А по схеме Романа - для меня это немножко сложней, чем два реле соединить! И детали искать надо!

[ROMON]

Сообщение от sanekl777

У всех цели разные. Если сделать как ты предлагаешь, то у меня свет будет гореть когда автозапуск работает, а нафига это? А по схеме Романа - для меня это немножко сложней, чем два реле соединить! И детали искать надо!

Так чтоб запускать машину на автозапуске ты скорее всего по любому машину на ручнике держишь. да по любому. так что ты сам себе противоречишь. Если она на ручнике свет то не включится.

[sanekl777]

Сообщение от ROMON899

Так чтоб запускать машину на автозапуске ты скорее всего по любому машину на ручнике держишь. да по любому. так что ты сам себе противоречишь. Если она на ручнике свет то не включится.

Ну я про то и говорю! И схема сделана с учетом этого. Когда машина заводится с автозапуска (на ручнике) - машина работает, свет не горит. Сел, снял с ручника, свет включился, поехал.

[sanekl777]

Сообщение от ROMON899

а просто скажем взять и купить программируемую рэлюшку

А в твоем варианте машина завелась, через какое-то время включился свет. Удобно, если заводишь с ключа, а с автозапуском - нет.

[ROMON]

Сообщение от sanekl777

А в твоем варианте машина завелась, через какое-то время включился свет. Удобно, если заводишь с ключа, а с автозапуском - нет.

Опять же можно поставить доп рэле которое дает запрет через ручник. Я вот лично уже стравил плату и собрал схему которую Торопов советует. все отлично работает. подключил ближний свет. противотуманки мне кажется не солидно. если надо могу плату нарисовать.

[Роман Торопов ©]

Сообщение от ROMON899

подключил ближний свет. противотуманки мне кажется не солидно.

Ну я не о солидности думал, а о практичности и соответствий ГОСТ-ам и новым ПДД.
Практичность в том, что ближний используется и так часто, особенно зимой, а ПТФ используются реже. Тем самым рессурс ламп ближнего и так высок, а тут ещё постоянно они использются, к тому же со всеменем тускнеют отражатели и стекла фары.
ИМХО лучше сбалансировать рессурс ламп и фар использованием ПТФ.

[ROMON]

Сообщение от Роман Торопов ©

Ну я не о солидности думал, а о практичности и соответствий ГОСТ-ам и новым ПДД.
Практичность в том, что ближний используется и так часто, особенно зимой, а ПТФ используются реже. Тем самым рессурс ламп ближнего и так высок, а тут ещё постоянно они использются, к тому же со всеменем тускнеют отражатели и стекла фары.
ИМХО лучше сбалансировать рессурс ламп и фар использованием ПТФ.

Ну да в целом ты прав лучше использовать противотуманки. их не так жалко. можно будет и новые купить да и черноту на них не так видно будет. а блок фара больших денег стоит.

[ДНК]

Вычитал и здесь, и у калиноводов несколько вариантов автоматического включения фар после запуска двигателя. Один, что попроще, попробовал реализовать. Реле одним концом обмотки подключил к проводу блокировки стартера контроллером после запуска двигателя. Другой конец обмотки вместе с общим контактом – к выходу доп. реле зажигания, нормально замкнутый контакт – к кл.56 БУС, т.е. к фарам ближнего света через предохранители. Пробное включение выявило небольшой косячок – при включении зажигания на несколько мгновений включается ближний свет, затем гаснет и включается после запуска движка. Ничего страшного, конечно, но такое лишнее мигание лампам, наверное, вредит. Получается, что днем будет только ближний свет включен, когда темнеет - включаются еще и габариты (от датчика света). Может стоит сделать включение от лампы генератора, чтобы лампы дольше проработали?

[ROMON]

Сообщение от dmi168

Вычитал и здесь, и у калиноводов несколько вариантов автоматического включения фар после запуска двигателя. Один, что попроще, попробовал реализовать. Реле одним концом обмотки подключил к проводу блокировки стартера контроллером после запуска двигателя. Другой конец обмотки вместе с общим контактом – к выходу доп. реле зажигания, нормально замкнутый контакт – к кл.56 БУС, т.е. к фарам ближнего света через предохранители. Пробное включение выявило небольшой косячок – при включении зажигания на несколько мгновений включается ближний свет, затем гаснет и включается после запуска движка. Ничего страшного, конечно, но такое лишнее мигание лампам, наверное, вредит. Получается, что днем будет только ближний свет включен, когда темнеет - включаются еще и габариты (от датчика света). Может стоит сделать включение от лампы генератора, чтобы лампы дольше проработали?

Ну а тебе про что выше пишут ??. Кстати а вот интересно если вводят такие правила с 21 ноября. Так получается по закону машина должна с конвейера сходить с автоматическим включением. Возникает второй вопрос а наши Автовазовцы к этому подготовились или им по хрену. Хотя я и сам знаю ответ им насрать.

[ДНК]

Сделал включение фар после запуска двигателя от генератора. Тоже самое - при включении зажигания вспыхивают на мгновения, гаснут, и включаются после запуска движка. Жалко стало лампочки и поехал я на рынок за светодиодными фарами. Кому интересно - продолжение в теме про ДХО.